Зимние шины Nokian Tyres (Ikon Tyres) Hakkapeliitta R2 SUV
Типоразмеры и наличие
Типоразмеры
Все размеры
R16
R17
R18
R19
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
16'' |
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 215/65 R16 102R
|
215/65 R16
Нет в продаже
|
6 840 ₽
|
Нет в продаже | ||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 215/70 R16 100R
|
215/70 R16
Нет в продаже
|
8 850 ₽
|
Нет в продаже | |||
17'' |
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 215/60 R17 100R XL TL
|
215/60 R17
Нет в продаже
|
8 750 ₽
|
Нет в продаже | ||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 225/60 R17 103R
|
225/60 R17
Нет в продаже
|
8 970 ₽
|
Нет в продаже | |||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 225/65 R17 106R XL TL
|
225/65 R17
Нет в продаже
|
8 670 ₽
|
Нет в продаже | |||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 235/65 R17 108R XL TL
|
235/65 R17
Нет в продаже
|
9 380 ₽
|
Нет в продаже | |||
18'' |
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 235/60 R18 107R
|
235/60 R18
Нет в продаже
|
9 840 ₽
|
Нет в продаже | ||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 255/55 R18 109R XL TL
|
255/55 R18
Нет в продаже
|
9 870 ₽
|
Нет в продаже | |||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 265/60 R18 114R XL TL
|
265/60 R18
Нет в продаже
|
10 740 ₽
|
Нет в продаже | |||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 285/60 R18 116R
|
285/60 R18
Нет в продаже
|
10 670 ₽
|
Нет в продаже | |||
19'' |
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 235/55 R19 105R XL TL
|
235/55 R19
Нет в продаже
|
10 250 ₽
|
Нет в продаже | ||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 255/50 R19 107R XL TL
|
255/50 R19
Нет в продаже
|
11 580 ₽
|
Нет в продаже | |||
Шины Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 255/55 R19 111R
|
255/55 R19
Нет в продаже
|
11 710 ₽
|
Нет в продаже |
Отзывы
Имя скрыто
|
Достоинства: Крайне комфортные шины, очень мягкие, из-за чего диапазон рабочих температур очень широкий. Превосходное сцепление, даже в самые дубовые морозы шины не теряют своих физических свойств и работают с момента начала поездки.Недостатки: Нет.Смотрим ресурс. |
Имя скрыто
|
Достоинства: 5-ку ставлю для городской среды (Москва и ближайшее Подмосковье), шум оптимальный, управляемость ожидаемо высокая. Цена соответствующая доброму качеству.Недостатки: - |
Имя скрыто
|
Достоинства: Недостатки: Взял трехлетнюю резину, год выпуска не приговор - резина наимягчайшая. На льду, как на липучках, на мой взгляд лучше, чем шипы. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Хорошее сцепление с дорогой, комфорт.Недостатки: Недостатков не заметил.Шины хорошо держат дорогу в городских условиях, при этом в салоне автомобиля комфортно, и отсутствует посторонний шум от шин. Износ на приемлемом уровне. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Мягкие, нешумные, управляемые.Недостатки: Пока что не нашел.Раньше ездил на шипах, разницы не заметил никакой. Сцепление с дорогой отличное, по укатанному снегу и по заснеженным дорогам, на дальних расстояниях, управление уверенное, мягко проезжает кочки на асфальте, совсем не шумные, слышу только мотор автомобиля в салоне. |
Борщев Максим
|
Достоинства: Что касаемо достоинств - тут все стабильно, это уже второй комплект, который ставлю на свое авто. В плане надежности и безопасности очень крутой вариант. Единственное не нашел в своем размере, пришлось брать чуть шире.Недостатки: Недостаток плавно вытекает из достоинства. Этот комплект показался шумноватым каким-то, возможно из-за того, что шире размер, чем раньше ставил. Этот "эффект" проявлялся только на чистом, сухом асфальте.Ставлю общую оценку 4 с плюсом, снял полбалла из-за шума. Хотя был бы размер как штатный и не было бы этого шума, как на предыдущем комплекте. Однозначно рекомендую эту модель. |
