Зимние шины Dunlop SP Winter Ice 02
Типоразмеры и наличие
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
14'' |
Шины Dunlop SP Winter Ice 02 185/65 R14 90T (шип.)
|
185/65 R14
Нет в продаже
|
6 890 ₽
|
Нет в продаже | ||
Шины Dunlop SP Winter Ice 02 185/70 R14 92T (шип.)
|
185/70 R14
Нет в продаже
|
7 110 ₽
|
Нет в продаже |
Отзывы
ООО СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФРЕГАТ
|
Достоинства: ОтличноНедостатки: НетВсе лучше всех |
Андрей
|
Достоинства: Быстро, чётко.Качество товара устроело.Так держать!!!!Недостатки: Пока нет.Водитель отзвонился за 30мин. и приехал вовремя как и обещал. |
Беккер Алексей Михайлович
|
Достоинства: Отличная резинаНедостатки: Не нашел |
Пашанов Вячеслав Геннадьевич
|
Достоинства: Резина уверенно ведёт себя как на снегу так и на льду, устойчивая на поворотах, но на асфальте шумновата.Недостатки: |
Алексей Л.
|
Достоинства: В целом шины достойные внимания. Сцепление зимой на высоте, даже в холмистой местности с голольдом.Недостатки: АДОВ шум (гул) на новых шинах до 3 т.км пробегаИспользую пока 2 недели, много написать полезного не могу. Пока зимы не было и прехал 200 км на них. Стараюсь бережно обкатать. Из полезного могу сказать следующее: Тем кому важен аккустический комфорт не брать их!!! Гул от этих шин АДский. И это только от 2-х шин, установленых на ведущий перед!!! Гул начинается на 50 км/ч, на 70 просто кабздец, после 80 вроде затухает. После замены задних летних на старую каму 505 доп шума не добавилось, все с запасом перекрывают предние данлопы!!! На сухом асфальте торможение заметно хуже летних нордманов sx, но это предсказуемо. Аквапланирования не замечено, по сравнению с камой 505 эти не плывут, хотя показалось чуть хуже летних нордманов. Курсовая устойчивость относительно летних ухудшилась, но совсем не много. Надеюсь адов гул компенсируется превосходными характеристиками зимнего сцепления с дорогой на любых снежных, ледовых, кашистых условиях. Иначе смысл этих шин будет мне не понятен. ПС 1. Дополняю. Обкатал на 4 ку. Достаточно бережно 500 км и до 3 ткм без рванья. После 3 ткм показалось что адов шум сменился на просто шум. Не тихий). Отьездил зиму, около 7 ткм. Зима дежужасная, 2 месяца дожди и асфальт, потом еще 2 месяца горы снега, просто ад. В итоге на левом переднем нет 8 шипов, на правом переднем 13 шипов. После обкатки шины не жалел. Я не шлифовщик асфальта, но езжу динамично. Сильные стороны снег, снежная каша, гололед на 3,5. Асфальт на 3-. Как поставил летние, прям хорошо почувствовал разницу. Летние как рельсы после нее. В целом покупкой не разочарован. ПС 2. На другую машину купил такиеже, в другом размере 14 155/70. И в целом тоже самое. Сцепление на хорошо, даже при зимней езде по холмам и горкам. Шум убивает первые 3 т.км, а потом плавно стихает, причем так, что переход на летнюю резину не дает никакого вау эффекта. По износостойкости на твердую 4. С такими массивными шипами, потери их не таки большие как ожидаешь. На 3-4 сезона хватит точно. |
Сергей Г.
|
Достоинства: ИзносНедостатки: Не скажу. не почувствовал.Все. Резина без шипов. Пора брать новую. Наверное эту же возьму. Брал в декабре 2013. 6 сезонов отъездил, зима 2019 была для них последней. Общий пробег 155000 км. Про шум ничего не скажу. Немного шумнее летней резины с завода. Она на 2 сезона меньше проехала. |
Анонимно.
|
Достоинства: цена, одна их немногих пока еще нероссийского и некитайского производства.Недостатки: Оказалась оооочень шумной. До этого считал глупостями разговоры о том что резина может быть шумной. Сраниваю с зимними Dunlop Grandtrek SJ6, и шипованными Kumho kw19, Gislaved nf5. Управляемость по сравнению с ними же никакая, правда сейчас это переднеприводный Kuga, а до этого были полноприводные авто, кроме той что на gislaved. Может дело и не резине.Неплохая в целом, но в следующий раз возьму какую-нибудь другую |
Егор
|
Достоинства: Резина очень жесткая и прочная, шипы посажены надежно, держит дорогу хорошо на снегу и на льдуНедостатки: Очень шумная |
Евгений Ф.
|
Достоинства: Первая моя шиповка, до этого всю дорогу ездил на липучке. Потрясающая износостойкость. За 7 месяцев зимы ( Красноярский край) 7000 км пробега потерял всего ДВА шипа, и то по моей вине, провернул на асфальте, четно думал половина шипов улетела. Замечательно держит дорогу, за зиму не разу не вспотел по их вине)))Недостатки: Ну да шумная, но для меня это такой же факт как например бензин - вонючий. Зимняя шипованая резина просто обязана быть шумной. Первые 600 км обкатки были более шумными, сейчас либо привык либо прикаталась.В целом очень рекомендую, в этой ценовой нише я думаю это лучшая зимняя резина. То что она сделана в Тайланде ни как на ухудшении качества не отразилось, хотя меня пугали обратным... |
Alexey S.
|
Достоинства: Цена. Качество.Недостатки: Читал в комментариях что шумная. Но это только по началу, через ~500км, видимо шипы притерлись и они стали реально тихими. После того как переобулся на летнюю резину разницы в шуме даже практически не заметил. Ездил и по Москве (МКАД) и по МО и по России на расстояния свыше 1000км в один конец и резина показала себя прекрасно в любых зимних условиях. При этом за первый сезон не вылетело ни одного шипа, все на месте. |
vasia.petpov
|
Достоинства: Недостатки: Отъездил на них две зимы, пробег где то 14 000 км..... До них стоял Cordiant , отходил 40 000 км, поменял потому что шипы начали продавливать корд. Повёлся на отзывы, результат - вылезла грыжа. |
Александр С.
|
Достоинства: Сравнивая с ICE 01-меньше тормозной путь на чистой дороге, за сезон не вылетело и не обломало ни одного шипа. Шумность намного меньше. Первая меня добивала своим гулом(подшипники тут не причем).Недостатки: Управляемость хуже-чувствуется колея, но не бросает. На поворотах, при наезде на бугорок, машина как бы "плывет". Это на скорости от 50-ти и выше. На первой модели этого не было.Хорошая резина. Держит любую дорогу. На поворотах притормаживаю. Производство Таиланд. Первая была японская- после семи лет осталась как новая. Только шипы вставлял, сам. Протектор практически не износился, шишек и трещин нет. Надеюсь, не смотря на страну производства, качество осталось. |
nick l.
