Зимние шины Continental ContiIceContact 3

Сезон 1: Правильная обкатка пройдена. Под конец сезона на передних покрышках осталось в общей сложности 10-15 шипов(не %, а в штуках), при этом рисунок не сточился вообще(как новые), на задних выпало 20-30%. Сезон 2: Поменял местами перед и зад. Переобулся в конце октября-начале ноября. Сегодня 14 марта. Осталось по 1- 2 шипа на каждом колесе. Возвращался с работы и влетел всеми 4мя колесами в траншею, глубиной 2-3 см., которую наши доблестные дорожники расковыряли поперек дороги.... Итог - 2 грыжи. Жудь... Первый раз такое на резине премиум качества от ведущего производителя. Общий итог: Резина не плохо, но и не хорошо рулится, держит дорогу, тормозит на льду по прямой очень так себе...очень тихая(тише чем штатная летняя туранза на октавии это точно), неплохо гребет и даже, наверное, экономит топливо и дает силу земли, НО!!! Все это только пока у вас есть все шипы, ну или в Тестах Авторевю)))). Сравнил бы ее с Нордман 5 от Нокиан, но только тот стоит в 2 раза дешевле и там грех жаловаться ;) А для тех кто любит почитать - вот вам лирическое отступление))) Кто спросит, мол, нафига я рассказываю на каких машинах стояла резина и о том, какой у меня стиль вождения - проходите мимо!!! Люди, которые меняют шиповки раз в пять лет, у которых она спустя пять лет как новая и руководствуясь этими факторами ставят резине 5* - следуйте за господами, которые ушли чуть раньше Вас! Ваша оценка не объективна! ;) Мой авто Шкода Октавия А7 двигатель 1.8 на 180л.с.+ чип. Езжу очень динамично и каждый день. До этой резины владел два года ICeContact 2, стояли они на Октавии в кузове А5 с механической коробкой и движком 1.8 на 152л.с.+чип(рвала с места она как сумасшедшая) - вот ими я был доволен как слон. Айс Контакт 2 отслужили так же 2 года. За это время ни намека на грыжу, шипы хоть и выпали почти все под конец второго сезона, но вспомните какие теплые были зимы 18 и 19 года... В общем... Встал вопрос о замене покрышек. И увидел я новинку с "нанотехнологичными" резиновыми шипами... И захотел я ее!!! Думаю ну все!!! Беру!!! Связался с менеджером и удивился тому, что нанотехнологии будут только начиная с R17.... Мой выбор на зиму R16. Думаю ну ладно.. Авторевю же не соврет своими тестами... Айс контакт опять на первом месте. Надо брать. По сравнению с прошлой моделью, в новой генерации, в том же размере вы получаете более расхлябанную боковину и другой рисунок, который может чуть потише на асфальте, но проигрывает в "сугробе", переплата за это удовольствие порядка 500-1000р. за баллон. По итогу доверился Авторевю и Континенталю... Кстати Айс контакт 2 был заграничного производства(не помню кто точно выпускал, по-моему Немцы), а третья генерация - Отечественные.

kia ceed cd 2019 . 205/55/R16 до этого ездил на первом поколении contiicecontact производство германия, на солярисе, был полностью доволен. 3 поколение из России и как себя поведет пока не ясно. Отъездил меньше 1000км, общие впечатления положительные, шумность на скорости до 60 умеренная, больше 100 уже гул проникает в салон и нужно делать музыку громче. Сильных морозов пока нет (Москва) ДОПОЛНЕНИЯ от 06/11/2019 (пробег на этой резине 1200 км) На улице +10, оттормаживаться страшно, срабатывает абс. Пришлось резко затормозить перед переходом на 60 км/ч , так на АБС уехал за переход, пешеходы разбежались. На летней там же оттормаживался и все ок было, абс не срабатывала. Асфальт сухой, давление в шинах по паспорту. + 2 раза тормозил просто на светофорах с АБС, тормозил без усилий, не в пол. + на не сильном повороте при скорости 45км/ч сработала esp , на сухом асфальте ! Вот теперь думаю, правильно ли я купил резину... На первом icecontact производство Германия такого не было. Дополняю 28/12/2019 Откатал более 3т.км, ездил в командировки по регионам. На улице уже был минус, гололед и снег. Машина НЕ тормозит, на льду и на асфальте со снегом ездить опасно. Даже перед лежачими торможу с абс, на меня соседние водители смотрят с удивлением, а я еле жму на педаль тормоза. PS Был в командировке, в Финляндии. Брал машину в аренду, и так совпало что попался golf с такой-же резиной, я был удивлен :) Накатал я на нем около 500 км и вот вердикт - Машина тормозит намного увереннее и на льду и на асфальте (тестировал), шума меньше (может golf тише) и в целом едет увереннее. Производство германия. Для себя сделал вывод - шины Российского производства больше не беру.