Суверов Алексей Сергеевич
|
Достоинства: Сцепление, плавность хода. Глубина протектора.Недостатки: Сцепление на льду.В целом шиной доволен. На асфальте, снегу хорошо себя ведут. Сносов нету. От -5 и выше появляется шум. Город, трасса отличный вариант. |
Иванов Дмитрий
|
Достоинства: Хорошая управляемость, отличное торможение, низкийуровень шума, износостойкостьНедостатки: НетПриобретаю данную модель не в первый раз, всё очень устраивает. С удовольствием порекомендую данные шины своим друзьям |
Пётр
|
Достоинства: Отличные шины, дорогу держат хорошо, тихие и комфортные.Недостатки: Недостатков не замечено.Всё супер! Шины полностью устраивают. |
Смолин Илья Валерьевич
|
Достоинства: Мягкие, тихие, лучшее сцепление на снегу, на льду, на асфальтеНедостатки: пока не обнаружилРезина во общем то хорошая, она доставляет удовольствие от езды. Не шумная. Отлично держит дорогу в мокрый снег, просто снег, дождь. |
Игнатьев Александр Эдуардович
|
Достоинства: улучшено сцепление в рыхлом снегу, шума никакогоНедостатки: но не на льду!Так же хочу отменить слабые показатели на мокром асфальте. |
Виктор Виктор
|
Достоинства: Доволен шинами. Хорошее сцеплениеНедостатки: Не заметил.Не шумная |
Соловьев Кирилл Константинович
|
Достоинства: отличное сцепление с дорогой на мокром асфальте и на снегу Очень износостойкаяНедостатки: шумновата при очень низких температурах может задубетьВообще не сносит машину, этоей моделью пользуюсь уже 6 лет. И на сухом асфальте, и на льду показывает себя отлично. Из липучек всем рекомендую эти шины. |
Алексей
|
Достоинства: комфортные,не шумятНедостатки: |
Александр
|
Достоинства: комфортные и не шумятНедостатки: единственный минус, то что мало на них проездил, так бы сказал больше |
Михаил С.
|
Достоинства: отличная резина, взял на замену R, которая отходила 6 лет без единого прокола, грыжи и т.дНедостатки: цена |
SMART GROUP O.
|
Достоинства: 1. В первый сезон она и правда малошумная... 2. На ней написано NOKIAN HAKKAPELIITTAНедостатки: Почти всёРезину (235/60R18) купил вместе с НОВЫМ автомобилем в ноябре 2016 года (Т.Е. резина была НОВАЯ, с наклейками и т.д.). Сейчас идёт третий сезон. Общий пробег покрышек около 30.0000-40.000 км. Езжу 70% по Москве, 30% по области (без ям и ударов по резине, на бордюры не заезжаю).В первый сезон отработала нормально. Кашу переваривает, укатанный снег/лёд нет - как на лыжах (ABS работает, резина не тормозит). На многих внешних шашках рисунок запрессован на глубину 1-2 мм (сейчас просто шашка без нарезки, хотя остаток протектора ещё большой), на второй сезон начала гудеть на сухом покрытии (70-100 км/ч). Корд резины гуляет, приходится за зиму несколько раз балансировать. За 3 месяца 2018-2019 года баланс ушёл на задних колёсах на 40-50г/колесо, плюс резину ведёт буграми (это не грыжи!!!). Можно лечить раскачкой до 5-6атм. Вывод: Пафосный бренд. По факту: на один сезон без экстремальных нагрузок. Разочарован. Подойдёт бабушкам на выходных в церковь ездить. PS: машина не первая, зимой езжу не первый раз, на шипах ВООБЩЕ не ездил - только фрикцион. Общий стаж за рулём: более 700.000 км |
Анонимно
|
Достоинства: Достоинство - отсутствие шипов, которые вылетают и шумят, как и любой "липучки"Недостатки: Перестаёт тормозить ещё до полного износа.Автомобиль - переднеприводной кроссовер, радиус 16. Эксплуатирую четвёртый сезон. После первого сезона ( ок. 12 т.км.) передние стёрлись так что "6" была уже еле видна (на задних износа почти не было - чёткая "8"). Преодолеть горку на чуть припорошившем снегу удалось только с помощью пассажиров. Торможение было на четвёрку. Но нынешний сезон (четвертая зима) - это кошмар, пару раз пришлось тормозить в сугроб, уходя от ДТП. И это на резине, где видна "4", то есть не на лысой. Ранее на липучке ездил на авто массой 1 тонну, сейчас - на 1,6 т. Такая резина для внедорожников думаю не предназначена. |
Александр Ф.