|
Достоинства: За два года все шипы на месте, хорошо гребет по снегу, ценаНедостатки: управляемость, шумность |
Alex
|
Достоинства: Низкая цена. Покупал в Москве по 2500 за шину. Хорошая прочность, за полгода и 10 тысяч пробега вылетел всего один шип. Не знаю, про какой шум пишут тут, обычный шум шиповки. Вот на предыдущей BF Goodrich вот там да, на самых ходовых 40-80 км гул стоял такой, что на башку давило. По сравнению с теми у этих шум не такой сильный и вполне себе обычный, ровный. Неплохое сцепление на льду.Недостатки: Шина для очень умеренной езды. Плоховато держат снежную кашу и снег вообще. Был неприятно удивлен, когда выехал на них в первый снег и они оказались ненамного лучше изношенной предыдущей резины Goodrich без половины шипов. В нечищенном дворе машину приходилось подлавливать. По льду еще нормально, если ехать осторожно.В целом, за эту цену хороший вариант для спокойной езды по чищенным дорогам. Рыхлый снег, снежные борозды и кашу не очень любят, надо контролировать. Ни в какое сравнение тут не идут с Gislaved Nord Frost, на тех прешь, как танк, но у них и цена другая. Но лучше бы я не экономил, добавил бы и их купил. Но зато эти достаточно крепкие, хоть и мягкие. В общем, если водите спокойно и предсказуемо, берите. Для чищеных дорог за эти деньги лучший вариант. |
BB
|
Достоинства: Ускорение на снегу хорошее Шип цепляет хорошоНедостатки: На прикатанном снегу немного заносит, если допустим, в повороте сильно ускоряться, однако выровняться не составит труда Шумит это да, но не так сильно, как прошлые Michelin X-Ice North 2В целом резина неплохая, но резкую езду не очень любит P.S. установлена на Almera B10, размерность 185/65/15 UPD. После зимы не вылетел ни один шип, хотя и рвал с места, и тормозил до блокировки. Дата производства 13 неделя 18 года. Пробег ~6 т.км. |
Александр Щ.
|
Достоинства: На этих шинах машина заезжала по ледяной горке что попасть на стоянку во дворе, на хвалёных шинах nordman5 это не получалось, шины были новые в обоих случаяхНедостатки: Шины для зимних условий |
Гриша А.
|
Достоинства: Гребёт супер, снег лёд лужи . Лужи пролетал на 120Недостатки: Шумные, очень шумные. Но этот шум оправданШлифовать не надо, шипы загибаются, экстремально тормозить не надо - шипы повылетают(дистанцию держать увеличенную) стоит 185/65 14, высокая аж подкрылки шоркают шипами в поворотах, боковиной не задевает. Ставлю новую пару на перед, старая на зад. Гудит конечно, но это оправданно. стоит на чепырке |
Анонимно.
|
Достоинства: Держит дорогу на любом покрытии на 5+ нет смысла перечислять. Просто очень крепкая боковина об этом говорит и ее хар-ки Максимальная нагрузка (на одну шину) 630 кг Индекс нагрузки 92 После одного сезона все шипы на месте Цена просто супер 2620 -2% по карте за колесо брал + шиномонтаж в подарок был в г. ПермьНедостатки: Шумновата только на голом асфальте так как очень большой и крепкий шип.Купил на замену Gislaved Soft Frost 3 проходила 4 сезона выпали 80% шипов и полез корд. До этой резины катал Pirelli Winter, Bridgestone Ice Cruiser 5000. Я просто нарадоваться не могу мой Hyundai Solaris ездит как трамвай по рельсам, до этого постоянно сносило корму так как на солике она легкая, резина просто вгрызается в любое покрытие. Резина непробиваемая 5+, прекрасно балансируется 5+, не бьет 5+, не рыскает 5+, гребет по снегу 5+, лед 5+, курсовая устойчивость 5+, разгон 5+, торможение 5+, особенно радует отсутствие желания кормы завалиться в занос при поворотах на скорости, в повороты входит просто супер как по рельсам 6+, за сезон не выпало ни одного шипа вижу такое впервые!!! Эта чудо резина не попадает в тесты видимо по тому, что она просто надругается над Hakkapeliitta 8 XL во всех абсолютно во всех параметрах кроме шумности. P.S. Заканчиваю третий сезон, мнение о резине не изменилось!!! за 3 сезона потеряно 2-5 шипа с покрышки. |
сергей с.
|
Достоинства: Первая резина 195/65/15 на более тяжёлом автомобиле себя показала на 5++ по всем характеристикам только начальный шум пока не прикотается, и вторая резина 175/70/14 на лёгком автомобиле на 5+.Недостатки: Шумная пока не прикотается но тише в разу чем российкая резина Nordman,небольшая дрожь на лёгком автомобиле пока не прикоталасьДержит дорогу идеально как по рельсам, гребёт просто идеально, бока резины толстые не плавает не рыскает на 5+++!!! |
Алексей М.
|
Достоинства: "Зимние" свойства. Посадка шипов. Рисунок протектораНедостатки: Шумность, и ещё раз шумность!!!!Покрышки были куплены для Шевроле Лачетти. Для зимних поселковых дорог с нечищенным снегом и глубокими ледяными колеями "родной" профиль 195/55 Нокиан Нордман 4 оказался низковат, хотя глубина протектора и 90% шипов позволяли ездить еще не один сезон. Данлоп оказался подороже искомого диапазона, но, бесплатный шиномонтаж решил вопрос в его пользу. Ходовые и зимние характеристики оказались на высоте. Глубокий снег, теченый лёд с небольшим подъёмом оказались ему вполне по силам. А учитывая более высокий профиль, стал в эту зиму чувствовать себя гораздо уверенней на наших забытых поселковых дорогах. Из недостатков отмечу только сильный гул. Сильный даже для шипованной резины. Проехал уже больше 1000 км. Ждать, что прикатается и притихнет, уже не стОит. Но, за их ездовые параметры, я готов простить этот недостаток. Дополняю после сезона 2018-19 года использования. Всё хорошо. Сцепные свойства, агрессивный рисунок, но... Не хочу больше. Буду осенью пытаться избавиться. Гул и вибрация. Перекрывающие всё. На асфальте кажется, что чувствую "перекат" колес по шипам и кубикам рисунка. Нужно иметь веские причины для приобретения этих покрышек. |
Виктор А.
|
Достоинства: Зима 2018-2019 выдалась снежная. На снегу хорошая управляемость, на льду уверенно держит, в снежной каше не вязнет. С системами ABS, ESP, антипробуксовкой и др. сочетается нормально, в занос не срывается, машину не кидает на снежных перемётах при перестроении из ряда в ряд. Шипы обкатались, но не потеряли своей прямоугольной формы.Недостатки: Пока нет. По голому асфальту, как и все " шиповки " шумит. Посмотрим, не будет ли потери шипов.Хорошее сочетание цены и качества. После 1-го сезона - доволен. Ранее стояла NOKIAN hakkapeliitta 5, пока новая - не хуже старой. Машина OPEL astra H. |
Rus S.
