Шины Yokohama Geolandar G95A 225/55 R17 97V TL
Летняя
Япония
Характеристики
Модель автошины
Типоразмер
Сезонность
Летняя
Индекс нагрузки
97 (до 730 кг)
Индекс скорости
V (до 240 км/ч)
Все характеристики
Характеристики
Модель автошины
|
Geolandar G95A |
Типоразмер
|
225/55 R17 |
Производитель
|
Yokohama |
Сезонность
|
Летняя |
Индекс нагрузки
|
97 (до 730 кг) |
Индекс скорости
|
V (до 240 км/ч) |
Конструкция
|
R |
Тип авто
|
Внедорожники |
Стиль управления
|
Универсальный |
Назначение
|
Город (пригород) |
Тип протектора
|
Симметричный |
Тип дорог
|
Асфальт |
Отзывы (33)
Иванов Петр Андреевич
|
Достоинства: Шины штатные с завода, шли с этим авто. Брал такие же.Недостатки: Прошел около тысячи км. Шины, если говорить по шумке, средние. По поведению на асфальте - отлично. На мокром, в дождь, тоже отлично. По износу посмотрим. Езжу в спокойном режиме, думаю, прослужат долго. Крепкие. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Мягкая, не шумит на больших скоростях. Сцепление отличное с асфальтом, как на мокром, так и на сухом асфальте. Слякоть из пятна контакта хорошо отводит.Недостатки: На грунтовой дороге после дождя забивается протектор.Шины брал для круглогодичного использования. При низкой температуре не дубеет, при жаре не плывет. Шина, в принципе, полностью устраивает. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Крепкие, износостойкие. Дорогу держат хорошо сухой/мокрый асфальт. Цепкая. Хорошая устойчивость.Недостатки: Немного свистит в поворотах.Беру второй комплект. На первом проехал 8 лет (100 тыскм). |
Имя скрыто
|
Достоинства: Адекватная цена, сцепные качества отличные, хорошо справляются с легким бездорожьем, хороший отвод воды, нет аквапланирования, довольно износостойкие и крепкие.Недостатки: Для меня нет. |
Якубов Шамиль
|
Достоинства: Такие колеса были штатные на Subaru xv. Производство Япония.Недостатки: Шумные, и при балансировке около 100 грамм на колесо. |
Максим
|
Достоинства: Управляемость у нее уверенная на любой дороге и тормозной путь маленький. Хорошо балансируется. Курсовая устойчивость. Скоростные характеристики.Недостатки: Покупал, чтоб ездить по бездорожью временами и больше для шоссейной дороге, со своими задачами справляется отлично. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Достойная резина в своем ценовом сегменте, не шумная, в меру жесткая, в меру мягкая, комфортное управление по мокрой дороге, аквапланирования не возникало, на скорости 160 км/ч дорогу держит хорошо.Недостатки: Нет.К резине никаких вопросов нет, качественная, прочная. Японская Йокохама по износостойкости будет лучше, чем другие. |
Наст Олег
|
Достоинства: Относительная всесезонность, мягкость, нешумная.Недостатки: Отличная за свои деньги резина, на асфальте едет прямо, к колее умеренно, ям не боится, при сильном ударе балансировку не теряет, ни одного прокола/пореза/грыжи. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Хорошо держат дорогу, комфортные при движении.Недостатки: Недостатков не замеченоАвтомобиль эксплуатируется как на асфальте, так и на грунтовых дорогах. Шины обеспечивают автомобилю уверенное сцепление с дорогой, комфорт и тишину в салоне при движении. Износ на приемлемом уровне. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Отличный рисунок, глубокий протектор, управление - идеально, воды не боятся, скорости тоже, достойный продукт.Недостатки: Шумят первые 100 км. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Порадовала мягкость и комфортность резины, равномерный износ, комфортная по шуму, довольно тихая, превосходное сцепление с покрытием, в дождь аквапланирование не ощущается.Недостатки: Не замечал. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Всесезонность, мягкость, не шумная.Недостатки: Отличная за свои деньги резина, на асфальте едет прямо, в колее умеренно, ям не боится, при сильном ударе балансировку не теряет, ни одного прокола/пореза/грыжи. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Хорошее сцепление на сухом асфальте, хорошая проходимость по бездорожью.Недостатки: Шины немного шумноваты.Шины хорошо показали себя на сухой дороге, на мокрой может немного подкидывать в колее. На грунтовых дорогах и бездорожье шины показывают неплохую проходимость. Немного шумноваты, но не критично. |
Имя скрыто
|
Достоинства: К колее умеренно, на асфальте едет прямо, ям не боится. Балансировку не теряет. В меру мягкая, не особо шумная. Износостойкая.Недостатки: нетБеру не первый комплект, всё устраивает. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Шины хвалю, такой уже второй комплект эксплуатирую, в основном по области езжу. Нравится устойчивость боковины, её жёсткость. Не шумит. Отличное сцеплениеНедостатки: Денег своих точно стоят, качество от комплекта к комплекту у данного производителя не теряется! |
Имя скрыто
|
Достоинства: Достойные покрышки Сцепление с дорогой на высоком уровне, в сильный, дождь, воду отводит хорошо. При перестроениях, не виляет.. По шуму, нормально, практически не шумит.Недостатки: Не для грунтовки.Резина, на мой взгляд, чисто город трасса. На грунте и траве, если только на сухой. В целом, доволен. Износилась, за 2 сезона, не сильно. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Всесезонные, можно ездить до поздней осени. Довольно мягкие, комфортные, проходимые, отлично работают с колеей.Недостатки: Летом в сильный плюс на асфальте плывет, но держит.Город/дача шины рекомендую. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Штатные шины встали как родные, тихие, тормозят прекрасно.Недостатки: Для городских условий эксплуатации прекрасная модель Якохамы, на природу по грунту не выезжала не скажу как себя поведут по траве или промоченному слегка дождиком грунту. |
Малярский Андрей
|
Достоинства: Неплохой протектор для езды вне дорог и одновременно весьма неплохо для трассы. Малая шумность и хорошо держит по мокрой дороге.Недостатки: Изнашивается так или иначе :)Стояли с завода. Использую летом. Износились после 97т пробега общего пробега. Заменил на аналогичные. Как любые универсалы не дотягивают до специальных, но мои режимы использования требуют универсальности - и трассы и грунтовки |
Калугин Дмитрий
|
Достоинства: ТихаяНедостатки: Немного мягкаяПосле DRB в салоне стало тише (SUBARU Outback), остался только шум кузова на больших скоростях. Руль слушается хуже, т. к. шина мягкая, хотя повороты держит отлично. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Недостатки: ШумнаяМашина Subaru Outback, шла в штате, резина всесезонная M+S Отъездил 100 000 км, новую купил такую же. |
vladn1974
|
Достоинства: Надежная, износостойкая, тихаяНедостатки: Камни забиваются в канавкиПосле 4 лет использования, как штатная, купил опять. Тихая, достаточно проходимая по грязи, можно использовать в переходные периоды между сезонами и не попадать в очереди в шиномонтажах. |
Имя скрыто
|