|
Достоинства: - хорошо гребут по рыхлому снегу - нормально цепляются за гололед - по сухому асфальту очень комфортно - если на скорости влететь в лужу, то сноса и удара нет - по ощущениям - от Runflat особой жесткости не прибавилось - машина стала менее валкая - по сравнению с резиной из салона шума не прибавилось, но не сказал бы что резина тихая, бывает и потише - колея не чувствуется - снежные наносы между полосами тоже не причиняют неудобствНедостатки: Поставил на xTrail T32. Думал что будут казаться маленькими, но по итогу по виду ничем не отличаются от 225х65 17. В общем рекомендую к покупке, особенно тем, кто как и я, не хочет в мороз или грязь менять большие колеса на трассе или обрекать свою жену на мучения из-за проколотого колеса, пусть спокойно доедет до дома, может и не заметит ничего. |
Игорь С.
|
Достоинства: Отличная резина на любую погоду. В снег очень хорошо едут. Сейчас снег и лед под ним (дороги не чищены совсем) - торможение достойное и трогаться можно неплохо. В слякоть также очень хорошо.Недостатки: Немного боковина слабоватой кажется...Однозначно рекомендую. У меня стоит на авто весом 2100 кг. - может быть поэтому очень хорошее поведение! Сначала сомневался и почитав ранние отзывы чуть не пожалел, что купил. Но собственный опыт эксплуатации подтвердил правильность выбора. |
Маринер Маринер
|
Достоинства: Отличное поведение тяжелого полноприводного SUV на сухом и мокром асфальте разных температур. Тихая.Недостатки: На чисто зимних покрытиях уже, что естественно, не так хороша, как хакка7. Цена, конечно, в минусах, как и у всех нокиан (Долгое время ездил на SUV с хаккой7, при смене авто на более тяжелый, скоростной и полноприводный, но тоже SUV (Тур NF), решил попробовать не шипованную резину. Выбор пал на R2 (255/55 R18). Потому, могу сравнить обе ). Минусы хакки 7 для меня были в том, что она шумная и скользкая на чистом асфальте, а плюсы, что отличная на любом зимнем покрытии (снег, лёд, каша, снего-лёд и т.д.). R2 совсем другая. Она очень тихая и мягкая, потрясающе держит дорогу на любом асфальте и машина с ней имеет отличную курсовую устойчивость, то же касается и тормозов. Но вот на чисто зимних покрытиях она уже не так хороша. Особенно мне не нравится её снос в поворотах, на зимних покрытиях, с последующим резким восстановлением сцепления. Т.е. данная резина отлично подойдёт для скоростной езды в условиях нынишних мягких зим средней полосы. В тоже время она обладает хорошей проходимостью в глубоком снегу. Итак, если в вашем регионе "настоящая" и долгая зима, то это не ваш выбор, хакка7/8 подойдёт больше (имхо, ессно) Интересное наблюдение. После переобувки на летнюю goodyear eagle f1 asymmetric 2 (255/55/18) был бооольшое дискофорт после R2: машина стала жестче и резче, даже курсовая устойчивость хуже. НОВОЕ! По прошествии 5 лет. Итак, за это время до индикации остаточной высоты протектора 4мм шины прошли ок 60-65 тык км, по-моему, это просто отличный показатель! Стиль езды довольно агрессивный + одеваю задолго до снега и снимаю в середине мая. Ни проколов, ни грыж не было за это время. Балансировал всего раз (колеса меняю по сезону в сборе). По грязи и глубокому снегу проходимость отличная как была, так и осталась. А теперь минус. При остаточной высоте протектора от 5мм и меньше,шины на любой зимней дороге очень скользкие, реально опасные, поведение относительно новых ухудшилось кратно. Думал еще поездить, но сравнил с другой авто (Йети 4х4) обутой в конти викингконтеакт6 (тоже липучка) с пробегом резины ок 12тык, просто небо земля. Шкода в снегопад едет уверенно, Тур носит ((( |
Тележкин Андрей
|
Достоинства: Недостатки: Через год две шины пошли винтом |
