Шины Gislaved Nord Frost 200 HD 175/70 R14 88T (шип.)
Шипованные
Зимняя
Характеристики
Модель автошины
Типоразмер
Сезонность
Зимняя
Шипы
Шипованные
Индекс нагрузки
88 (до 560 кг)
Все характеристики
Характеристики
Модель автошины
|
Nord Frost 200 HD |
Типоразмер
|
175/70 R14 |
Производитель
|
Gislaved |
Сезонность
|
Зимние шипованные |
Индекс нагрузки
|
88 (до 560 кг) |
Индекс скорости
|
T (до 190 км/ч) |
Тип авто
|
Легковые |
Стиль управления
|
Универсальный |
Назначение
|
Город (пригород) |
Тип протектора
|
Асимметричный |
Тип дорог
|
Асфальт |
Видео (1)
Отзывы (70)
Сергей
|
Достоинства: Практически не шумит, мягкое комфортное передвижение, но в спокойном режиме.Недостатки: Чувствительна к колейности.Резина для спокойной, размеренной езды. Новая резина, она и есть новая, посмотрим, что будет на следующий год. С декабря по апрель потеря двух шипов с четырёх баллонов, считаю это хороший показатель. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Отличная резина.Недостатки: Всем советую. |
Будалов Александр
|
Достоинства: Дорогу хорошо держат и по льду и по снежной каше со льдом. По снегу тоже не плохо. На удивление не такие шумные как мои бывшие кумхо. Шипы весной проверим. Abs срабатывает на любых шинах и по льду и каше. Тормозить надо просто не до упора в пол. При плавном торможении все отлично, не заносит. Хоть шиномонтажники и говорили что резина не очень, я плохого сказать не могу. Посмотрим как дальше. Для бюджетной шины очень неплохо. Советую. Балансируется без проблемНедостатки: Пока не отметил недостатков. Время покажет |
Май Виктор Вячеславович
|
Достоинства: Тихая, мягкаяНедостатки: Пока нет |
Игнатов Олег
|
Достоинства: Очень тихие. Шипы слышно только когда едешь по закрытому паркингу. Высокая проходимость по снегу и снежной каше. Отличное торможение на льду. ЦенаНедостатки: Не обнаруженоПоставил на Бмв 3 задний привод, вместо дубового ранфлата. Впечатления от ездовых качеств только положительные. Для себя решил, что на ранфлат уже не вернусь. Едет очень мягко, тихо, шипы слышу только в закрытом пространстве. Валкости в управляемости после ранфлата я не заметил. В снегопад ездил за город. Проходимость по сугробам на высшем уровне. По сугробам в плюсовую погоду похуже, но тоже на высоте. Ехал с пробуксовкой, но не застрял. Вообщем на всех покрытиях резина предсказуемая. Немного смущало, что произведено в России. Но зря, отбалансировалась отлично. Едет на мой взгляд тоже супер. Всем рекомендую. В следующий раз возьму опять Гиславед P.S. Сравнивал с Континенталем, Бриджстоуном и Гудиером, но они правда были все ранфлат |
Ковалев Михаил Дмитриевич
|
Достоинства: Доступная цена, тихиеНедостатки: |
Андрей Ж.
|
Достоинства: Тихие, хорошая амортизация, хорошее сцеплениеНедостатки: Пока не выявленоПока только 1 сезон. Нареканий нет. Буду смотреть как на длинной дистанции. |
Artem K.
|
Достоинства: Хорошо держит дорогу. Если намеренно сорвать в занос, то авто уходит в занос равномерно, плавно. Очень тихая для шиповки. Езжу на 430 гранкупе - двери без рамок. Да и арки зашумлены так себе. Но дополнительного гула от шипов на этой резине не слышу.Недостатки: На крутых поворотах машина более валкая, чем на летней. С другой стороны летняя у меня r19 ранфлет. Наверное, поэтому такая разница.Езжу первую зиму. С учетом того, насколько суровая выдалась в этот раз зима в Петербурге, я не пожалел, что перешел на шипы. Выигрыш в торможении на льду на лицо, а по шуму она ну уровне липучки. UPD: Чуть не забыл - вторая зима тоже прошла великолепно. Снега и льда было аномально много в этот раз в СПб (Беглов не даст соврать), но я ездил очень уверенно. Износ пока ничтожный, но у меня и пробеги не более 8000 в год. |
Игорь Г.
|
Достоинства: Тихая, хорошо гребет в глубоком снегу, хорошо тормозитНедостатки: Использовал 1 сезон, авто Форд Фьюжн, износ 40% шипов. Резина очень мягкая шипы ушли "внутрь". Переобулся 10 ноября когда было уже минус, и в марте увидел только шляпки шипов. Пробег за зиму был около 8000 км. Очень удивила данная резина, хотя на Гиславеде 3 откатал в свое время 5 сезонов. |
Александр Щ. 5 отличная модель
|
Достоинства: Цена КачествоНедостатки: После двух сезонов нареканий нетЗа пару сезонов выпало пару шипов, в целом очень доволен, за такую цену (брал в районе 2800) вполне устраивают |
Sergey F.
|
Достоинства: Отличная резина, третий сезон отъездила шипов 20 всего вылетело на двух покрышках! Остальные все на месте.Недостатки: Нету, цена качество!Резина сделана по подобию continental contact, только у нас! |
Павел Ч.
|
Достоинства: Очень тихие шины.Недостатки: Малый ресурс.Шины 49 недели 15 года. Отъездил за три сезона около 25 тыс. км. Шипы практически все обломились. Про управляемость и проходимость сложно сказать, потому что езжу спокойно и на этой машине на другой зимней резине не ездил. |
Алексей О.