|
Достоинства: Влетел в приличную яму, никаких проблем - все цело. Износ за три месяца минимален. Цена вне конкуренции.Недостатки: Не держит машину в поворотах, ощутимый снос передних колес. Тяжелая, плохо балансируется. На колесо приходится минимум 70-80 грамм. На льду тяжелую машину замедляет крайне неохотно.Взял только ввиду отсутствия в продаже разношироких зимних шипованных шин в 19 радиусе. Первый и последний мой зимний Данлоп. |
Дмитрий Т.
|
Достоинства: Недостатки: Нравятся. Сначала гудели,потом перестали. Любая снежная каша не страшна. За сезон вылетел 1 шип |
Эмиль А.
|
Достоинства: Просто отличная резина за свои деньги, мало кто с ней сравниться в этой ценовой палитике, всем советуюНедостатки: Ни разу ни застрял за зиму на киа сид в воронеже. |
Ivan Pilipenko
|
Достоинства: Для начала- геометрия и балансировка. На достойном уровне. По асфальту, льду, снегу- хорошо! Даже нет, по снегу- очень хорошо!Недостатки: Не сказать, чтоб ждал прям тишины. Подобный протектор обязан быть шумным. Не гул, но заметно.Как и писали ниже- резина требует обкатки. Сначала показалось, что на асфальте держит слабовато. Км через 500 убедился, что держит хорошо. Шум уменьшился не ранее, чем через тысячу-полторы. С новья- прям впечатлила гулом. На данный момент пробег на этой резине 3-3.5ткм, держит прекрасно, по чистой трассе 110-120 прекрасно держит (быстрее- увы, камеры, да и смысл?), по обледенелой колее в снежном насте- быстрее 100км/ч ехать напряжно, проявляется склонность к раскачиванию (но это прекрасный результат, кмк). В целом- очень доволен. Посмотрим на ходимость и сохранность шипов в конце сезона. |
UZX71 C.
|
Достоинства: Отличное сцепление на снегу и льду, вероятно за счёт формы шипа Вполне неплохо ведёт себя на асфальте Хорошее торможение и ускорение на любой поверхности Довольно низкая ценаНедостатки: Это не просто шум. Это какой-то ужас. Сразу после покупки закладывало уши: звук как будто едешь по стиральной доске. Через 1,5-2 тысячи километров вроде стало получше. Теперь шумит, но хотя бы можно терпеть. Печка на максимум стала перебивать звук шин в салоне.Стоит ли брать резину за эти деньги? Пожалуй, да. Но обязательно нужно быть готовым к тому, что она начнёт издеваться над вашими ушами) Покупал 155/70/13 для кейкара, в котором шумоизоляция хоть и не самая ужасная на свете, но всё же ощутимо страдает. С летней резиной и на липучке дискомфорта не было никакого. Данлоп же побил все рекорды шума. Справедливости ради стоит сказать, что зацеп на льду и укатанном твёрдом снеге окупает этот дикий шум. А по льду и ледяной корке на Дальнем Востоке приходится ездить довольно часто. |
Иван К.
|
Достоинства: Цена, устойчивость в поворотах и на прямой, хорошо гребет по глубокому снегу, отлично управляется на льду. Не дубеет при морозе, мягкая, хорошо проглатывает ямы, крепкая боковина. Износоустойчивость.Недостатки: ШумнаяПри долгом выборе резины, выбор пал именно на эти. По большому счету резина свои деньги отрабатывает. Хороший, высокий протектор уверенно гребет во дворах, и хорошо себя ведет на трассе. Приемлемо тормозит и разгоняется. Проездив два сезона в смешанном цикле (трасса/город) было потеряно 4-5 шипов с комплекта. Единственный минус это сильный шум, особенно по трассе и по сухому асфальту, но какая зимняя шипованная резина не шумит. В целом хороший вариант за свои деньги. |
Денис З.
|
Достоинства: Дорогу держит. Поставил на ведро сандеро - по крайней мере машину сдувать с дороги перестало. На снегу норм. Не закапывается и не буксует. Просто едет. Дополню отзыв: по снежной каше едет норм.Недостатки: Шумная. На сандеро нет шумки, так что вообще печаль. Хотя это с любой шиповкой так. Больше досаждает гул. В узком диапазоне скоростей, но на разных скоростях бывает тише-громче. Колею не любит. Но, возможно, это проблемы машины, а не резины, так что однозначно в минусы не записать. Дополню отзыв: на льду не держит вообще. гул (не шум, а именно гул) достал настолько, что присматриваю другую резину, лишь бы поменять эту. Шипы некоторые выпали, но не много, не критично.На вторую сезон определился с мнением: резина максимум на тройку, не рекомендовал бы к покупке. |
Александр Яшин
|
Достоинства: Невысокая цена. Мэйд ин Тайланд.Недостатки: Гул на скорости от 55 до 80км/ч, плохая управляемость в снежной каше.8 сезонов не зная горя откатал на одном комплекте мишлена. Поменял на Данлоп, почитав отзывы и политику цена/качество. Но не тут то было. Жуткий гул на городских скоростях от 55 до 80км/ч. Да, читал что пишут, был готов. Вроде и шумоизоляция есть, и зимняя резина должна гудеть,но чтоб настолько,...был в шоке. Езжу спокойно, обкатку проползал, далее всю зиму без резких разгонов и торможений и максимум 100км/ч. Итог за одну зиму 1/3 шипов вылетела спереди, и штук по 15 сзади, печальный результат. По снежной каше не едет и в ней же не тормозит. Чуть сильнее тормоз/газ моментально срабатывает абс или есп. Если под снегом лёд, история та же. Повороты руля не сильно помогают зацепиться. В поворотах на снегу едет наружу (машина весит 1,7т, привод передний), решается только снижением скорости или газом. Из плюсов....хорошо едет только по чистому асфальту, и отлично гребёт в нечищенном дворе и рыхлом снегу, мснежной колее, под которыми есть за что цепляться. Если остальных шипов хватит ещё на 3 сезона, то будет похоже на чудо. Больше не куплю. |
Сергей Ф.
|
Достоинства: Шины Данлоп мне очень нравятся. Использую очень давно. У меня на Caravella стоят так же ICE02. за 2 сезона вылетело 3 шипа.Правда у меня МКПП и стартануть люблю иногда. Гребет очень хорошо и в снег и в "кашу" и на льду.Недостатки: По износостойкости поставил 4* касаемо летней резины, т.к. на тяжелых машинах(типа микроавтобусов WV Caravella) стираются довольно быстро.У меня есть ICE01, так он 2008 года выпуска. В эксплуатации с зимы 2009-2010гг. Пробег на них ~150-180 тыс. км. Шипы живые и высыпалось за это время ~20% шипов. И протектор в норме! С 2009 по 2014г. катал сам на Хундай Туссон(215/60/R16), а в 2014г отдал однокласснице на ASX, в замен ее Якогамы, которая за 1 сезон потеряла более 50% шипов и еще ~10% не внушали доверия в надежности их крепления. И одноклассница то не "шумахер". катается спокойно, да и на вариаторе ASX особо то не стартанешь с пробуксовкой. |
Шокоров Д.