Достоинства: 3 года не менял колеса.Недостатки: Зимой надежность на троечку. Летом в сильный плюс на асфальте плывет, но держит.Стерлись, купил бы такие же. Уж больно классно ржать над очередями в шиномонтаж в пик. НО: - зимой вообще не айс, новый фрикционный Gislaved тому подтверждение - небо и земля; - дорогущие. |
Техсервис Компания
|
Достоинства: Очень мягкая, тихая, комфортная, проходимая, отлично работает с колеей.Недостатки: Очень мягкая боковина.Неожиданно впечатлен мягкостью резины. По факту она оказалась мягче моей зимней Якогамы. На дизельном X-Trail едешь как плывешь. За счет мягкости боковины глотает все неровности дороги. Недостатки являются продолжением преимуществ. Поскольку боковина мягкая, управляемость на 225х60R17 на уровне парохода. Резкое и короткое движение руля на скорости 100 км/ч вообще ни к чему не приводит. Машина едет как по вате. Для кого-то это недостаток. Для меня преимущество. Я люблю плавный ход. Ну и боюсь боковых порезов при такой мягкой боковине. |
Lennon John Winston
|
Достоинства: Всесезонность, мягкость, не шумнаяНедостатки: Высокая цена в 8000 рублей на 17"Достались вместе с Subaru Forester III на всесезонке Yokohama Geolandar G95A. Мягкая, не шумная, неплохая управляемость. Как всесезонку можно вполне использовать, тормозит на снеге и льду приемлемо, если не гонять, а ездить спокойно. |
Стадник Сергей
|
Достоинства: Управляемость, предсказуемость, проходимость.Недостатки: -Живу в Сочи, а потому знаю, что такое горы и скорость на нашем "серпантине" :) Катаюсь на Субару XV. По поворотам очень предсказуемая и шустрая - всё устраивает. По горам и речкам везде цепляется и доказывает, что бездорожье это для неё. По снегу катался - всё устраивает! :) Итог: 65 тысяч жёсткой эксплуатации вытерли её почти под ноль, а потому сейчас буду заказывать только такую резину - понятная, надёжная! :) |
Имя скрыто
|
Достоинства: Отличная всесезонная резина, нешумная, хорошо держит на скорости, невосприимчива к перепадам температур, износостойкая.Недостатки: Недешёвая, с возрастом стала больше шуметь.Итак, 90 тыс. откатал, пора бы и написать. Резина стоит на субару аутбэк 2011 года. За 90 тыс. резину ни разу не менял. Резина прошла Карелию, всю Европу от Финляндии до Португалии и Австрии, норвежское и финское заполярье, Карпаты, Альпы и Хибины. Как сказал классик: "опыт есть!" )) За это время не было ни одной грыжи. Была пара проколов (болты с обочины, в основном), но ни разу шина не спускала. За всё время эксплуатации не было ни одного аварийного или неконтролируемого заноса, пару раз было планирование в колее, но от этого вряд ли что спасёт. На морозе резина не дубеет, летом не съедается в момент. На удивление на задних колёсах после 90 тыс. пробега износ составляет процентов 40, не больше, на передних 65-70. Новую беру такую же. |
Ульяновск Фатих
|
Достоинства: Недостатки: плохо держит на мокрой трассе- приходится снижать скорость( меньше 100км/ч). В сухую погоду держит хорошо и по асфальту и по грунтовке и по песку..Эксплуатация -3 сезона(лето). По осенне- весенней слякоти не держит... |
Биляев Рамиль
|