Малахов Александр
|
Достоинства: Мягкие, даже в мороз не дубеют, не шумные. Для города идеально.Недостатки: Всего лишь после 3-х зим(20-25 тыс.) на протекторе появились трещины. Хранились летом в нормальных условиях. В проветриваемом помещении, без воздействия прямых солнечных лучей. В чём причина? В тех поддержке не отвечают, но я думаю всё дело в некачественном сырье. Вот вам и хваленая Нокиан Хаккапелита! Думаю проездить ещё зиму, не лопнут же, всё же под трещинами еще корд прочный, но впечатление ужасное, жалко потраченных денег. Покупая шину более 10 тыс., ждёшь соответственно качество, как минимум и "неубиваемость", как максимум. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Неплохая управляемость. Не самая шумная. Нормально работает на сухом асфальте.Недостатки: Рыхлый снег, лёд, мокрые поверхности не любит и откровенно слаба на них. Очень слабая боковина. На двух комплектах резины за сезон ушли две шины. У жены на GLE саморез попал в боковину - шика не ремонтопригодна. У меня на GLS новая шина не отъездившая и месяца(!) взорвалась (лопнула поперёк- см фото) при ударе на 80 км/с о кромку асфальта во время ремота дороги в центре Москвы.Семь лет назад такие же стояли на деревенском паджеро и проблем не было. Может разница между made in Finland и made in Russia. А вообще у нас дороги - го...но и лучше ставить шины понадёжней а не эти. |
Skidanov Igor
|
Достоинства: лучше чем шипованные, тихие, не теряют свойств при пробеге, хорошо держат дорогу, прочные.Недостатки: нетКупил на смену отработавшей шипованной зимней резине (1 сезон, потом выпало половина шипов, Michelin. Ездил всего 3 сезона.). На моё удивление машина стала более управляемой, менее склонной к заносам в зимних условиях. Нет проблем с выпадающими шипами, шина не теряет своих свойств. Нет беспокойства за шипы при езде по асфальту, тихие, отлично держат дорогу. Замечу что 90% езды зимой это обычный асфальт, где шипы только мешают. Ездил и по снежному накату, по прямой 90 км/ч, т.к. быстро не люблю ездить, в поворотах 40-60 км/ч, и всё просто отлично. Не спускают воздух, прочные - тысячи километров по колдобинам Тверской области, т.к. постоянно мотаюсь на дачу. Не было проколов, порезов. Самый сложный момент который может попасться автомобилисту в межсезонье это замёрзший тонкий слой тумана на идеально гладком асфальте. В такой ситуации чуть чуть начинает скользить, но вы это почувствуете. Неровности и колдобины в этой ситуации спасают. Здесь надо просто быть осторожнее при переходе от плюсовой температуры к минусу, а шипы тоже особо не помогут, знаю по себе. Ставлю 5 баллов. |
V-L1977
|
Достоинства: Тихая, износостойкая, за 3 зимы и 40000 км остаток 7мм, комфортная, стыки и ямки проходит мягко и тихо, по снежной каше едет неплохо, если под ней асфальт.Недостатки: Лед и укатанный снег строго противопоказан при температуре близкой к 0℃, машина не управляема.Резина хорошо себя ведет на мокром и сухом асфальте при любой температуре, хороший вариант для южных регионов и крупных мегаполисов где льда и укатанного снега нет. В частный сектор и дворы где дороги не чистят, а укатывают, лучше не заезжать совсем, по накатанной колее ведет себя отвратительно, не тормозит, не рулится и не выезжает. Пиара много, толку мало. 255/55R19 машина Ленд Ровер. |
Vladimirov Andrei
|
Достоинства: Великолепная управляемость на любой снежной, мокрой и асфальтированной дороге! Достойное поведение на льду! Полное ощущение гусениц, вместо колес!Недостатки: В связи с рисунком, очень шумная в диапазоне от 30 до 100 км/ч по асфальту. НО На снегу резину не слышно при любой скорости!Сознательно брал эту резину на Субару Аутбек для поездок на дачу в зимний период. Резина полностью оправдывает цену. Качество великолепное. Советую !! |