|
Достоинства: Держак очень хороший. Гребет по снегу, льду, не переживаю совсем. Не вылетело ни одного шипа за 12 т.км. 240нм, передок, +-120 хожу стабильно.Недостатки: Ну, шумная, само собой. Тракторный рисунок не может быть тихим.Прикатывал порядка 300 км. В данный момент пробег 16000, не жалею ее совсем, насколько позволяет ESP. Все шипы на месте и не шатаются. Очень уверенная резина по любому покрытию. Размер 215 60 16. Но шумит, но едет.. но шумит. 4+ точно дам резине. |
lifestyles555 Б.
|
Достоинства: Очень хорошо гребет снег, на льду так же не испытывает проблем. Боковины крепкие, шипы не вылетают.Недостатки: Достаточно шумная.Для меня самое основное ее достоинство-понятное поведение на дороге. Даже в рыхлом снегу, прибавляя газу, можно быть уверенным, что ее никуда не снесет. Езжу второй сезон, вывалился только один шип(обкатку делал, возможно связано с этим). Износа практически нет, в снегу гребет очень хорошо. Касательно шума, первый месяц было очень непривычно, потом нормально. |
Александр Б.
|
Достоинства: Недостатки: Менее чем через месяц вылезла грыжа, теперь руль колбаски дай боже. А через год использования 25% шипов повылетало |
Кручинин Игорь
|
Достоинства: Хорошая управляемость на мокрой дороге, по льду просто класс, мягкая комфортная резина.Недостатки: Понятно что с таким протектором будет шумная.До этой резины был Dunlop Grandtrek SJ6 на другой машине, она отработала хорошо 1 сезон(15т.км), на второй можно было только по городу ездить, т.к. на снегу и льду было уже страшно. С новой машиной достался Cooper Weather-Master WSC- вот это адская резина, те кто пишет что этот Dunlop шумный, им просто не с чем сравнивать. Теперь о Dunlop SP Winter ICE02 эта шина для экстримальных условий, Вы ее не найдете на европейских сайтах, те кто покупает эти шины для города, ошиблись с выбором. Стихия этой шины заснеженные дороги, морозы от -5 и до..., Я эти шины купил только для поездок на дачу в Карелию, это лучший вариант, для города если шум от них не мешает, то можно покупать, шины очень комфортные по сравнению с Cooper. Те кто пишут про вылетевшие шипы при аккуратной езде, объясню что в 60% шипы вылетают при агрессивном вхождении в поворот, а не резком торможении или разгоне. Я езжу быстро, но аккуратно, сейчас снега нет, проехал 5 т.км и не одного шипа не вылетело. Кстати после 500 км шум колес реально стал меньше. |
Жуков Александр
|
Достоинства: Хорошо отбалансировалась. Снег, лед и ямы ни по чем. Износа протектора пока нетНедостатки: Шум, дискомфорт, не любят колею.К сожалению, тест этой шины мне попался уже после того как купил и она полностью ему соответствует. Шум, и тряска первую тысячу километров. По ленинградке больше 70-80 ехать было страшно - машину не чувствуешь совсем, в колею стаскивало, но не болтало, как например на абсолютно ужасных летних Toyo NanoEnergy. Под конец зимы прикатались и стало лучше, но не намного. Шум остался. Конечно, больше положенного гонять не стоит и шины этого не позволяют, возможно потому, что очень глубокий протектор и незакругленные борта как у летних. По снегу и льду едут замечательно. В поворотах мягко сползаешь наружу даже на льду, но прямолинейность движения зависит от ровности покрытия. И да, машина без АБС, на асфальте при торможении легко срывается в юз, что возможно и стало причиной потери части шипов. На ведущей оси шипы просто болтаются после 2000 км, хотя обкатывал аккуратно. На задней оси все на местах и сидят крепко. Возможно, сравнение некорректное, ибо на шипах не ездил давно, но нешипованные Pirelli Snow Control 3 меня устраивали во всём, кроме езды по льду естественно. В-общем, чем проще машина, тем внимательнее колеса стоит выбирать. Авто Renault Symbol II, шины 175/65R14. Всем безопасной дороги! Пошла вторая зима на этих колесах. Всё так же воют. По прежнему болтает в колее, даже после замены всех сайлент-блоков. Накачал посильнее до 2,8 перед и 2,5 зад - тормозит вроде даже лучше и появился ноль на руле. В целом покупкой разочарован. Повелся на шиномонтаж в подарок. Подумываю о замене на новый зимний ханкук W429, потому что, есть вариант 165/70R14. Как показал прошлый опыт для легкой машины "зиму" надо Уже чем "лето". |
Соколов Василий
|
Достоинства: - Великолепная управляемость на льду;Недостатки: - Шумность; - Ужасная управляемость на асфальте;Беспрецендентная управляемость на льду! Великолепно себя ведет с любым видом снега. Идеальная стихия для этой шины какой-нибудь зимник или грунтовая зимняя дорога в сельской местности. Однако для городских условий не подходит категорически. Очень шумная на асфальте. Даже после обкатки, уровень шума особо не снижается. Крайне низкая управляемость на чистом асфальте. Сцепление на нем стремится к нулю. Наверное из-за очень огрессивного протектора и обилия шипов. При малейшем повороте легко сорваться в занос. За сезон на 4 колесах было потеряно 4 шипа (2 на одном и 2 на другом колесе). Два других колеса не потеряли ни одного. При том эксплуатировалась часто на чистом асфальте. Резина получилась очень специализированной. Для offroad и селькской местности - брать однозначно. Для езды в городских условиях - ни в коем случае. |
Ba Bu
|
Достоинства: Ускорение на снегу хорошее Шип цепляет хорошоНедостатки: На прикатанном снегу немного заносит, если допустим, в повороте сильно ускоряться, однако выровняться не составит труда Шумит это да, но не так сильно, как прошлые Michelin X-Ice North 3В целом резина неплохая, но резкую езду не очень любит P.S. установлена на Almera B10, размерность 185/65/15 |
Абрамов Гриша
|
Достоинства: Гребёт супер, снег лёд лужи не чувствуются. Лужи пролёта на 120Недостатки: Шумные, осень шумные. Но этот шум оправданШлифовать не надо, шипы загибаются, экстремально тормозить не надо - шипы повылетают(дистанцию держать увеличенную) стоит 185/65 14, высокая аж подкрылки шоркают шипами в поворотах, боковиной не задевает. Ставлю новую пару на перед, старая на зад. Гудит конечно, но это оправданно. |
Червяков Виктор
|
Достоинства: Неделю катаюсь, все по кайфу! Управляемость на уровне! Да, шумно, но это не кретично! Лучше безопастность, чем "тишина"!Недостатки: Пока не нашел |
Беззубенко Алексей
|