|
Достоинства: Цена Управляемость Не шумная Износостойкость Отлично держит дорогу на любом покрытииНедостатки: Нет |
Kaschey
|
Достоинства: Тихая, неплохо рулитсяНедостатки: После первого сезона вылетело 40 процентов шипов со всех колесКупили в конторе на служебную октавию MICHELIN X-Ice North 4 205/55/r16. На свою я взял Gislaved Nord Frost 200 205/55/r16. На служебной проехал 10 тысяч, а на своей 5 тысяч км. На служебной все шипы на месте на моей 40 процентов вылетело. По шуму они близки, рулятся одинаково. |
Павел
|
Достоинства: Недостатки: Лед, снег, асфаль, грязь все ей по плечу. |
Сергей
|
Достоинства: Только вес колеса.Недостатки: Износ, при пробеге меньше 4000км у меня шипы залегли. Сердцевина у шипа стальная, которая находится в алюминиевой рубашке. Так вот эта рубашка не держит сердцевину совсем, при реально бережном обращении сердцевина "залегла" т.е шипы на месте, но они в рубашке уже не под 90 градусов, а это пробег даже не сезон.Проездил 3 сезона на GNF5 на другой машине, - эмоции просто супер. Проездил 4 сезона на GNF100 на этой машине - все супер, просто естественный износ, т.к. сняли с производства решил взять GNF200 и уже пожалел. Пробег 2 месяца, всего 2, а шипы уже залегли. На след. сезон поменяю перед и зад. На третий сезон придется отправить на мусорку. К покупке не рекомендую, не видитесь как я на прошлые заслуги Gislaved. |
Иван К.
|
Достоинства: Тихая на всех видах покрытия, особенно после обкатки. Достаточно понятная, уверенная рулежка и хорошо прогнозируемое поведение. Износоустойчивая. Неплохо ведет себя на асфальте, гребет по рыхлому снегу, цепляется за любое покрытие "на старте".Недостатки: Очень посредственные характеристики при торможении на льду, рыхлом и укатанном снегу. Сильное аквапланирование как в воде, так и в "каше" в очень широком диапазоне скоростей.Резина в эксплуатации 3 сезона. Купил в 2016 году в размере 225/60/R18 на X-Trail T31 Dci AWD. Резина эксплуатируется ежедневно в Москве и Подмосковье (50/50). Ведет себя везде очень средне. Не прощает переоценки возможностей, а их не так и много, но "наказывает" плавно, дает возможность "исправиться". Ощутимо уступает своему "старшему брату" (скопирован с Continental) по ездовым качествам, и ощутимо выигрывает у него по износостойкости и тишине. Со "старшего брата" переходил по принципу "зачем платить больше ...". Оказалось "есть зачем". Первый сезон после "перехода" дался нелегко. Влетал "в ситуации" не один раз и не убил машину только по чистой случайности. Проблемы с резиной прекратились, когда осознал, что это "не континенталь" и пределы дозволенного у гиславед сильно ниже. Скорость поменьше, движения плавнее, дистанцию побольше и резина не вызывает никаких проблем. Если не хочется платить за дорогие бренды первого эшелона - можно брать. Свои деньги отрабатывает точно, но не более того. Цена ниже не случайно и ждать всех положительных свойств "старшего брата" за меньшие деньги не стоит - это другая и более дешевая резина. Второй раз брать не буду и на 4-й сезон не пойду, хотя по стоянию еще сезона на 2 хватит точно. |
DimaxiD .
|
Достоинства: Не шумная в отличие от некоторых моделей других производителей. Неплохое управление на снегу и на асфальте, а так же мокром асфальте. На этом плюсы все.Недостатки: Шипы, поведение на льду, поведение на мерзлом асфальте.Автомобиль Ситроен берлинго. Купил как новинку, посчитал что gislaved лучше стал делать резину. До этого ездил и на gislaved 3 и gislaved 5. Но огорчился когда понял что мало что изменилось. В первый же сезон потеряла почти все шипы на ведущей оси! На льду ведёт себя как корова, даже трогаться проблематично. По мерзлому асфальту тоже. По итогу трёх сезонов не осталось ни одного шипа. По снегу и сухому либо мокрому асфальту ведёт себя отлично. Пожалел о покупке. Хочу отметить за все время использования получил один или два прокола, ни разу не пробил колеса. |
Александр Сорокин
|
Достоинства: Предсказуемость, приемлемая ценаНедостатки: посредственное торможение на льдуПрошел второй сезон эксплуатации данных шин на автомобиле Лада Калина, за два сезона пробег этих шин составил чуть менее 30000км, впечатления по большей части положительные, по сочетанию цена-качество считаю данную модель оптимальным выбором, достаточно низкий уровень шума, за два сезона потерялось по 4-5 шипов на каждом колесе. |
Victor S.
|
Достоинства: Откатался первый сезон, впечатления положительные. Резина мягкая, комфортная. Этот рисунок раньше был у премиального старшего бренда Continental IceContact, который по тестам лидировал среди зимних шин в своё время. За лёд цепляются крепко, порадовало сцепление! АБСка всю зиму почти не помогала в торможении. После сезона проверил наличие шипов, парочки не хватает, но при моём резвом темпе передвижения считаю это вполне допустимо. Шведский бренд.Недостатки: Боковина кажется более мягкой по сравнению с летними, похоже это особенность всех зимних шин. Зато по ледяным кочкам на дороге очень комфортно ездить, шина их просто проглатывает.Вывод, качественная европейская шина за вменяемые деньги. Если хочется хорошие шины, а переплачивать за премиальный бренд не охота, то Гиславед - самое то. При покупке предоставили шиномонтаж бесплатно по акции. Медведь на боковине нарисован. |
Мария С.
|
Достоинства: Соотношение цена/качествоНедостатки: пока не выявлено |
дмитрий а.
|
Достоинства: не слышно шипыНедостатки: вообще не держит дорогу ,на ней надо катать летом ,по сухому асфальту ,ЛЁД вообще не для этой резины ,снежная каша ?- нет ,мотает из стороны в сторону ,легкий снежок -единственное ,что ей под силукупил комплект за 14500 ,хотя можно было взять тот же хенкок ,было дешевле и надежнее... эту резину никому не советую... просто выкинул деньги за 5 тыс.км потерялось небольшое количество шипов |
Юрий
|
Достоинства: Отличная резина, покупал в размере 215/50 R17 XL, шина с усиленной боковиной, хорошая цена 6740 за шину. Комплект около 27000 руб. Хорошо держит дорогу, снег и особенно хороша на льду. Мне достались шины производства Made in GERMANY, да еще и с расширенной гарантией на бесплатную замену шины.Недостатки: Есть небольшие претензии к сносу передней части при резком повороте на дороге.Отличная шина, до этого много на чем ездил и мишлен X-Ice 2 был и nokian hakkaprllita 5, и на Континетальке катался, резина ничем не хуже - но ДЕШЕВЛЕ ))) |
Анна К.