Continental IceContact 3, немецкого производства, размер 225 45 R17. Шип FlexStud. В эксплуатации с 1 ноября, Москва, область + на каникулах съездил в Пермь. Автомобиль Volkswagen Golf 7 1,4 TSI. В середине января (пробег около 4000) осмотрел шины и обнаружил, что повылетало много шипов. Ощущение было, будто уронил новый Iphone 11 Pro на бетонный пол. Написал продавцу, тот предложил дошиповать обычными шипами либо забрать шины на экспертизу на 20 дней, предупредив, что скорее всего признают неправильную обкатку. Согласился на дошиповку, т.к езжу каждый день и нет колёс на подмену. В одно колесо поставили 17 шипов, в другое 7. После дошиповки проехал ещё 3000 км. Вылетело ещё 5-7 шипов. Задние колёса в идеале, все шипы на месте. По акустике – действительно не шумные, цокают только на минимальных скоростях, дальше как на летних, никакого неприятного гула нет. На трассе в снег и гололёд чувствовал себя уверенно. Рулятся отлично, тормозят нормально, пару раз оттормаживался – не подвели. АБС включалась пару-тройку раз за зиму (при интенсивном торможении в снежной каше перед лежачими). Когда покупал отзывов вообще не было. Сейчас не уверен, что купил бы. Но и не жалею. По 13 тыс за покрышку... Не идеальные шины за эти деньги, не сбалансированные. Комфортные и безопасные, но не долговечные. Смотря что вам важно. Может быть стоит присмотреться к другим премиальным шинам.

Посмотрим как покажет дальше, пока выбором доволен.

До них юзал конти айс контакт 2. Пришёл посмотрел эти и сразу купил 185/65/15 . Состав резины мягкий . Боковина возле протектора тонкая, ближе к середине жёсткая - это улучшило комфорт на мелких ямках и трещинах. На больших ямах начинает работать жёсткая часть боковины и колесо на больших ямах до диска не пробивает. Вцелом ямки, трещинки и большие выбоины отрабатывает нереально комфортно. В повороте на промерлзлом асфальте с снежной крошкой она адекватно рулится и есть держак. Не плывет. По гололеду и снежку тормозит и рулится достойно. Просто неверится что на чистом льду можно такое вытворять... Я там стоять то не могу, не то что ходить, а резина цепляется. Немного непонял её на теплом сыром асфальте. Подруливала и норовила провернуть колесо при газ в пол на повороте. Также при резком торможении подскальзывалась и чуть юзила. При похолодании и промерзании асфальта такой эффект пропал. Так же на первом теплом утрамбованном сыром снегу не тормозила вообще.(но это прям экстрим недумаю что там кто-то лучше отработал бы) Резина офигенно тихая. Нет гула, слышно только редкое поцокивание некоторых шипов. Весь потенциал раскрывается при похолодание и устоявшемся минусе. Чем хуже условия на дороге, тем она лучше едет! И ей прям нужно больше агрессии на педаль газа. На каше трогается хорошо, пробуксовывает, но уверенно набирает скорость. Рулится шикарно. Снежный бруствер по центру дороги уверенно пересекает на скорости 80 и никаких подруливаний. Чётко по заданной траектории. Толкает машину в любых условиях, какая бы там дичь не творилась. Просто фантастически тащит во дворах на колее и сугробах по колено. Куда мне надо, туда и кручу руль. Еще ни разу не спасовала! Если на 80ти на каше начать раскачивать машину, резина нереально сопротивляется . Срыва колёс нет! Всегда есть прогнозируемый зацеп. В общем теперь я доволен. Очень качественные колёса.

Купил Continental IceContact 3 в размерности 205*55*R16 (металлический шип) взамен Viatti Brina Nordico V522 (резина неплохая, но вот с торможением на льду, сухом/мокром асфальте у нее временами серьезные проблемы) в той же размерности, авто Toyota Avensis T250 2008 г.в.. Теперь о плюсах и минусах Continental IceContact 3: + Отличный разгон и хорошее предсказуемое торможение на сухом, мокром, обледенелом, заснеженном асфальте + очень уверенно и прогнозируемо следует за рулем и входит в повороты: нет никакого сноса передней или задней оси + Хорошая курсовая устойчивость на трассе - машина едет уверенно, никуда не сносит + по снегу, в горку и тд "гребет" хорошо, не зарывается + плавность хода хорошая: мелкие дефекты и трещинки на асфальте практически не передаются на кузов и руль авто. - колейность дороги "ощущается", но может дело в "старой" и слегка "уставшей" машине (2008 года), утверждать ничего не буду. - шум шипов и протектора достаточно ненавязчивый, средней громкости, без явных аккустических дефектов: отсутствует повышенный гул при движении в каком то определенном скоростном диапазоне и нет ярко выраженного "вертолетного ГУЛа" при разгоне/торможении, но все же я ожидал лучшего аккустического комфорта от Continental IceContact 3, видимо это получат только покупатели шин с R17 и выше так как там идет "новый обрезиненный малошумный шип". По износу пока ничего не скажу - за месяц эксплуатации все шипы на месте, форму сохранили - не "сточились" об асфальт, лед и тд. Моя оценка 4,8 из 5 за великолепные ходовые качества и небольшой минус за "аккустический комфорт который чуть лучше чем у других, но все же не идеальный", хотя многое зависит от "изношенности асфальта" и например Continental IceContact 3 по новому гладкому сухому/мокрому/заснеженному асфальту едет идеально бесшумно и тихо на любой скорости, а вот при движении по "изношенному крупнозернистому асфальту" уже шумно.

Зима настала и теперь можно открыто говорить о том, что данная шина отличная. Моя первая шипованная шина и ощущения от нее только положительные, как ведет себя на дороге при торможении и ускорении-предсказуема; на трассе тихая нет ощущения, что едешь на шипованной шине. Эксплуатирую ее на хендай солярис, заметил что АБС срабатывает заметно реже, реакции предсказуемы как при рулении так и про торможении иконки можно не вешать)). Вот и зима заканчивается, хотелось бы добавить, что в колее шина ведет себя уверенно и авто не пытается поменять траекторию движения, скоро гололед от таяния и снежные каши, но не думаю что с этим будут проблемы, свое мнение насчет шин не поменял.