Достоинства: Сцепление со льдом, управляемость, прочность, износостойкость, цена.Недостатки: Не обнаружил.Липучку не признаю. Только шипы! У нас в Сибири только так. Искал себе резину R18 235/65. Стомость конечно резины у хороших брендов просто зашкаливала. Пришлось искать, что-нибудь качественное и не дорогое, наткнулся на данную модель. Решил взять, отзывы были уж больно хорошие. Сегодня был первый гололед, резина показала себя очень хорошо! За весь день разъездов по городу ниразу АБС даже не сработала! Гребет тоже отлично. Посмотрим как в мороза себя покажет. Буду дополнять отзыв. Пока оценка 5. |
Запольский Артем
|
Достоинства: Прочная, хороший разгон, не плохое торможение. Подойдет для новичков. Не плохо держит машину на скорости. шипы хорошо цепляют.Недостатки: Шумит, не все шипованые шины так шумят, я думаю это связано с рисунком, а точнее с шашками, в которых шипы, они сильно резонируют, т.к. нет центрального ребра. Показалось что в поворотах на кольце немного сносит машину.Достаточно мягкие, в мороз не дубеют. Их стихия это укатанный снег, грязь и слякоть. Я бы назвал их резиной для трактора. Гребут, и роют снег. Лучше всего ставить на кроссовер или если у вас дороги совсем не чистят. для мягкого климата точно не нужны. Шипы вылетают но не сильно. За два сезона процентов 10-15 потерял. По сухому асфальту плохо тормозят, будьте на чеку. Размер 205/55/16. |
Кузнецов Вадим
|
Достоинства: Невысокая цена(осень 2017г.), 4шт. в размере 205/60/16 обошлись меньше 15тыр., крепкая посадка шипов, за 3 месяца все шипы на месте. Приличная управляемость на рыхлом и укатанном снегу, в каше, по чистому асфальту . На гололёде - чуть похуже, но предсказуемо. По проходимости - пока не подводила, толкать или откапывать не приходилось.Недостатки: Отбалансировалась посредственно, грузики по 45-60г. Шум есть, но вполне обычный для шиповки. После обкатки снижения шумности не заметил. На обледенелом асфальте поначалу трогался с пробуксовкой, потом привык. По весу резина довольно тяжёлая, раза в два тяжелее летней, и даже тяжелее предыдущей зимней. К сожалению, по сравнению с осенью 2017г. цена на резину неадекватно выросла.После 3-х месяцев использования могу сказать - вполне приличная резина, не "премиум", конечно, но и не китайщина. Цена, правда, сейчас выросла, за такую цену можно рассматривать и другие варианты. Осенью, когда выбирал, целенаправлено взял профиль повыше(205/60/16 вместо штатного 205/55/16), лишний сантиметр дорожного просвета зимой не помешает. По сравнению с предыдущей зимней резиной управляемость на высокой скорости стала похуже (профиль повыше - остроты стало меньше), но прибавилось мягкости и проходимости, во дворах днищем не цеплял и не застревал. В глубокие ямы пока не влетал, так что по поводу прочности боковины пока сказать нечего. Износа протектора или шипов за 3 месяца вообще не заметно. В общем - что хотел, то и получил. В целом товар неплох. А ругают эту резину либо тролли, либо те, кто первую зиму за рулём. В конце лета 2018г. посмотрел - почём такая резина сейчас. Так вот, 4,5тыр за такую покрышку - это перебор. |
netpass2004
|
Достоинства: Низкая цена. Покупал в Москве по 2500 за шину. Хорошая прочность, за полгода и 10 тысяч пробега вылетел всего один шип. Не знаю, про какой шум пишут тут, обычный шум шиповки. Вот на предыдущей BF Goodrich вот там да, на самых ходовых 40-80 км гул стоял такой, что на башку давило. По сравнению с теми у этих шум не такой сильный и вполне себе обычный, ровный. Неплохое сцепление на льду.Недостатки: Шина для очень умеренной езды. Плоховато держат снежную кашу и снег вообще. Был неприятно удивлен, когда выехал на них в первый снег и они оказались ненамного лучше изношенной предыдущей резины Goodrich без половины шипов. В нечищенном дворе машину приходилось подлавливать. По льду еще нормально, если ехать осторожно.В целом, за эту цену хороший вариант для спокойной езды по чищенным дорогам. Рыхлый снег, снежные борозды и кашу не очень любят, надо контролировать. Ни в какое сравнение тут не идут с Gislaved Nord Frost, на тех прешь, как танк, но у них и цена другая. Но лучше бы я не экономил, добавил бы и их купил. Но зато эти достаточно крепкие, хоть и мягкие. В общем, если водите спокойно и предсказуемо, берите. Для чищеных дорог за эти деньги лучший вариант. |
Владимир Опарин
|
Достоинства: Я ездил и на предыдущей модели этих шин (Dunlop SP Winter ICE01) и могу с уверенностью сказать, что вторая серия существенно превосходит первую в плане сцепления на льду и рыхлом снегу. Вроде бы еще более прочная - как мне кажется, к концу зимы выпало меньше шипов, чем на первой серии, но это неточно ))Недостатки: Довольно шумная, как и первая серия этих шин.Недорогая, но качественная зимняя резина. Для снежной целины, конечно, не подойдет, но для уверенного и спокойного вождения - самое то. Просто музыку сделайте погромче и всё )) |
Имя скрыто
|
Достоинства: Отлично справляется со своей задачей на льду и снегу.Недостатки: Шумят на асфальте...Второй раз не купила бы. |
Жуков Александр
|
Достоинства: Хорошо отбалансировалась. Снег, лед и ямы ни по чем. Износа протектора пока нетНедостатки: Шум, дискомфорт, не любят колею.К сожалению, тест этой шины мне попался уже после того как купил и она полностью ему соответствует. Шум, и тряска первую тысячу километров. По ленинградке больше 70-80 ехать было страшно - машину не чувствуешь совсем, в колею стаскивало, но не болтало, как например на абсолютно ужасных летних Toyo NanoEnergy. Под конец зимы прикатались и стало лучше, но не намного. Шум остался. Конечно, больше положенного гонять не стоит и шины этого не позволяют, возможно потому, что очень глубокий протектор и незакругленные борта как у летних. По снегу и льду едут замечательно. В поворотах мягко сползаешь наружу даже на льду, но прямолинейность движения зависит от ровности покрытия. И да, машина без АБС, на асфальте при торможении легко срывается в юз, что возможно и стало причиной потери части шипов. На ведущей оси шипы просто болтаются после 2000 км, хотя обкатывал аккуратно. На задней оси все на местах и сидят крепко. Возможно, сравнение некорректное, ибо на шипах не ездил давно, но нешипованные Pirelli Snow Control 3 меня устраивали во всём, кроме езды по льду естественно. В-общем, чем проще машина, тем внимательнее колеса стоит выбирать. Авто Renault Symbol II, шины 175/65R14. Всем безопасной дороги! |
Имя скрыто
|