|
Достоинства: низкий уровень шума хорошее сцепление с любой поверхностью хорошо тормозит мягкаяНедостатки: не вижустоит на Пежо 207. отъездила 4 месяца. хорошо проявила себя и в городе и по трассе. всем довольна. о своем выборе не жалею. рекомендую. |
Анонимно
|
Достоинства: Шина европейского производства Дорогу держит, как по городу, так и по трассе. Чаще на них выезжаем загород, ниразу не было претензий. Хорошее сцепление как по асфальту, так и по снегу и снежному месиву.Недостатки: Неправильно подобрали по размеру, но это наша ошибкаКупили осенью 2018 года. Шина оказалась маленькая для моего авто (Митсубиси Паджеро). Но решили обкатать их эту зиму (машиной ползуемся не часто, только для поездок загород и на рыбалку). Срок использования не так долог, об износостойкости и долговечности сказать тяжело, но пока себя оправдывает. Цепляет хорошо, на проходимость нареканий нет. Как по льду, так и по асфальту ведет себя достойно. В следующем году думаю купить такую же, только подходящую по размеру. |
Надежда Г.
|
Достоинства: Соотношение цена-качествоНедостатки: Данные шины использую с ноября 2018 года на автомобиле Киа Рио седан, 1,6л. Резина хорошая, не шумная, на всех зимних дорогах ведёт себя предсказуемо. Претензий нет. |
Владимир Г.
|
Достоинства: Недостатки: Шина, просто супер. Только не очень в калее себя показала |
Ирина К.
|
Достоинства: Цена,проходимость, удачное расположение шипов.Недостатки: нетуАвтомобиль Mitsubishi Lancer 10 2007 г.в. 2л. Шины размера 205/5516. Покупала новыми в 2018 г. По сравнению с конкурентами шины обладают демократичной ценой и могут быть приобретены на бюджетные автомобили,если резина прошла обкатку то утерянные шипы вы не обнаружите. Гребные характеристики прекрасны,без проблем преодолевает участки с рыхлым покрытием, снег или простая грунтовка. |
Андрей Ф.
|
Достоинства: уверенно гребет по снегу, держит дорогу на обледенелой трассе, при торможении есть понимание где и когда машина остановитсяНедостатки: при заходе в повороты есть некоторая не уверенность на боковой снос, но при соблюдении скоростного режима шина держит машину и при крутых поворотахВполне отличный вариант по умеренной цене. |
Дмитрий З.
|
Достоинства: -Отличная управляемость и предсказуемость -отличные сцепные качества на обледенелом асфальте и укатанном снегу -низкий риск ухода в занос -хорошие тормозные свойстваНедостатки: -не слишком тихая, но и не самая шумная -на скоростях 110+ кмч чуввствуется определенный легкий "увод" в сторону из-за направленного в одну сторону протектора обоих колес. Однако, не сильно выраженныйПочле обкатки около 500 км резина стала предсказуемой, хорошо тормозящей и управляемой. Не могу судить о долговечности и качестве ошиповки, так как пользуюсь около 2 месяцев. Но в сравнении с последним бриджстоун айс круизер 7000 - эта резина просто нечто высокотехнологичное и восхитительное ро всем показателям. |
Анонимно
|
Достоинства: До этой резины 2 раза брал Gislaved NF100, ни чем не выдающаяся, но вполне себе сбалансированная резина за вполне разумные деньги. В этом году на новой машине решил попробовать и более новую резину от Gislaved, сравнивать конечно 200 и 100 сложно, те были на заднеприводных машинах БМВ и Мерседесе, а 200 стоит на Ниссане Кашкай с полным приводом. В принципе по ощущениям - 200 примерно на одном уровне с 100-й, т.е. переплачивать если есть возможность взять 100 свежего года точно смысла особого нет. На сухом и теплом асфальте (поставили в середине октября, а осень 2018 выдалась весьма теплой) едет вполне себе хорошо. По снегу тоже отлично, по льду я бы сказал на мой вкус скользит немного больше ожидаемого... но может так просто кажется... в принципе если не стараться срывать в занос специально, едет ровно и прогнозируемо.Недостатки: Наверное только легкое цоканье шипов, но без него ни как.В принципе первая зима еще пока только в процессе, но общие впечатления вполне позитивные. С учетом того, что в этой ценовой категории на нужные размеры выбора у меня фактический не было (нордман 7, китайцы и Gislaved) - выбором доволен :) Китайцы пока все же смущают своей потенциальной возможностью делать сравнимые по крайней мере зимние шины, по нордману весьма разные отзывы от очень хорошо до совсем плохо и это немного смущало... т.е. похоже это лотерея, оставался только NF200 и так как к NF100 вопросов особых не было, то и выбрал его. |
Вохмин Сергей
|
Достоинства: впечатление очень мягкая и комфортная шина, не шумная, отличное сцепление с дорожным покрытиемНедостатки: не заметилШины Gislaved Nord Frost 200 175/70/13 купил октябре месяце по рекомендации друзей, очень доволен этой покупкой. Впечатление очень мягкая и комфортная шина, не шумная, отличное сцепление с дорожным покрытием. |
Емельянов Юрий
|
Достоинства: внешний вид, нравится изображение мишки на боковине резиныНедостатки: шумная и ужасная управляемостьповелся на то, что компания Gislaved входит в известную немецкую группу Continental. Решил по экспериментировать и купить данные покрышки. размер шин 21555 R17 Был не приятный случай когда на скорости 40 кмч я с трудом остановил свой автомобиль. дело чуть не дошло до дтп. Я был мягко говоря шокирован. На прежней Pirelli скорости были выше и намека на простое скольжение, когда ты ничего сделать не можешь просто не было! Вообщем не рекомендую к покупке. Я жалею, что купил эти покрышки. шины мэйд ин раша. |
Федяев Павел
|