Никитин Андрей
|
Достоинства: 1) Тихая (до 110 км/ч) 2) В меру мягкая, как в мороз, так и в теплую погоду +5. 3) Уверено держит, как на шипах (до этого ездил на хакке 7) . 4) В снегу гребёт отлично.Недостатки: 1) С 110 км/ч колёса начинают заметно шуметь, на сухом асфальте. Шум становится неприятным на 140 км/ч. 2) Лёд + свежий снежок, машину то в поворотах слегка стаскивает (и это на 40 км/ч). Но на этих же участках и условиях и шипастая хакка не уверенно держит.Отъездил зимний сезон 2018 на 235/55 R18 XL на полноприводном VW Tiguan 2. 50/50 - город/трасса на дачу. |
Янкин Александр
|
Достоинства: По асфальту , по каше , по лужам , Великолепно! Нет шипов и можно выезжать на ней в Европу. Тихая ! Ну очень мне нравитсяНедостатки: По льду под снегом наверное без шипов на любой резине сложно. Эта не исключение.Долго искал себе резину , перечитал кучу отзывов тестов и т.д. А купил в итоге положившись на имя. И не прогадал ! Резина очень хорошо ведет себя на чистом асфальте , мокром с лужами , в каше , на снегу . Худо конечно на льду, но покупая как раз думал что лед в условиях мегаполиса 2 раза за сезон (+нужно иногда выбираться в Европу), а вот как раз каша или мокрый асфальт -это почти постоянная ситуация , тем более постоянно езжу в основном по ЗСД , а там ни то что льда , но и снега нет. Так что если хотите хорошую резину для быстрой езды зимой, рекомендую ! И поменьше читайте тесты , видится мне что очень много заказного. Вообщем резина для быстрого перемещения по нормально убранной дороге , но если попадете в снег то вряд ли там останетесь, во всяко случае на полном приводе. За то по дорогам 150-170 это нормально для нее . Да и совершенно не боится ни колею ни аквапланирование! Очень хорошо отводит кашу и воду . Следующая резина скорее всего будет она же . Плюс жене на машину тоже скорее всего ее поставлю ,когда шипованный данлоп кончится. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Тихая резинаНедостатки: На гололеде и каше не тормозит совсем!!! Включается АБС и плывешь как на лыжах! Две зимы откатался кое-как, а на третью дважды за месяц втыкался в бампер притормозивших впереди машин!Никому не посоветую брать, если только впридачу с плугом для торможения! |
Имя скрыто
|
Достоинства: На сухом асфальте управляется адекватно.Недостатки: Очень плохо справляется с водяной пленкой. Аквапланирование сильное, будьте осторожны. На снегу посредственно, на льду плохо.Посмотрите на мишу/пирелли/конти. |
Манохин Игорь
|
Достоинства: тихая , мягкая , судя по хорошему армированию боков лишена недостатка предидущих моделей . держит только на накатанном снегуНедостатки: наледь , мокрая корка на асфальте машина не управляемая !!! покупалась специально для езды по городу где постоянно смена плюс на минус , Калининград. Экономии топлива нет никакой о чём пишут в рекламе. Даже в + 1 л как обычно на мягкой зимней резине. |
Пер Таксо
|
Достоинства: Самая тихая резина, на которой приходилось ездить. Держак на асфальте сыром, сухом на 5,на укатанном снегу тоже 5.Недостатки: Цена, только цена.R2Suv, 16/215/65 покупалась как третий комплект этой резины, т. к. ранее уже покупалась R2(не SUV), один комплект которой стесал за 1.5сезона,а на втором машина ушла к новому хозяину. R2Suv, проехала один сезон, начинает отрабатывать второй, и пока без нареканий. У резины есть две особенности: 1-Когда долго нет осадков, резина как бы подъехать и становится немного шумнее, но все становится нормально после первой влаги, в любом виде(дождь, снег). 2-Когда уже полноценная зима, и есть все, снег, лед, шуга, и прочее, то при вхождении в поворот, резина имеет свойство уходить в снос передней оси, что на переднем, что на полном приводе, но очень легко возвращать траектории, при сбавлении газа. Эта особенность выявлена на разных авто, с разным приводом, и даже разным классом авто. Будьте внимательны. Стаж 10 лет, общий пробег за рулем подходит к 0.5 Млн км. Хорошей вам дороги зимой, не гоняйте, вас ждут дома. |