Достоинства: Приемлемая цена. Отличное сцепление. Износостойкая.Недостатки: Шумная (меломанам противопоказана)Хорошо цепляется. Многие пишут, что шумная и это чистая правда. Не понимаю чему тут удивляться-достаточно взглянуть на агрессивный протектор, отсюда и шум. Зато именно он и помогает уверенно чувствовать себя зимой. Все шипы на месте. Хороший результат, учитывая, что в начале зимы снега почти не было и получилось что около половины сезона катал по голому асфальту. Грыж тоже не было, хотя дороги нашего города напоминают лунный пейзаж с глубокими кратерами. Для северного замкадного захолустья в котором никогда ничего не чистится эта резина-то, что надо (я живу в таком). |
Имя скрыто
|
Достоинства: Цена. При умеренной езде за сезон вылетел один шип. Вроде крепкая, при этом вполне комфортная - совсем не жесткая. Расход топлива норм.Недостатки: Существенных недостатков нет. Гудят первые 2 000 км.БМВ Х4 2.8 (245 л с) Сильно гудели первые 2 000, потом тише Хакки 8. На льду бывали сносы передн. оси. На льду пару раз ощутил дискомфорт на торможении - тормозит, на мой взгляд, хуже хаки 8. Но в целом доволен. Рекомендую. |
Воронин Андрей
|
Достоинства: довольно неплох на льду и рыхлом снегу. вообще, к управляемости вопросов нет. по снегу рыхлому проходимее нордмана 5Недостатки: в самом начале использования реально были очень шумными, как реактивный самолет на взлёте. сейчас, спустя 10 тыс км, стали тише. и уже не кажутся шумными, или привык.за свои деньги лучшие шины. износостойкость на высоте. до них были винтер айс 01. 4 сезона отходили, протектор как новый. но трети шипов не было. так б и ездил, если б кореш из гаража своего их по ошибке не выбросил... если что, размер 205-60-р16 Добавлю. Отъездил на них всю зиму, 1й сезон, около 15000 км, ни один шип не вылетел. Специально все просканировал)) |
Проценков Павел
|
Достоинства: Недостатки: Купил данную модель в октябре 2017г. Сегодня 04.2018 - поехал мыть аппарат перед заменой на лето, посмотрел резину. Повылетало 20-30% шипов. Сразу: я не дрифтую на асфальте, не буксую и т.д. - езжу по прямой и обратно на скорости мах 7км в час, тут так круглый год. Страна производитель: Россия Расстроен, отзывы по резине не оправдали реальность по откатке всего 1 сезона. |
Манюков Сергей
|
Достоинства: Отличный держак на льду и в снегу. Хорошо сопротивляется боковому сносу.Недостатки: За 1 зиму не досчитался 4-5 шипов на передних колёсах. (Учитывая, что на другой машине стоят Матадоры уже 7 зим подряд и все шипы хоть и болтаются уже, но на месте)Шумная резина, но её достоинства это перекрывают для меня лично. Шумит скорее всего из за прямоугольных шипов. |
Егоров Семен
|
Достоинства: ОООч хорошо держит по снегу, по льду, в букс при плавном трогании не срывается, шипы не вылетают, одни плюсыНедостатки: на асфальте при повортах плывет машина, но я думаю оно и понятно что зимняя резина мягкаяВОобщем очень долго выбирал, у меня авенсис 03 года, определился сначала на одной резине потом решил еще поискать, остановился на этой, очень много позитивных отзывов, приемлемая цена хорошая марка. Вообщем взял, как назло снег около месяца не падал на Урале в то время когда уже должен был лежать, прошел обкатку. При появлении снега торопился узнать как ведет себя, и подтвердились все позитивные отзывы. Спустя сезон убедился что резина реально достойная, всю зиму ездил с удовольствием без опасений где то засесть, вылетело буквально несколько шипов со всех колес, режим езды относительно агрессивный. На льду себя отлично, управляемость на высоте. Насчет шума не соглашусь хотя кому как. Был когда то нордмастер казалось на кукурузнике летишь...вообщем берите не пожалеете |
Кузнецов Вадим
|
Достоинства: Невысокая цена(осень 2017г.), 4шт. в размере 205/60/16 обошлись меньше 15тыр., крепкая посадка шипов, за 3 месяца все шипы на месте. Приличная управляемость на рыхлом и укатанном снегу, в каше, по чистому асфальту . На гололёде - чуть похуже, но предсказуемо. По проходимости - пока не подводила, толкать или откапывать не приходилось.Недостатки: Отбалансировалась посредственно, грузики по 45-60г. Шум есть, но вполне обычный для шиповки. После обкатки снижения шумности не заметил. На обледенелом асфальте поначалу трогался с пробуксовкой, потом привык. По весу резина довольно тяжёлая, раза в два тяжелее летней, и даже тяжелее предыдущей зимней. К сожалению, по сравнению с осенью 2017г. цена на резину неадекватно выросла.После 3-х месяцев использования могу сказать - вполне приличная резина, не "премиум", конечно, но и не китайщина. Цена, правда, сейчас выросла, за такую цену можно рассматривать и другие варианты. Осенью, когда выбирал, целенаправлено взял профиль повыше(205/60/16 вместо штатного 205/55/16), лишний сантиметр дорожного просвета зимой не помешает. По сравнению с предыдущей зимней резиной управляемость на высокой скорости стала похуже (профиль повыше - остроты стало меньше), но прибавилось мягкости и проходимости, во дворах днищем не цеплял и не застревал. В глубокие ямы пока не влетал, так что по поводу прочности боковины пока сказать нечего. Износа протектора или шипов за 3 месяца вообще не заметно. В общем - что хотел, то и получил. В целом товар неплох. А ругают эту резину либо тролли, либо те, кто первую зиму за рулём. |
|
Достоинства: 1. Хорошо держат авто на льду 2. Гребные свойства отличные 3. Шип новой конструкции 4. Цена-качествоНедостатки: При первых 500-1000 км сильный шум.Затем все как у любой шиповки.Авто Seat LEON II рестайл. Выбирал долго.И для города и для трассы+ там еще к дому в деревне подъехать. Эта зима какраз показала все свои "прелести". Резиной доволен,откатал на ней за несколько месяцев почти 4 000 км. Переобулся рановато,испугавшись прогноза =) Зато попробовал по асфальту. Шумела жуть,можно сказать выла даже..... Потери шипов нет вообще,хотя авто провоцирует стартовать резко из-за своих характеристик.Сразу после шиномонтажа гул стоял такой,что уши закладывало,через 500 км прикаталась и шумит не больше чем остальные направленные шиповки. Было пару раз ощущение что резина подламливается в поворотах на скорости,срывается и плывет. ...исчезло после понижения температуры. Колею недолюбливает,но и из-за конструкции шипа машину в занос не отдает.По снежной каше со льдом выше всех похвал,оттормаживает авто отлично.Подумал было АБС сломан,но нет =)...поднажал педальку посильнее и ок. По талому снегу с лужами и всякими такими грязными приколами идет отлично. На 80 неглубокие лужи держит,но есть ощущение как-будто "притормаживает" об воду. Сносно вполне. Еще одно .У всех разная вспомогательная электроника,все машины по разному воспринимают дорогу поэтому.Плюс электро или гидро система руля и т.д.При преодолении сугробов на даче отключал всякую и грёб себе тихо до дома. Больше 110 по скорости не испытывал,негде да и незачем мне.... Проколов,грыж,стяжек нет,хотя и попадал несколько раз под неубранным снегом во всякие канавы. Рекомендую,удачное сочетание цены и качества. |