Достоинства: Всем доброго времени суток. Отзыв первый, поэтому прошу строго не судить. Решил написать отзыв о купленных новых шипованных зимних шинах Gislaved Nord Frost 200 suv в размере 225/55R18. Езжу на автомобиле Mitsubishi Outlander. Начало зимы для района Крайнего Севера в этом году выдалось непонятно теплым, поэтому поставил шины только к концу октября и обкатку проходил по асфальту, когда дневная температура воздуха не превышала +3 гр. Обратил внимание сразу, что шины очень тихие. Поначалу списал это на небольшую скорость при обкатке, но пройдя первые 300 км и увеличив скоростной режим до 90 км/ч, шум практически не изменился. По большому счёту шум чуть больше чем у летних. Первый мокрый снег и минус этим же вечером, в принципе, показал все возможности выбранной шины. На обледенелой трассе шина ведет себя очень предсказуемо. Нет намеков на гуляние автомобиля по полосе, торможение и разгон четкие, без срывов и проскальзываний. Затяжные повороты проходит уверенно, понятно не на скорости, как летом, но всего на 10-15 км/ч ниже. На снежной каше показатели тоже на уровне, держит, отводит, тормозит хорошо. При торможении одной стороной в каше, а другой на укатанном снегу, есть небольшие еле заметные нарекания по курсовой устойчивости, которые чувствуешь сам, имея опыт вождения, но которые даже не успевает ощутить система курсовой устойчивости. Пробовал трогаться в подъём при выезде из двора, перед «асфальтовым лежачим полицейским» и, соответственно, полным накатом, что на переднем приводе, что с подключением, что с блокировкой – разницы никакой. Единственное, что на переднем приводе слышно небольшой «ширк» и машина пошла набирать разгон. Поэтому езжу на переднем приводе, без всяких подключений.Недостатки: Единственно, что огорчило – боковой снос при резком повороте, примерно на скорости 35-40 км/ч (успеть проскочить м/у машинами в поворот). При этом снос идет всей машиной, а не осями, что в свою очередь немного порадовало. Начал списывать, что шипы недостаточно ещё вылезли, потом, что шип меньше чем у самого Континенталя…, но вечером возвращаясь с центральной части, в этом же месте без встречных машин, сделал тоже самое. Машина немного поскребя шипами практически спокойно вошла в поворот. Сначала не понял в чем фокус, потом дошло – вечером шины были прогреты за 26 км пути с центральной части. В общем, на холодную надо быть аккуратнее в своих желаниях проскочить, хотя понятно, что все торопятся с утра успеть на работу, школы, садики и т.д.Поездив на шипах других производителей, привык к нарастающему звуку шипов при торможении и в поворотах. Здесь такого звука нет, всё тихо и складывается ощущение, что шина сейчас пойдет юзом, но нет, тормозит и заходит в повороты и, причем, очень надежно. Ели не опережать момент торможения и не задавливать в наглую, то автомобиль останавливается быстро без проскальзывания. При более резком торможении и работая тормозами «понаглее», имеет место небольшой снос юзом в конце тормозного пути, но опять же на скорости, где уже не срабатывает АБС и всего несколько десятков сантиметров. На выходных ездил на дачу, после метели, думал не проеду, снега намело по клиренс. До дачи 3 км постоянно в горку. Автомобиль полз… то достаточно уверенно, то замедляя ход, но полз… во все подъемы, особо не рыская и придерживаясь заданной траектории. На одном из подъемов с поворотом снесло, конечно, подумал, что всё приехали, но сдав назад и с места задав другую траекторию, немного боком все же взял высоту. Первый рисунок протектора Континенталь делает свое дело и данную шину чисто городской назвать нельзя. Протектор, конечно, забивается снегом, но не «замыливается», всегда виден рисунок. Поэтому зимние рыбалки этим шинам ещё предстоят и не только))) На данный момент пробег составляет чуть больше 2000 км. Итог: шинами остался доволен, в выборе нисколько не пожалел. Шины стоят своих денег на все 100%. У каждой шины есть свои достоинства и недостатки, те или иные особенности. Порекомендовал бы я их другим автомобилистам? – однозначно да. |
Иванова Марина
|
Достоинства: мягкая, умеренно шумная. По шуму для зимней шины, очень даже хороша. Цена приемлемая, качество при этом на первых парах с лихвой оправдывает эту цену.Недостатки: в эксплуатации они недавно, поэтому сложно говорить о недостатках |
Лыжина Екатерина
|
Достоинства: Низкий уровень шума, отличная управляемость на снегу и льдуНедостатки: Не выявлены |
Воронин Павел
|
Достоинства: Мало шума, хорошо держит на дороге, отличная цена-середнячок.Недостатки: Колеса понравились. Стоят на Hyundai Creta. Раньше были Dunlop - намного больше шума. Пока что ездят месяц, но проехал уже 2000 км, в том числе по гололеду, жестким снежным колеям, мокрому снегу, сухому асфальту, заледенелому песку - все было отлично. По износостойкости пока что непонятно, но после 2к км все на месте. Рекомендую к покупке на Крету. |
Сергей Ступин
|
Достоинства: Низкий уровень шума, комфорт при эксплуатации. Хорошая управляемость на обледенелых дорогах, отличные тормозные характеристики.Недостатки: Пока не выявилОчень доволен данной моделью шин, т.к. впервые приобрел шипованные шины, все устраивает! |
Прохвостов Александр
|