Семендяев Константин
|
Достоинства: очень мягкая и не шумнаяНедостатки: отвратительные сцепные свойства! Не возможно даже заехать на бордюр на машине 4х4!!!Избегайте данной модели! Сцепление зимой на сухом асфальте нормальные. Если каша или снег, то следует ехать очень Очень аккуратно, даже если у вас привод на авто 4х4! А если немного присыпет снегом (10% на квадратный метр скажем), то попытки заехать на бордюр будут сведены на минимум. Такой значит обычный бордюр 10-12см. Он покорится только с большого разбега, но это не точно... Если бордюр будет выше 12см, то даже не пытайтесь, если конечно вы этим не хотите рассмешить очевидцев. Вообщем крайне отвратительная шина, никому не советую! Опыт использования (мазахизма) в течении 3х лет на БМВ Х3. Опыт вождения более 20 лет. |
Krasnov Leonid
|
Достоинства: Тихая,держак хороший, впечатления только положительные!Недостатки: |
Яковлев Никита
|
Достоинства: рисунок, отталкивание воды, цепкость на мокром асфальте, может ехать 200 несмотря на индекс скорости, супер держак в поворотах на сухом асфальтеНедостатки: срывается в занос как будто девочка в клуб, довольно плохо выезжает из глубокой колеи, после 150 гудитимею чудный опыт езды на R2 SUV в размере 235/55/19 на XC90 II всю эту зиму, прошла 12к, состояние новой, то есть износ практически нулевой. хорошо едет по Московской каше, но колея больше 10-12см уже испытание для этой резины (особенно если колея узкая). ровно держит до 140, дальше чуть плывет и начинает слегка гудеть (на платном участке М4 ехали 200, в целом могла и больше, но зима все таки). на сухом асфальте идеальный вариант. при 100% снежном покрытии срывается в боковой занос как девочка, при этому электроника быстро гасит поползновения (но с отключенным esp боком катит как хорошая летняя на заднем приводе) в целом: зацеп - 4 защищенность боковины и протектора - 5 износостойкость -5 езда - 4,5 в итоге ставлю 5, но с оговорками выше |
Mozheiko Maxim
|
Достоинства: Хорошо ведет себя на свежевыпавшем и спрессованном снеге. Покупал для поездки в Альпы (на шипах в большинстве европейских стран нельзя ездить по дорогам общественного пользования) - покупка полностью себя оправдала.Недостатки: Цена кусается, но на я.маркете можно найти хороший вариант с бесплатным шиномонтажом - сэкономите 2-3 тысячиПосле шипов непривычно тихо при езде по асфальту. Машина - Toyota Highlander |
Кузнецов Сергей
|
Достоинства: Курсовая устойчивость,тишина,сделаны добротно.Недостатки: Пока не выявилОчень достойная резина,до этого была бридж DV-2 которая плавала по дороге пока не износилась,у хакки классная курсовая устойчивость как будто клеем дорогу намазали и тишина,езжу пока не долго по мере использования буду дополнять отзыв,машина Патфайндер,тяжелый кроссовер и поэтому с мягкой резиной не дружит) |
Иванов Ярослав
|