Воронин Андрей
|
Достоинства: довольно неплох на льду и рыхлом снегу. вообще, к управляемости вопросов нет. по снегу рыхлому проходимее нордмана 5Недостатки: в самом начале использования реально были очень шумными, как реактивный самолет на взлёте. сейчас, спустя 10 тыс км, стали тише. и уже не кажутся шумными, или привык.за свои деньги лучшие шины. износостойкость на высоте. до них были винтер айс 01. 4 сезона отходили, протектор как новый. но трети шипов не было. так б и ездил, если б кореш из гаража своего их по ошибке не выбросил... если что, размер 205-60-р16 |
Ревушкин Александр
|
Достоинства: Гребет как трактор. Сугробы нипочем. На льду тоже хорошо гребет. Машина Поло седан. На Ваз 2115 взял такую же резину. Доволен. Хорошо выбрасывает снег из протектора, не забивается. До нее был Bridgestone ice cruiser 5000 и 7000, эта лучше в разы.Недостатки: Очень шумная. зато гребет. Ниже читал отзывы, что как на вертолете едешь, почти так и есть, на асфальте.До нее был Bridgestone ice cruiser 5000 и 7000, эта лучше в разы. |
Владимир Рыбкин
|
Достоинства: Глубокий протектор и 20рядная ошиповка резины.Отлично держит машину на заснеженной дороге. Цена радует вполне.Недостатки: Сильно гудит,шумит при скорости 60км далее шум проподает.Плохо держит колею,машину закусывает.Достойная резина для суровой зимы. |
Аверьянов Витек
|
Достоинства: Вообще отличная резина... соотношение цены и качества!!!Недостатки: Не нашел...Машина Рено Гранд Сценик 2 рестайлинг 7 мест... 205/60/16 впервые приобрел шипованную резину и не пожалел! На льду гребет и останавливаться отлично...снег аж выкидывает из под колес...смешно,но в Москве больше воды было и в аквапланирование ни разу не попал! На счёт шумности так и не понял, т.к. мое мнение, что вся зимняя резина будет шумной! Обидно только что выпал один шип и это не из-за езда, а из-за погоды! А так вообще доволен и ценой и.к. покупал за 3700 и доставили бесплатно! Так что рекомендую в плане бюджетного варианта семьянину с женой и двумя детьми))) да и я заказывал резину в августе! Ни разу не писал отзывы...не знаю доступно ли объяснил! |
Svlv Stan
|
Достоинства: - Отлично ведет себя на снегу и льду, легко предсказуемые моменты потери и восстановления сцепления на скользких покрытиях. - Уверенные разгон и торможение на снегу и льду. - Цена.Недостатки: - Шум на сухом и мокром асфальте. - Размытые отклики на сухом и мокром асфальте. - Курсовая устойчивость в колее.Опыт использования: мягкая московская зима 2017-2018, 70% трасса, 30% город, Ford Mondeo (передний привод, атмо 161 л.с.). Раньше всегда ездил зимой на липучке на переднем, полном и заднем приводе, имел счастье откатать одну зиму на полноприводной Mazda 6 MPS и шипованной ContiIceContact (именно в BD варианте с более злыми шипами) и это был кайф и восторг. Но вот Dunlop SP Winter у меня отношения не заладились. Резина шумная. Особенно шумная она на самых распространенных скоростях в 60-80 км/ч. Никакого снижения шумности после обкатки нет, просто идет привыкание в постоянному низкочастотному фону. И шумная она по сравнению со "злым" ContiIceContact BD! Резина жесткая. На этой резине добропорядочный мондео, которому на летней Nokian абсолютно по барабану, есть колея под колесами или нет, внезапно начинает устраивать такую джигу при перестроениях по колеям, что при следующем маневре ты заблаговременно прихватываешь руль двумя руками покрепче. От температуры окружающей среды это поведение не зависит, веселье сохраняется как при +10, так и при -10. Резина валкая. Это не самый критичный недостаток резины, но в размерности 205/55 у нее ну очень сильный увод и задержки при реагировании на повороты руля на сухом асфальте очень и очень заметны. Разбавлю я свой инфернальный отзыв тем, что на снегу и на льду все указанные выше недостатки целиком и полностью уходят на второй план. Резина избавляется от гула, разгоны и торможения уверенные, очень легко предсказуемый момент срабатывания абс. Что касается рулежки, то и тут все становится гораздо приятнее - "задумчивость" резины становится незаметна на фоне плавности реакций автомобиля на скользком покрытии, пределы сцепления достаточно хорошо ощущаются, автомобиль плавно уходит в занос и так же плавно восстанавливает сцепление. На снегу и льду за поведение - твердая 4+. Но я твердо уверен, что эта резина не для Москвы и области, слишком дорога плата за хорошую управляемость на снегу/льду. Зато недорого. |
Гинкель Сергей
|
Достоинства: Машина совсем по другому стала себя вести. Были тоже хорошие колеса, но уже не первой свежести. Ездил в различных условиях, машина ведет себя отлично!Недостатки: Немного начинает плыть машина на асфальте при скорости 100 и более, немного не привычно после предыдущих колес |
Шахов Стас
|
Достоинства: Не дорогиеНедостатки: Два месяца спокойной езды, на передних ведущих колесах много шипов отсутствует!(((Надо было не экономить, а покупать Хаккапелиту!!! |
Кузаев Валерий
|
Достоинства: Довольно неплохо гребёт снег и едет по льду. Рисунок протектора и шипы внушают доверие. Довольно крепкая и мягкая (-20). Цена за такую шину по сравнению с другими производителями приемлемая . (Правда в некоторых магазинах завышают цены).Недостатки: Что ожидал то и получил. Возможно ли считать недостатком гул или шум от шипованной резины? Для всех по разному. У одних шумит у других гудит а третьи вообще ничего не слышат. Многое зависит от машины и от того кто за рулём, а также от размера шин. Тишины как от липучки на такой шине не будет!Пишу что было у меня и не ради рекламы или антирекламы. Машина Лада Приора универсал со сделанной шумкой .Купил в магазине и поставил там же в начале зимы 2017 шины Dunlop SP Winter ICE02. 185 на 65 на 14. Почему пишу так подробно? А где гарантия что мой отзыв не перепишут на другую шину? Первые впечатления как и отзывы не однозначные. Да рисунок красивый и шипы прямоугольной формы но страна производства шин Таиланд.