Достоинства: Для шипованной резины достаточно тихая, у меня Seat Leon 2014 года (для справки шумоизоляцую WV Group в него явно недоложили), но при этом сильной разницы между летней резиной а она у меня HACKA BLACK не заметил. Еще из плюсов неплохо держит на асфальте, мокром асфальте при торможении, по льду и снегу честно не успел толком попробовать разве что чуть чуть, тут всё хорошо (купил в начале зимнего сезона 2018 года)Недостатки: При скорости более 90км/ч чуствуется неустойчивость в управляемости, с возрастанием скорости неустойчивость растёт - это выражается в том что очень явно реагирует на колею и даже на разметку (даже прерывистая в одну узкую полосу). В некоторые момента становется страшно... (((Думаю что для автомобилей типо кросоверов и внедорожников, которые и так не блещут управляемостью это отличный вариант, так как там этих нюансов заметно не будет, а вот для легковушек с отточеной управляемостью эта резина вам не подойдёт, и даже напугает. Ах да размер резины 225/50 R17 |
Мясников Антон
|
Достоинства: Нереально тихие после Yokohama IG35.Недостатки: На ощупь очень мягкая резина, думаю быстро износятся - время покажет. Производство - Россия.В описании Яндекс.Маркета есть ошибка. Шины имеют НЕнаправленный рисунок протектора. |
Шайнова Мария
|
Достоинства: Цена и качествоНедостатки: Не обнаруженоОтдаю свое предпочтение Gislaved уже не первый раз! До Nord Frost 200 была Nord Frost 5. Отлично ведёт себя на дороге - комфортно и безопасно себя чувствуешь за рулём. Потеря шипов минимальная, не показатель, но очень тихая |
Шипицин Илья
|
Достоинства: Тихая цепкая !!!Недостатки: возможно на некоторых размерах повышенный расход топлива! У меня 175/65 R14 Всё впоряде расход нормальный!У меня в машине плохая шумка , но шипов практически не слышно! |
Лебедев Илья
|
Достоинства: Шины превосходные, на льду ведут себя отлично!Недостатки: Так как использую шины меньше месяца недостатков ещё не выявил.Ехал в гололед, шины держали дорогу отлично, не шлифует, в повороты автомобиль входит уверенно. |
oleng27temp
|
Достоинства: Средняя ценаНедостатки: Возможно из-за своего асинхронного рисунка по дороге на ней таскает сильнееПосле 2х лет использования думаю можно оставить отзыв. Сегодня сравнивал 3 резины старый больше 5 лет Nokian Hakkapeliitta 5 и новые michelin ice north 4. За всё время использования Гиславед ни сколько не износился как он себя вёл при покупке так он себя ведет и сейчас. Решил проверить на обледенелой дороге мишлен и гиславед премиум резину и средний ценовой сегмент. Разгоняюсь до 35-40км/ч плавно придавливаю педаль абс трещит едим дальше иногда происходит зацеп (почти как на коньках) Пересаживаюсь на другую машину с мишленом повторяю тест абс из редко срабатывает раза в 3 меньше и чувствуется сцепление с дорогой , вспоминаю Нокиан хака5 как себя вела на такой же дороге не сильно но лучьше даже 5 летний. В общем увы на льду резина опасна в повороте тоже уходит в занос при разгоне часто с пробуксовками. Тестовые машины KIA Ceed. |
Коновалов Александр
|
Достоинства: Курсовая устойчивость. Поведение на асфальте Поведение на льду и укатанном снегуНедостатки: Нежная боковинаВсем доброго дня. По счастливому случаю купил шины Gislaved NF200... Поставил, поехал. На маленькой скорости стоит шелест от шипов. Ну, думаю, попал... Набираю скорость и понимаю, что первое впечатление обманчиво. Шины не шумят, не гудят. Очень комфортно. Тормозит хорошо, рулится отлично. Я доволен. Отличное соотношение цена-качество. |
Косов Алексей
|
Достоинства: Дёшево и сердито!!!Недостатки: Пока не выявил.До этого ездил на русском автопроме,на такой же резине.В принципе всё устраивало,поэтому и взял сейчас. |
Круглов Евгений
|
Достоинства: Очень тихие мягкие шины, шипов не слышно если не прислушиваться, про износ говорить рано так как езжу на них около месяца. При резких поворотах , перестроениях не заносит .Недостатки: недостатков не ощютил |
Александр Гареев
|
Достоинства: хорошее соотношение цена-качество мягкие тихиеНедостатки: Очень слабая боковина(R16,17)Сравнивать не с чем, если честно. До этого была "100" все устраивает! Кроме слабой боковины, очень. В различных тестах занимает приемлемые позиции. |
Поварницын Иван
|
Достоинства: Ничем особенным не выделяетсяНедостатки: На втором сезоне эксплуатации родные шипы начали проваливаться внутрь, раз в неделю по заплате, шиномонтажник порекомендовал поставить камеры, хотя я думаю вряд ли поможет, попробую залить герметик внутрь, в общем резина на один сезон |
Раемгулов Наиль
|
Достоинства: тихие,доступная цена,хорошо держат дорогу.Недостатки: не выявилВ общем шиной доволен. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Тихая , кофортнаяНедостатки: не увиделС наступлением зимнего сезона ,решил приобрести зимние шины Gisloved nord frost 200, 235/60R18 .Перед приобретением почитал отзывы,все отзывы хорошие,было принято решение купить именно этот комплект шин. Поставил я этот комплект шин на крайслер 300С,уже опробовал их на первом гололёде . Итак первые ощущения:резина мягкая,шипов почти не слышно(что очень порадовало),дорогу держит хорошо!особенно в паре с системой курсовой устойчивости,управляется машина в поворотах отлично .Очень доволен покупкой данных шин,порекомендую эту резину своим знакомым. |
куров александр
|
Достоинства: Курсовая устойчивость , тишина в салонеНедостатки: 40%шипов выпалиОбкатывал аккуратно с проверкой давления,первые шины с потерей такого количества шипов.Лучше в следующий раз не экономить а купить шины других производителей. |
madeinsiberian24
|