Достоинства: Хорошо ведет себя по сухому грунту (карабкается не любые подъёмы), не дубеет при падении температуры, два сезона износ нормальный, без проколов, порезов и грыж.Недостатки: Свистит на поворотах, но дорогу при этом держит терпимо - почти не сносит. На трассе показалась шумной, хотя возможно дело в слабой шумке. После двух сезонов стала куда более шумной чем была и перестала держать на мокрой дороге. В грязи протектор быстро забивается, не подходит для более менее серьёзной грязи.Взял subaru XV в конце сентября 2012 года, там она и стояла. Использовал как летнюю резину. Неплохая резина для режима неторопливой езды город-дача. Для езды на высоких скоростях или пересечённой местности однозначно не подходит. Посмотрел её стоимость, своих денег думаю не стоит. |
Сигрианский Константин
|
Достоинства: Всесезонная, тихая.Недостатки: Всесезонная, т.е. на лето лучше летнюю, на зиму зимнюю резину.Летом этого года продал Subaru Forester II на летней Yokohama AC02 и купил Subaru Forester III на всесезонке Yokohama Geolandar G95A. Эксплуатация в основном городская с редкими вылазками на легкое бездорожье. После AC02 ощущения от Geolandar G95A летом были абсолютно негативные. Разгон летом на Geolandar G95A вялый, тормозит медленно, управляемость средняя, повороты на скорости проходил с небольшим сносом (чего на AC02 просто не было). По лужам быстро на G95A летом мне тоже не понравилось ездить. Хотя сразу было отмечено, что Geolandar G95A ведёт себя очень тихо. Прогревать её летом смысла нет, т.к. лучше она от этого не едет. Пришлось менять стиль езды, летом агрессивно но всесезонке не покатаешься. Пришла осень и температура снизилась ниже +10. Резинка однозначно изменилась. Субъективно улучшилась управляемость, торможение и разгон. По лёгкому бездорожью (поездки в лес) идёт уверенно, в грязи не буксовал. Ещё отмечу, что Yokohama Geolandar G95A достаточно надёжная резина, за 20 000 пробега порезов, проколов, грыж и ремонтов нет, хотя в ямы попадать случалось. Осенью утром по небольшому ледку (-2,-3) едет нормально. Днём, когда около 0, претензий к резине совсем нет. Зимой эту резину эксплуатировать не буду, перейду на зимние шипованные колёса. Вероятнее всего опять надену её с марта по май. Оценил Yokohama Geolandar G95A на четвёрку, т.к. своё назначение всесезонной, точнее "демисезонной" обувки при спокойном стиле езды выполняет хорошо. На лето и зиму предпочту другую (летнюю и зимнюю) резину. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Отлично держит в повороте, всесезонка, тихаяНедостатки: терпимыеШтатная резина на Субару Форестер. На глинистом покрытии действительно "замыливается", забивается протектор. На малой скорости он не прочищается, поэтому недавно засел в луже. Выбрался задним ходом и прошёл с разбегу. Очень мягкая, а такая истирается быстрее жёсткой, но зато зимой не дубеет и цепляется за снег на отлично, за лёд - на 3+. При наезде на бордюр на хорошей скорости диском прорезал боковину, но у меня высота профиля 55, а это - только для шоссе, не надо было штурмовать бордюры. Залечил и езжу дальше. Один и тот же поворот в городе каждый раз прохожу всё быстрее, чтобы почуствовать предел держака. Поразительно цепкая, с каждым разом всё страшнее! |
Имя скрыто
|
Достоинства: пока не понял. одинаково идут что по суху ,что по дождю, что по грунтовке.Недостатки: абс срабатывает очень поздо хотя может это настройки авто. говорят замыливаются в грязи у себя не обнаружил такого. за 1 лето 2 прокола.ставятся штатно на субару форестер, на нем и использовал. |
andrey-box
|