Как потом оказалось что Таиланд в моём случае не подкачал. В первый месяц использования попал в яму. Расстроился поначалу но напрасно. Погнуло штампованный диск но шина осталась целой. Обкатал шины но шины продолжают неравномерно шуметь (гудеть) на скоростях 40- 60 . При чём шум не равномерный. Создаётся впечатление что гудят ступичные подшипники и колёса не отбалансированы. Проверял и то и другое. Всё в порядке. Я смирился с этим так как шум вполне приемлем для шипованной шины в моём случае. Шина довольна мягкая . Я проверял при морозе -20 она не дубеет. Ниже пока не было. Теперь о поведении на льду в моём случае при -5 -20. Некоторые пишут что у одних вгрызается в лёд а другие что скользит. У меня ни того ни другого не было. При спокойной езде без пробуксовок шина попадая на сплошной лед при незначительном усилии на педаль тормоза останавливает машину. При экстренном торможении срабатывает абс и с пробуксовкой шина также останавливает машину. Если надо стартануть со светофора на льду то шина буксует но автомобиль движется вперёд. На голом асфальте при спокойной езде изменений по сравнению с летней не заметил. Но цокают сильно снаружи. Хотя внутри салона не так заметно. Пока шина меня не подвела. |
Баженов Александр
|
Достоинства: Просто хорошая резина по адекватной цене (на ноябрь 2017)Недостатки: Не выявил никаких недостатков.Покупал Dunlop SP Winter ICE02, в середине ноября в Москве. Читал отзывы и видел, что некоторые жалуются на чрезмерную шумность, но на свой страх и риск решил всё-таки шины взять. Первые км, после установки вслушивался и пытался понять, где же он - шум, который наводит страх :-) . Сейчас проехав почти 900 км на этих шинах, не понимаю у кого какие проблемы с шумностью - абсолютно такой же фон как и на шипованных Бриджах, Мишлене, Пирелли (пользовался, знаю). Никакого дискомфорта абсолютно нет. Для понимания - использую эту резину на BMW F20 в размере 205/55/R16 - и ещё раз повторюсь, конкретно на этом авто, в этом размере шин никаких проблем с шумностью не испытаваю. Брал по цене 3900 за шт., в сервисном центре "--вырезано цензурой Яндекс.Маркет---" (на Нахимовском проспекте), спасибо Данлоп - удачно вписался в акцию по бесплатному шиномонтажу при покупке (действовала, вроде, до 30 ноября 2017). Просто приехал в тех.центр, купил колеса, тут же мне их установили, а "лето" помыли, упаковали в пакеты и аккуратно сложили в авто. Доп. приятным презентом оказался подарок - знак "Ш" для наклейки с внутренней стороны стекла, не нужно было никуда ездить. По управляемости - вопросов к резине тоже никаких нет. (Успел и на асфальте в дождь откатать и снег застать). В общем, эти шины, в размере 205/55/R16 могу смело рекомендовать. (Отзывы писать не люблю, но в данном случае, решил написать, так как абсолютно не понял откуда там у кого такие претензии на шумность резины. Ну и остальным комментаторам - пожалуйста, пишите марку авто и размер резины - если хотите помочь другим людям оставляя свой отзыв - помогайте, а не путайте и не вводите в заблуждение) Всем удачи на дорогах. |
Петров Денис
|
Достоинства: хорошее сцепление на льду и в каше, не гудят, по глубокому снегу гут, цена 3900 в сентябре отличноНедостатки: нет наплыва защищающего дискпока все норм ~10000км |
воронов тимур
|
Достоинства: комфортная,есть с чем сравнивать,цена качество полностью себя оправдывает ,дорогу держит на отлично,на льду на снегу 5+++++Недостатки: нетсоветую берите,если конечно ездиете на нормальной машине!! |
Имя скрыто
|
Достоинства: Цена, рисунок.Недостатки: не выявил.Данлоп купил вместо кисловед норд-фрост5, который ездил 9 лет и окончательно полысел. Кисловед хорош был на мокрой дороге, ледяной жижи. В снегу он закапывался. Лед держал на 3-4. Основные показатели зимних шин - это качество резины, рисунок, шипы. Качество резины главный критерий. Многие мелкие производители копируют рисунок известных брендов, но.... Поэтому надо брать производителя которому имидж дороже денег. Рисунок с продольными бороздами хорошо отводит воду и жижу, дает хорошую курсовую устойчивость, но шлифует по снегу. Поперечный рисунок хорошо гребут снег, но появляются проблемы с курсовой устойчивостью и в лужах(Гудиер Айс арктик, Данлоп айс тач) . Поэтому рисунок зимних шин, как правило, комбинированный. Шипы рождают целую какофонию звуков от цоканья до скрежета. Нужны 20 минут в году, но эти 20 минут могут стоить разбитой морды авто. Понятно, что главные "шипы" это голова водителя, но мне с шипами как то спокойнее. Смотрел Пирели Айс Зерро. Классная резина. Универсальный рисунок, (больше для снега). Мягкая. Но Данлоп айс2 дешевле почти на 1500р. Хакапелиты хороши, но не рассматривались из за запредельной цены при российском производителе!!!??? На Данлопе уже 2 месяца. Шины шумели первые 20 км. при скорости 60- 80 км/ч. Сейчас перестали или привык. Тормозной путь на сухом асфальте в период обкатки оценить трудно, но он прогнозируем. По большим лужам идет уверенно, не кидает. Во дворах слышно цокот шипов, но это нормально. Короче при отсутствии снега и льда езда вполне комфортна. Большого снега не было, но был лед. Тормозит на льду на 5. Смотрю назад а не вперед. |
Jaguar Michael
|
Достоинства: Цена, относительно новая модель, управляемость, торможение, курсовая устойчивость.Недостатки: ШумАвто Лада-Гранта седан. Размер 175/65/14. Никаких вопросов по качеству изготовления, балансировке, все очень даже устроило. Свои функции резина выполняет на 100 процентов. Адекватно реагирует на все движения рулем и нажатие педали тормоза на любом покрытии. Единственный минус - это шум. Но это тоже понятие относительное. Начитавшись негативных отзывов про шумность этой модели, я с некоторой опаской ожидал первой поездки. Поехал. Да, резина шумит, но не сказать, что уж совсем все катастрофично. Я ожидал худшего, если честно. А после того, как шипы прикатались, я уже и внимание на шум не обращаю. Главная функция зимней резины - возможность безопасного управления автомобилем на скользкой дороге. И с этим она более, чем справляется. Кому не нравится шум, стоит смотреть в сторону более дорогих моделей, победителей всевозможных рейтингов. Покупкой доволен, учитывая соотношение цена-качество. |
лоц евгений
|
Достоинства: Цена и качествоНедостатки: Шум в начале эксплуатации, 500-1000 км. |
Видео
Описание
- Шипованная шина для зимнего использования на легковых автомобилях.
- Инновационные исследования в области 3d-моделирования дали возможность значительно улучшить поведение покрышки на льду.
- Прошли испытания в условиях сибирской зимы.
Популярные категории