Достоинства: Асиметричный рисунок оказался тише направленных Сделаны в Германии Защита диска Усиленная боковинаНедостатки: Пока не обнаруженоGislaved пришел на смену изношенным хенкукам, машина задний привод, электроники минимум, хенкук не давал скучать на заднем приводе особенно в лютый мороз. Пока только обкатал шипы, из первых впечатлений пока только тишина, асиметричный рисунок дает плюсы,хэнкук был направленный, из за чего стоял гул даже на небольших скоростях особенно на новом асфальте. Специально сравнивал при покупке рисунок с контиайсконтактом, так как по заявлению это именно он и есть, только шип другой кроме шипа визуально отличий нет, протектор такой же визуально и на ощупь, если это и правда то шина должна быть очень держаковой, так как именно айс контакт занимал призовые места на всех любительских соревнованиях. Очевидный плюс, что в моем размере она идет с защитой обода диска и усиленной боковиной. Посомтрим как будет вести себя дальше, вся зима еще впереди. Размер 215/45R17 сделана именно в Германии. |
Фотка Микас
|
Достоинства: Почти безшумная Отличное управление на мокром и сухом асфальте Хорошо себя показала в снегу Хорошая изностойкостьНедостатки: В большое каше мяше ей трудно На льду и сцепление хуже, срабатывают электронные системы устойчивости автомобиляВыбирал тщательно на новую весту. Выбирал между липучкой и шипами. Эта резина оказалось компромиссом между двух философий. У неё пониженное количество шипов и они маленькие. Это существенный плюс т.к. мало шума и отлично ведёт себя на асфальте, при чём как на мокром так и на сухом. По снегу ездит нормально. По накатанному общественным транспортом снегу, так же ездит нормально. Шипы (собственно из за чего и взял) помогают зацепиться за снег и мелкий лёд. По моим ощущениям не любит кашу мяшу, при обильном снегпаде, который тает и смешивается с водой, машина как будто плавает. Шипы маленькие поэтому со тонким стеклом справляется, но лёд уже не любит. Держит на льду с нареканиями, веста бывает часто её корректирует посредством esc. Даже при не большом торможении на льду частенько срабатывает abs. Но при этом на гору по льду залазит нормально. Резина мягкая. При межсезонье когда температура от 0 до +3 появляется ощущение калош. Собственно что хотел от неё то и получил. Резина нравится - она тихая и очень комфортная по городу. С ней можно и на трассу спокойно выезжать. 90% город, 10% уральские трассы |
Сорокин Павел
|
Достоинства: В первый сезон понравилось всё. Особенно (после резины другой марки) то, что не ныряет в каждую попавшуюся на дороге колею.Недостатки: После 2 сезонов рабочих шипов осталось не более 15%.Первый сезон порадовал. Никаких нареканий. Управляемость замечательная, шумит несильно. Потеря шипов - 3-4 на колесо. Считаю, вполне неплохо. После второго сезона шипов почти не осталось. Причем корешки сидят в шине, а рабочая часть либо отломилась, либо смялась, либо сточилась. Протектор почти как новый. Очень рассчитывал поездить хотя бы третий сезон, но серьезно задумался о замене. Я понимаю, что Гиславед уже не тот, что 10 лет назад. Но всего 2 сезона - это несколько выходит за рамки разумного. Стиль езды достаточно спокойный. Пробег за сезон около 15 т. км. |
Михрюков Сергей
|
Достоинства: Очень долго выбирал между пирелли айс зеро,екогамой ig65,и вот этот гиславед.перечитал кучу отзывов в итоге за пирелли почти все пишут что очень шумные,за екогаму очень мало отзывов,и вот наконец то про гиславед писали что мягкая боковина и действительно она мягче чем у остальных.так вот поставил я их сегодня первые впечатления порадовали по шумности мне показалось что как на летней(ханкук).по управляемости тоже все хорошо.буду ждать снег,но надеюсь что все будет также хорошо.Недостатки: Пока не выявил |
Петров Виталий
|
Достоинства: Цена/качество Отличный держак в городских условиях. Комфорт,малошумная. Отлично гребет по снегу,укатанный снег. Управляемость на асфальте. мокрый/сухой Торможение в городских условиях,при использование реагента Хорошая курсовая устойчивость.Недостатки: Немного среднее управление на льду,но не хуже чем у более старших конкурентов. Потеря шипов есть,но по 2-3 шт на колесо за пробег 8000 км за сезон,но это город и асфальт. В остальном: За эти деньги недостатков не обнаружено.Отличная Модель от Гиславед,хоть это и Continental IceContact ,но все ровно ,это немного другая шина! С другим шипам и немного улучшенным протектором. Ездил на Гольф 5 в 195/65/15 размере. куплена в 17 году Россия. в любом случае надо быть всегда аккуратным на дороге,шипы это или нет. Сами шины отлично настроены на городской режим. мне очень понравилось управление в городских режимах,разгон,торможение,управляемость. Конечно же,если брать в не города,тут надо более по другому,но лед,снег и укатанный снег шина держит без проблем. Ездили в область,колею держит, на льду надо быть внимательным,но думаю это на любой шине надо быть так. Сбалансируемая и предсказуемая шина во всех режимах. Хотя и сам езжу на нешипах,эти покупали сыну ,это его первая зима за рулем и ему самому понравилось, без претензий. Рекомендую. Больше всего понравилось в этой резине то, что она предсказуема!!! |
Yевский Александр
|