Достоинства: - резина очень тихая - при сборке колес всё легко отбалансировалось - хорошо себя ведёт на асфальтеНедостатки: - не очень хорошо ведет себя на льду и снегу (всё в сравнении) - воняет (за сезон эксплуатации запах не выветрился, не критично)Всем добрый день! В общем на резине начал катать второй сезон, она мягкая, бесшумная, казалось что всё хорошо, были моменты когда срабатывала ABS, но я сначала решил что это по причине не легкого кроссовера (автомобиль тяжелее предыдущего почти на пол тонны) отсюда более высокая инерционность автомобиля, а так же просто особенность эксплуатации фрикционных шин (аккуратнее надо ездить и держать дистанцию). Но в этом году на второй автомобиль в семье (он не легче) была куплена бриджстоун близзак ВРХ - как говорится всё познаётся в сравнении, на бридже автомобиль управляется на много увереннее! вывод: Хакка Р2 имеет необоснованно высокий ценник при том что по характеристикам уступает Бриджу (имхо) з.ы. автомобили на которых сравнивалась резина - Р2 установлена на Ниссан кашкай J11, Близзак ВРХ на Шкоде Октавиа III, может быть дело не в резине, а в автомобилях? |
Горное Бюро
|
Достоинства: Отлично держит дорогу, не шумная, долговечнаяНедостатки: Не выявленыНа этой резине катаю третью зиму, город- трасса, без нареканий. Пробег на ней уже 60000км, поставил и в эту зиму. Когда переобувался по износу 4 видно ещё было. Попал в сильный гололёд на обледенелой трассе при -2гр на улице, чувствую что резина начала сдавать позиции, решил преобрести новую. Возьму точно такую же, очень понравилась. Эксплуатирую её на Land CRuser 200 в Красноярском крае, таскаю прицеп с тремя снегоходами в заснеженные места для покатушак, без нареканий, ведёт себя достойно.. Поподал в гололёд на трассе, когда машины не могли в горы подняться, без проблем штурмовал все возможные преграды. Резина понравилась... Друзей и родственникам советовал взять, катаются нарадоваться не могут. До этого ездил на бриджиках vd, хорошая резина но за год стёрлись. |
Усов Олег
|
Достоинства: цена и качествоНедостатки: незамеченомашина vw multivan T5, 235/60R16 102H. Идеальное сочетание потребительских свойств. Отлично держит любую зимнюю дорогу. 20 лет ездил только на шипах...теперь не вижу в них глубокого смысла. |
Ширнин Александр
|
Достоинства: Низкая шумность (чуть более чем летняя), хорошо выгребает по сугробам, идеальная балансировка - "как струна" (прямая речь балансировщика).Недостатки: - увеличение расхода топлива в городском цикле с 13,5 до 14,5 л/100. - плохое сцепление на укатанном снеге, - плохое сцепление на подмороженном асфальте при t ниже - 10 СБрал данную модель для Хонда CR-V. При установке на диски был даже вдохновлен оценкой балансировщика. Нареканий не было до момента новогодних морозов. Все "прелести" данной модели пришлось ощутить по дороге Питер - Псков - Рига. Появилось полное ощущение - едешь на лыжах. Когда ты остановишься на подмерзшем асфальте или укатанном снеге, знает только Господь Бог и ABS :((( |
yrich60
|
Достоинства: -Хорошее сцепление на обледеневших подъемах -ИзносостойкостьНедостатки: Очень надежная резина.Две зимы на Владивостокских ледяных подъемах и спусках везет отлично. |
Sidorow Sergey
|
Достоинства: Отлично идет по заснеженной дороге, каше, лужах, льду. Уверенно держит дорогу в колее, в том числе заполненной водой/кашей. Тихая.Недостатки: Цена, хотя она того стоит. Немного увеличился расход топлива, но это нормально для зимней резины.Машина - паркетник. Резина R19, 235/55. Зимой ездил с включенным режимом "снег/лед". Не лихачил. Но по заснеженной трассе не раз шел 120. За зиму побывал в различных условиях: ездил и по свежему снегу в сильную метель, и по укатанному снегу, и по льду, и по снежной каше, и по лужам, и по чищенному асфальту. По лужам/колее с лужами идет увереннее, чем моя летняя резина. В чисто зимних условиях тоже нареканий не было. Слышал о ней плохие отзывы от друзей. Возможно дело в сочетании машина/резина. Или в водителе =) Но у меня остались только положительные впечатления. |