Достоинства: К достоинствам этой модели, я бы отнес, всепроходимость (АУТБАК, СУБАРУ) толкает сугроб передним бамперов в горку. Износ почти 100% при пробеге 50.000 (примерно 15.000 на зимней ездил, стиль езды не спортивный, но весьма активный) Выбираю что поставить вместо геоландера, но, думаю, что куплю ее жеНедостатки: шумновата, хотя, субара сама шумновата, есть куда стремиться (субару)Рекомендую, если вы используете авто не только в городе, но и на бездорожье, то лучшего соотношения асфальт/грязь/снег/вода не найдете Ездил на бридже (мягкий и быстро стирается), нокиан (вообще не держит в поворотах), континенталь (без комментариев, не куплю никогда) |
Подходит к авто
Производитель | Модель | Модификация |
Audi | A4 Allroad | 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 3.0 TDI |
Audi | A6 | 1.8 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.8 FSI Quattro, 3.0 TDI, 3.0 TDI quattro, 3.0 TFSI |
Audi | A6 Allroad | 2.5 TDI quattro, 2.7 T quattro, 3.0 TDI Quattro, 3.0 TFSI Quattro, 4.2 quattro |
Audi | A8 | 2.8, 3.3 |
Audi | S8 | 4.2i V8 |
BMW | 3 GT (F34) | 320i, 328i |
BMW | 5 (F10, F11) | 520d, 520i, 523i, 525d, 528i, 530d, 535i |
BMW | 5 (G30, G31) | 520d, 520d xDrive, 520i, 530d xDrive, 530i, 530i xDrive, 540i xDrive |
BMW | 6 (F12,F13) | 640d, 640i, 640ix |
BMW | X1 (F48) | 1.8d, 1.8i, 2.0d, 2.0i, 2.5d, 2.5i |
BMW | X2 (F39) | sDrive 18i, sDrive 20i, xDrive 20d, xDrive 20i |
Brilliance | V5 | 1.6 |
Chevrolet | Impala | 5.3 L V8 |
Chevrolet | Malibu | 2.4 |
Chevrolet | Monte Carlo | 5.3 L V8 |
Chrysler | 200 | 2.4, 3.6 |
Chrysler | 300M | 2.7i, 3.5i |
Chrysler | Concorde | 2.7i, 3.5i |
Citroen | C5 | 1.8i, 2.0i |
Citroen | C6 | 2.7 V6, 3.0i V6 |
Citroen | SpaceTourer | 1.6, 2.0 |
Dodge | Intrepid | 2.7i SE, 3.2i ES |
FAW | V5 | 1.6 |
Genesis | G80 | 2.0 |
Hyundai | Genesis | 3.0, 3.3, 3.8, 4.6 |
Hyundai | Grandeur | 2.4 AT Business, 3.0 AT Business |
Infiniti | G35 Sedan | 3.5 V6, 3.5 V6 sedan |
Infiniti | Q40 | 3.7 |
Infiniti | Q50 | 2.0 |
Jaguar | XF | 2.0 |
Jaguar | XJ | 3.2i |
Lexus | LS430 | 4.3i V8 |
Mazda | 6 | 2.0, 2.5 |
Mazda | Atenza | 2.0 20S, 2.2 XD |
Mazda | Atenza Wagon | 2.0 20S, 2.2 XD |
Mazda | MPV | 3.0 |
Mercedes | CL-Klasse (C215) | 55 AMG, 63 AMG |
Mercedes | E-Klasse (A238, C238, S213) | 200, 220, 300 |
Mercedes | E-Klasse (S213) | E 200, E 200 4MATIC, E 250, E 300, E 350 d, E 350 e |
Mercedes | E-Klasse (W213) | E200, E220 CDI, E250, E300, E350 d |
Mercedes | S-Klasse (W220) | S430, S500, S600 |
Mercedes | V-Klasse | 639/2 200, V 220 CDI, V 250 BlueTec |
Mercedes | Viano (W639) | 3.5i |
Mercedes | Vito | W447, W639 |
Mini | Countryman | Cooper, Cooper D, Cooper D All4, Cooper S, Cooper SD, One, One D |
Nissan | Cima | 4.5 450XV |
Nissan | Fuga | 2.5, 3.5 |
Nissan | Maxima | 3.5 V6 |
Nissan | Quest | 3.5 V6 |
Opel | Astra J | 1.6 Turbo |
Opel | Cascada | 1.4 Turbo |
Opel | Insignia | 2.8 A28NET V6 |
Peugeot | 5008 | 1.2 |
Peugeot | Traveller | 2.0 |
Renault | Espace | 1.9 dCi, 2.0 Turbo, 2.0i, 2.2 dCi, 3.0i, 3.5 V6 |
Renault | Vel Satis | 2.0 dCi, 2.0 Turbo, 2.2 dCi, 3.0 dCi, 3.5 V6 |
Skoda | Karoq | 2.0 |
Subaru | Forester | 2.0 X, 2.0 XS, 2.5 XS, 2.5 XT |
Subaru | Legacy | 2.5i |
Subaru | Outback | 2.5 |
Subaru | XV | 1.6, 2.0 |
Toyota | Celsior | 4.3 A specification, 4.3 A specification eR version, 4.3 B specification, 4.3 B specification eR version, 4.3 C specification, 4.3 eR specification |
Volkswagen | Alltrack | 2.0 TSI |
Volkswagen | Arteon | 1.5, 2.0, 2.0 4Motion |
Важно! Информация носит исключительно справочный характер. Верный типоразмер шин на вашу модель смотрите в руководстве по эксплуатации.