Достоинства: Цена, предсказуемость поведения, тихая.Недостатки: Плохо держит дорогу, плохие сцепные качества. Три с большим минусом.В радиусе 15, 185/65 больше 80 ездить не рекомендую. На обледеневшей дороге часто пробуксовывает. По наблюдениям заметил, что другие авто идут более уверенно. Предпологаю что данный недостаток из-за излишней мягкости резины, может это плюс в мороз при -30, но в Москве пока таких не было. Купил по совету продавца одного из магазинов рядом с метро Коньково, а им в свою очередь эту чушь влили в уши представители компании Гисловед. Ханкук, предыдущая резина, была гораздо лучше, несмотря даже на неравномерный износ резины из-за кривых дисков. Разочарован в Гисловеде. Вообщем добавлю по итогам зимы, буду покупать Мишлен. |
Анатольевич Максим
|
Достоинства: Искал зимнюю резину, читал отзывы. Решил купить. В целом нормально. Пишут, что резина шумная - я не заметил.Недостатки: На скорости, на зимней дороге иногда ведет, на другой резине такого не было. Но не критично. Гребет по глубокому снегу или грязи так себе, очень посредственно.Попробовал и хватит. В дальнейшем такую резину больше не куплю себе. Хотя и отговаривать не стану, она лучше чем многие предложения на рынке. Но не самый лучший вариант. |
BarS BarS
|
Достоинства: Превосходно держит на льду. На свежем снегу чувствует себя уверено, в дорожной каше на скорости машина остается управляемой.Недостатки: Шумновато, но не более чем другие шипованные шины. В весенней каше нужно трогаться плавно либо начинает буксовать.На чистом льду держит уверено, по рыхлому снегу гребет хорошо. На чистом асфальте не плывет. В мороз немного жестковато но это когда холоднее чем -30, По трассе на скорости сноса нет. Шумновато, но не более чем другие, есть и более шумные шины. С учетом их цены очень доволен. Эксплуатация 8 месяцев в условиях крайнего севера, в том числе ранней осени и поздней весны когда утром снег днем асфальт потерян всего 1 шип на все 4 колеса. |
roslyakov sergey
|
Достоинства: Пишу отзыв по прошествии 2-х сезонов эксплуатации. До этого на различных авто была зимняя шиповка известного финского бренда. При выборе "зимы" на новый Toyota RAV4 продавец порекомендовал данную модель Gislaved. Честно: ни разу не пожалел. По всем параметрам: шумности, управляемости, и пр. поставил бы 5. Пробег за две зимы - 11т.км. Нет желания искать что-то другое. Отличный вариант по соотношению цена-качество. Рекомендую однозначно.Недостатки: Не заметил. Может быть я не особо придирчив, но писать что-то типа: "к сожалению мелкие камушки иногда попадают в протектор" не считаю нужным.Шипы все на месте, хотя иногда люблю и притопать. 130-140 на сухом асфальте без проблем. Снежная каша, колейность, гололёд галимый - не помеха. |
Шавров Андрей
|
Достоинства: Тихая и мягкаяНедостатки: НетОтъездил 2 сезона , за первый проехал 11300 км , вылетело по 2 шипа с передних колёс.На второй сезон шины поменял местами ( перед-зад), проехал 10200 км, с передних колёс вылетело по 3 шипа , а с задних по 20 шипов , что очень странно , ведь обычно шипы вылетают из-за буксования. В целом резиной доволен . |
Усачев Андрей
|
Достоинства: Низкий уровень шума; Отличная плавность хода; Отличная стойкость к аквапланированию (снежная каша в том числе); Отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте; Отличные сцепные свойства на укатанном и рыхлом снегу;Недостатки: Средние сцепные свойства на льду.Откатал два сезона (2016/17 и 2017/18) на этих шинах. Ситроен Берлинго, 215/55 R16, страна изготовления - Россия. Трасса/город - 50/50% (Москва/Моск.Область). Пробег на этом комплекте шин ~30000 км. Потеря шипов за период эксплуатации незначительна. Износ протектора минимальный. Полностью доволен резиной. До этого ездил на всевозможных Мишленах, как с шипами, так и без. Гиславед уступает по уверенности управления автомобилем на обледенелой трассе и в городе, но в целом, сцепных свойств хватает для быстрой, и при этом комфортной езды по Москве и ближайшему Подмосковью. За две зимы ни разу не подвела. Рекомендую. *При это любимой зимней резиной у меня остается пока Мишлен Икс Айс Норт 2. |
Непеин Андрей
|
Достоинства: Цена, качество.Недостатки: Хорошая резина. |
Анохин Алексий
|
Достоинства: тихая, цепкаяНедостатки: не обнаруженоОсень. Асфальт. Проехал 1000км после покупки. Задний привод 2055516 XL Россия. Раньше всегда гонял на липучках. До NF200 был бридж блихззак VRX - мягкая как перина. Удивило, что нет шума от шипов. После переобувки с летней старой, дубовой yokohama s.drive в комфорте не потерял ни разу. Хотя само собой она немного шумнее чем липучка. Боковина мягкая (но не презик) - ямки, швы, заплатки хорошо проходит. Сперва был в шоке как ведут себя шипы на асфальте. После летней s.drive было чувство, что я еду не по асфальту, а по льду. Это все при околонулевой температуре. Сейчас спустя 1000км вроде начала прикатываться. Реакции на руле (запоздалые) почти не напрягают и уже не пугают. Когда стукнет минус думаю все придёт в норму, а пока ждём зиму. Кстати удивил еще момент. Размер 205, а реальная ширина протектора 175мм. Видимо из-за этого в том числе на асфальте после летней такой контраст. UPD Резина перестала пугать на асфальте спустя пару тысяч км. Когда начались снега/дожди. Видимо реально масло от пресс-форм в ламелях дают такой эффект и пока оно не вымоется надо аккуратно ездить. UPD Пришел конец марта. Резиной доволен. Как слон. За эту зиму я ни разу нигде не застрял, хотя в сугробы лазил специально. На дороге чувствую себя намного уверенней чем раньше. Постоянно замечаю, что когда все сильно сбавляют и аккуратничают у меня все еще большой запас по сцеплению. По поводу шума - его нет. Резина шипы выпускает только на разгоне/торможении/поворотах, т.е. когда идет перераспределение веса. Если просто ехать прямо по голому асфальту гула/шума нет. Шум слышен только когда обгоняешь кого-то на другой резине . PS На галимом льду резина хорошо работает только на торможение. Когда вес падает на морду - шипы вылезают и хорошо цепляют. В остальном - надо дружить с головой. Если вам надо ездить боком по замерзшему озеру - эта резина вам не подойдет, она для обычной гражданской езды, либо хулиганки, но по снегу, не по льду. |
