Шины Yokohama Geolandar SUV G055 215/50 R18 92V TL
Летняя
Характеристики
Модель автошины
Типоразмер
Сезонность
Летняя
Индекс нагрузки
92 (до 630 кг)
Индекс скорости
V (до 240 км/ч)
Все характеристики
Характеристики
Модель автошины
|
Geolandar SUV G055 |
Типоразмер
|
215/50 R18 |
Производитель
|
Yokohama |
Сезонность
|
Летняя |
Индекс нагрузки
|
92 (до 630 кг) |
Индекс скорости
|
V (до 240 км/ч) |
Конструкция
|
R |
Тип авто
|
Внедорожники |
Стиль управления
|
Универсальный |
Назначение
|
Город (пригород) |
Тип протектора
|
Симметричный |
Тип дорог
|
Асфальт |
Видео (1)
Отзывы (16)
Имя скрыто
|
Достоинства: Отличная шина. Асфальт, грунт. Надежная. Воду отводит хорошо.Недостатки: Шумновата.Хороший вариант для повседневной езды, а так же можно ехать по легкому бездорожью. |
Рабинков Владимир
|
Достоинства: Тихие, комфортные.Недостатки: Нет.К сожалению, очень мало проехал на данных шинах, о многом сказать очень сложно, из замеченного: шины достаточно тихие, достаточно приятно передвигается в тишине, ну о остальных нюансах данной модели будем смотреть дальше, как покажут себя. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Превосходное сцепление с покрытием. В ливневую погоду машина не теряет контакта с дорогой. Шумность в пределах разумного. Шины совершенно нежёсткие, комфортные.Недостатки: Хорошая износостойкость. Стоят давно, стираются не быстро. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Порадовало отличное сцепление с дорожным покрытием в разных погодных условиях. В ливни машина не плывёт, идёт ровно. Умеренно шумные. Совершенно не жёсткие, комфортные.Недостатки: Крепкие, надёжные шины. Можно ездить до первых холодов, даже в лёгкий минус не дубеют. Управляемость автомобилем хорошая, как на сухой, так и на мокрой дороге. На скорости немного шумят, но не очень сильно. О приобретении не жалею. |
Кокорин Андрей
|
Достоинства: Качество очень хорошее, достаточно мягкая, но в тоже время и прочная, в том числе стойкая к боковым порезам. Подходит как для езды по шоссе, так и для легкого бездорожья.Недостатки: Несильно, но шумит. |
Козин Владимир
|
Достоинства: ценаНедостатки: управляемостьпоставил в размерности 225-60-17 на кашкай+2 после штатной Bridgestone Dueler H/P Sport в размерности 215-60-17 что дало дополнительно 5-6 мм клиренса. Собирался брать снова бриджстоун, но купился на цену, ибо йокогама выходила почти на 5 тыс рубл дешевле за комплект. Откатал неделю, город, трасса и даже лесное бездорожье. Пока свежи впечатления сравню. Сразу заметно что машина стала валкой, появилась некая неуверенность на трассе. Временами в поворотах возникает ощущение что корма плывет. Острота руля так же пропала. В общем в этом плане бридж был лучше и в поворотах я не тормозил, а тут приходится подтормаживать. Сказать что резина тихая? Возможно чуть тише, но не принципиально. Трещины и ямы на большой скорости отрабатывает достаточно громко и на шершавей трассе гул так же присутсвует. В городе на малых скоростях действительно не шумит и в машине достаточно комфортно. Из особенностей этой резины - она узкая! Пятно контакта (ширина рабочей зоны шины) с дорогой всего 16.5 см, тогда как на бридже 18 см. И канавки очень широкие - в двое шире чем у бриджа. Это по видимому и объясняет худший контакт с дорогой и худшую управляемость. Думаю и износ у этой резины будет быстрее чем у штатной бриджстоун. Из хорошего кроме того что эта резина дешевле, хочется отметить то что она судя по всему экономичная. БК вроде бы показывает цифры меньше чем к которым я привык. Так же эта резина хорошо переносит колейность, бридж колеи не любил. Отбаллансировалась резина тоже хорошо, самый тяжелый грузик был 25 грамм, на одном колесе вообще 10-0 гр. Вывод. Эта резина не для агрессивной езды. Для спокойной езды вполне подойдет. Добавлено спустя 2,5 сезона. Сейчас резина в сумме пробежала порядка 40 тыс км. Протектор вполне живой еще. Ожидал худшего. Всё хорошо. Можно смело покупать. Спустя какое-то время когда резина обтесалась, появилась и курсовая устойчивость. Не любит жесткой накачки, лучше чуть недокачать. Резина крепкая, проколов нет, хотя и по гвоздям и по стеклам катался. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Управляемость в норме, каких-либо серьезных нареканий в этом плане нет.Недостатки: Плохо балансируются. Со штатным Geolanderom (авто Mazda CX-5) проблем не возникало. Здесь же был на двух СТО и после обоих ощущается биение в руль и вибрация на корпус на скорость свыше 90 км/ч. Еще один недостаток - более шумна, чем штатная. Неприятный гул на скорости. Сейчас на зимнем Gislaved всех этих неприятностей не наблюдаю. И, да, камешки любит собирать в протектор.На мокрой дороге ведет себя предсказуемо, с торможением тоже все, как по мне, нормально. |
ya9y
|
Достоинства: На форестере спилил штатную еку G95, затем G051, теперь прикупил G055. Проехал по Питерской весне тысченку. Первое ощущение - лучше предыдущих. Катался по глине, мокрому асфальту, холодному асфальту в ночь. Держит лучше, мылится меньше, из колеи вылезает тоже лучше. Осенью после 12-15 тыщ дополню. UPD проехал около 12 тысяч от весны в Карелии до лета в Болгарии, от лесных дорог до автобанов. В добавок к предыдущему - не пищит на горячем асфальте. Полностью доволен.Недостатки: |
tema.23.ne
|
Достоинства: Недостатки: Не держит прямую на трассе, передаёт все неровности в подвеску, очень валкая в поворотах.Обновил старый Outlander на новый 2017-го года. Штатно были эти шины в размере 225/55-18. Сразу же заметил, что не могу ехать прямо - постоянно подруливал, вилял, на трассе уставали руки. Думал, что новая настройка руля, но через 2 месяца началась зима, и перейдя на зимние шины понял, что проблема ушла. Ещё проезжая по бетонной дороге, дырки чувствовались так, словно пробивает подвеску. В поворотах на скорости периодически было ощущение сноса зада, пугался. После зимы решил продавать и ставить другие летние шины, на новых летних такого нет. |
Ильич Анатолий
|
Достоинства: Мой 2-й отзыв об этой шине. Первый был сразу при покупке. Итак. Ни разу не пожалел. За 80 000 км - ни грыж, ни проколов. На скорости 180-190 - сплошная стабильность. Короче, НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ. И износостойкость - оценка 5+: по глубине протектора ей еще ездить и ездить! когда стопчу - напишу. Пр-во Таиланд. Р-р 225 65 17, RAV-4.Недостатки: У нее недостатки (аквапланирование на более 100 км/ч, недостаточная поперечная устойчивость) проистекают из её достоинств - крепкая (treadwear 600!), износоустойчивая ( за 80000 км, остаток 6 мм из 8.7 мм новой), нешумная - 70 dв.Рекомендую очень!!! |
Evil Shrike
|
Достоинства: ТихаяНедостатки: Износостойкость так себепрокол на 100 км/ч фотография прилагается |
ya9y
|
Достоинства: На форестере спилил штатную еку G95, затем G051, теперь прикупил G055. Проехал по Питерской весне тысченку. Первое ощущение - лучше предыдущих. Катался по глине, мокрому асфальту, холодному асфальту в ночь. Держит лучше, мылится меньше, из колеи вылезает тоже лучше. Осенью после 12-15 тыщ дополню.Недостатки: |
Ильич Анатолий
|
Достоинства: Мой 2-й отзыв об этой шине. Первый был сразу при покупке. Итак. Ни разу не пожалел. За 80 000 км - ни грыж, ни проколов. На скорости 180-190 - сплошная стабильность. Короче, НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ. И износостойкость - оценка 5+: по глубине протектора ей еще ездить и ездить! когда стопчу - напишу. Пр-во Таиланд. Р-р 225 65 17, RAV-4.Недостатки: За 4 года м.б. и потише резина появилась, но в остальном для меня летняя G 055 лидер по сбалансированности.Рекомендую. |
y417
|
Достоинства: достаточно тихаяНедостатки: непредсказуемое поведение в колее и в луже никакое сцепление в грязиРезина стоковая на ауте полноприводном, по ощущениям гораздо хуже стокового же Данлопа. Непонятно, за что у шины индекс SUV, она в грязи вообще не цепляет. В Питере полно колейности, как себя поведёт машины в колее на этой резине вообще не понятно, особенно при перестроениях. А если в колее ещё и вода, вообще чувствуешь себя неуправляемой лодочкой в потоке. В лужу заехать так же беда. На сухой и ровной дороге ведёт себя нормально. Но любая яма, на скорости от 50 км/ч уже такое чувство, что до диска проминается. Ещё беда, после гравийки забивается камнями в лютом количестве: цокает громче шипов, а куда и когда эти камни полетят непонятно. |
Gazdiev Magomed
|
Достоинства: Вид протектора. Хорошо гребет и цепляется в снегуНедостатки: Гуляет машина,ощущение как будто шире стандарта шина стоит и как будто весит на много больше. Хотя родной размер Хайлендера 245/55/R19. Не понравилась ощущение за рулём и в поворотах, купил себе Hakkapeliitta R2 липучка тоже |
Андрей Андрей
|
Достоинства: Легкий кроссовер без полного привода (пробег у новых купленных шин пока мал, не более одной тысячи км.) Шины прекрасно отбалансировались, нареканий и жалоб от мастера я не услышал. Покрышки имеют неплохой вид (да да, я знаю что фломастеры на вкус разные). Колейности на дороге особо не чувствую, неровности проглатываются как должно (серьёзно, тут без особых эмоций и замечаний), про мокрый асфальт пока говорить рано, из плюсов упомяну что клиренс увеличился на 1 см (мужики! это здорово :) — парковаться у бордюров теперь легче).Недостатки: Цена на покрышку под вопросом, так как хорошо не всегда дешево.Шины 2017 года, их спецификация следующая: 215/70 R16 100H. Пробег пока невелик, поэтому отзыв пока скорей эмоциональный :) Сам профиль шины выбран 70 вместо 65 осознано, хотел так изначально (от края резины до колёсной арки осталось много места) На мой взгляд выглядит неплохо :) Будут вопросы пишите на почту |
Подходит к авто
Производитель | Модель | Модификация |
Audi | Q2 | 1.4 |
Citroen | Jumpy | 1.6 |
Ferrari | 348 GT | 3.4 V8 |
Ferrari | 348 Spider | 3.4 V8 |
Hyundai | Creta | 2.0 |
Hyundai | Sonata | 2.4 |
Peugeot | 5008 | 1.6 |
Skoda | Karoq | 1.0, 1.5, 1.6 |
Volkswagen | Taos | 1.4, 1.6 |
Важно! Информация носит исключительно справочный характер. Верный типоразмер шин на вашу модель смотрите в руководстве по эксплуатации.