Сорокин Александр
|
Достоинства: -низкий уровень шума -ценаНедостатки: -торможение на льдуШины приобретались типоразмером 175/65R14 на автомобиль Лада Калина, пробег за сезон на данных шинах составил около 12000км, к недостаткам можно отнести недостаточно эффективное торможение на льду и движение по глубокому снегу , но при этом в пределах нормы, нельзя сказать, что все плохо. Из достоинств крепкая боковина, предсказуемое поведение в городе и на трассе, шум от шипов незначительный. За сезон на передних колесах потерялось по 1-2 шипа, что считаю вполне допустимо при имеющейся манере езды. По совокупности цена/качество считаю данную шину оптимальным выбором для городских условий эксплуатации. |
Пелевина Елена
|
Достоинства: Хорошая резина. Тихая. Цена/Качество в данном сигменте.Недостатки: |
Родина Марина
|
Достоинства: ЦенаНедостатки: Езжу три месяца, пока не вижу недостатковКупила в начале сезона, до этого стояли штамповки с завода изготовителя, соответствует своей ценовой категории, пока все устраивает. |
Martinov Aleksey
|
Достоинства: Мягкая, не дубеет на морозе. Не шумная.Недостатки: Многие пишут про неуправляемость при крутых поворота - это действительно так.Друзья не стоит брать данную резину. До данной модели была Gislaved Nord Frost 100 на 2108. Сейчас Gislaved Nord Frost 200 на калине. Эти две резины небо и земля, к тому же GNF 100 стоит дешевле, вытягивает, на поворотах послушна. GNF 200 не советую. не наступайте на грабли. Производителю: прислушаться к потребителю, больше тестов! |
Konin Artem
|
Достоинства: Хорошо держит дорогу. Если намеренно сорвать в занос, то авто уходит в занос равномерно, плавно. Очень тихая для шиповки. Езжу на 430 гранкупе - двери без рамок. Да и арки зашумлены так себе. Но дополнительного гула от шипов на этой резине не слышу.Недостатки: На крутых поворотах машина более валкая, чем на летней. С другой стороны летняя у меня r19 ранфлет. Наверное, поэтому такая разница.Езжу первую зиму. С учетом того, насколько суровая выдалась в этот раз зима в Петербурге, я не пожалел, что перешел на шипы. Выигрыш в торможении на льду на лицо, а по шуму она ну уровне липучки. |
Подходит к авто
Производитель | Модель | Модификация |
Audi | 80 | 1.8 |
Chevrolet | Lacetti | 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 |
Citroen | Berlingo | 1.4i, 1.6 |
Citroen | Nemo | 1.4HDi, 1.4i |
Daewoo | Nubira | 1.6i, 1.8i |
Fiat | Albea | 1.4i |
Fiat | Doblo | 1.2i, 1.3 223, 1.4 223, 1.9 JTD, 1.9JTD 223 |
Fiat | Fiorino | 1.3, 1.4 |
Fiat | Marea | 1.4, 1.6, 1.8, 1.9 JTD |
Ford | Focus | 1.4, 1.8, 1.8 D, 2.0 |
Honda | Accord Inspire | 2.0 AZ-i |
Hyundai | Accent | 1.4i, 1.5 CRDi, 1.6i |
Hyundai | i20 | 1.1, 1.2, 1.4, 1.6 |
Kia | Rio | 1.4i, 1.5 CRDi, 1.6i |
Mazda | 626 | 1.9, 2.0, 2.0 TD |
Mazda | Capella | 1.8 Ci, 1.8 Gi, 1.8 Gi-R, 1.8 Li, 2.0 Fi |
Mazda | Familia | 1.5 LS 4WD |
Mazda | Familia S-Wagon | 1.5 S-4 4WD |
Mazda | Familia Van | 1.5 S- wagon S-4 4WD |
Mitsubishi | Carisma | 1.6i (ДИА 100), 1.6i (ДИА 114,30), 1.8 GDI, 1.9 TD |
Mitsubishi | Dingo | 1.3 POP |
Nissan | Almera Classic | 1.6i |
Nissan | Bluebird | 1.8 ARX, 1.8 ARX type touring SV, 1.8 business, 1.8 FE, 1.8 Le grand, 1.8 SSS, 1.8 SSS 4WD, 1.8 XE, 2.0D, 2.0D ARX, 2.0D EEX-L |
Nissan | Latio | 1.2 |
Nissan | Sunny | 1.3, 1.5 EX saloon, 1.5 FE, 1.5 Super saloon, 1.5 Super touring, 2.2D |
Nissan | Wingroad | 1.5, 1.5 15RX, 1.8 Z, 1.8 ZX |
Opel | Adam | 1.4i |
Opel | Astra G | 1.7 4отв., 1.7 5отв., 1.7TD 4отв., 1.7TD 5отв. |
Opel | Meriva | 1.4i, 1.6i, 1.6i OPC Turbo, 1.7 DTi, 1.8i |
Opel | Vectra B | 1.6i 4отв., 1.6i 5отв., 2.0 4отв., 2.0 5отв. |
Peugeot | Partner | 1.4i |
Renault | Sandero | 1.2, 1.6 |
Seat | Ibiza | 1.2MPI/1.4MPI |
Skoda | Fabia | 1.0 |
Skoda | Rapid | 1.2, 1.4, 1.6 |
Skoda | Roomster | 1.2, 1.4 |
Toyota | Allex | 1.5 |
Toyota | Caldina | 1.5, 1.5 UX, 1.8 CZ, 1.8 E, 1.8 FZ, 1.8 TZ, 2.0, 2.0 Diesel, 2.0 UX Diesel, 2.0D CZ, 2.0D FZ, 2.2 Diesel, 2.2 Diesel 4WD, 2.2 UX Diesel |
Toyota | Carina | 1.5 SX, 1.5 Ti, 1.6 SG-i, 1.6 SX-i, 1.8 S limited, 1.8 SE, 1.8 Si, 1.8 Si G selection, 1.8 SX, 1.8 SX-i, 2.0D, 2.2DT |
Toyota | Corolla | 1.4, 1.4 D, 1.6i, 2.0 D |
Toyota | Corolla Axio | 1.3 |
Toyota | Corolla Fielder | 1.5, 1.8, 2.2 D |
Toyota | Corolla Runx | 1.5 |
Toyota | Corolla Wagon | 1.4 |
Toyota | Corona | 1.6, 1.8, 2.0D |
Toyota | Corona Premio | 1.6, 1.8, 2.0, 2.0DT, 2.2DT |
Toyota | Porte | 1.3, 1.5 |
Toyota | Sienta | 1.5 |
Toyota | Yaris | 1.0, 1.3 |
Volkswagen | Passat | 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 |
Volkswagen | Polo | 1.0, 1.2 I, 1.2i_10, 1.4 D, 1.4 I, 1.4i_10, 1.6i, 1.6TDI_10 |
Volkswagen | Polo Sedan | 1.6 |
Москвич | 2901 | 1.6/1.7/1.8 |
Москвич | Svyatogor | 2.0 |
ТаГАЗ | С100 Vega | 1.6 |
Важно! Информация носит исключительно справочный характер. Верный типоразмер шин на вашу модель смотрите в руководстве по эксплуатации.