Балашов Алексей
|
Достоинства: 1. наличие почти в любом магазине 2. известный бренд 3. достойное качествоНедостатки: 1. все же не самая лучшая "липучка" 2. тихая 3. не сильно мягкаяОбычная резина, взял на Тигуан 4х4. В принципе особых проблем с ней не испытывал, но по сравнению с предыдущей липучкой (Bridgestone VRX) - мне японцы больше понравились. |
Noev Andrey
|
Достоинства: Низкий уровень шума, неплохое сцепление на сухом и мокром асфальте в зимний период. Гребет на рыхлом снеге.Недостатки: Абсолютно городские шины, для регионов с классической зимой явно не подходит.Купил на внедорожник. Впервые почувствовал "прелести" резины 11 января в Москве - мокрый, налипающий снег и машина поплыла, не ожидал такого поведения. После небольшого усилия в повороте руля машина становится неуправляемая на несколько секунд, а потом цепляется - пролетал поворот на 20-30 км/ч. Абс и пробуксовка срабатывает всегда, если на дороге снег. Пару раз приходилось кататься по сугробам - отлично гребет, но скорее это свойство машины, нежели резины. Через 3 месяца катаний поймал шуруп с палец - резина мягкая. На других машинах стояли разные шины этой марки (H7, H8 и т.д.) это худший вариант. Покупал начитавшись хвалебных отзывов первых владельцев, понял одно - отзывы читать нужно по тем вещам, коими пользуются не первый год, это особенно актуально для вещей, от которых зависит твоя безопасность. |
Рыбьяков Евгений
|
Достоинства: Низкий уровень шума, прочные "боковины", износоустойчивость, хорошо "выгребает" на неукатанном снегу.Недостатки: Плохо держит дорогу на льду и накатанном снеге. Повороты вялые, морду сносит даже на мокром асфальте. Существенно увеличился расход топлива (+15% как минимум). Цена.Выбирал резину по отзывам. Ожидал большего. Колеса не оправдывают своих денег. Единственным существенным достоинством отмечу, что резина очень достойно выгребает на неукатанном снегу. Управляемость на троечку. Машина ведет себя вяло. Нет уверенного сцепления с дорогой ни на асфальте, ни на снегу, ни на льду. Несколько улучшилось поведение на дороге при понижении температуры ниже -15. Резюмируя - прошлую зиму отъездил на "всесезонке" - разницы практически нет. Может конечно зависит от "развесовки" машины, а также привода. У меня All-time 4WD легкий кроссовер. |
Permenov Denis
|
Достоинства: Тихая, легкаяНедостатки: Не держит на укатанном снегу и льду. Цена.Стоит в размере 275/60R18. Покупал, основываясь на предыдущем и крайне положительном опыте использования Hakkapeliitta R. Однако все оказалось несколько сложнее. Хакка р стояла на переднеприводном авто с подключаемым задом. Хакку р2 брал на заднеприводный внедорожник с part-time. По-существу, резина, видимо не предназначена для тяжелого авто (более 2.5 т) с задним приводом. Пока есть сцепление с асфальтом все отлично, ни вода, ни снежная каша не влияют на управляемость. Проблемы начинаются, когда выезжаешь на устрамбованый снег. Зад носит постоянно на скорости 30-35 км/ч, АБС срабатывает на скорости от 40 км/ч при плавном торможении. При включении полного привода становится чуть лучше, так скажем, указанные скорости можно поднять на 5-10 км/ч, но не более. За городом реально ездить страшно. Тут куча положительных отзывов и на сколько я понимаю все они на машинах с передним приводом. Может в этом и есть доля правды. Резина категорически расстроила при моем то спокойном стиле вождения. Вывод - предназначена исключительно для асфальта. Лед, снежный наст и укатанный снег ей противопоказаны. |
Spececom
|
Достоинства: Тихая, не имеет чрезмерного износа, уверенное сцепление с дорогой, легкая.Недостатки: Цена...но головой понимаю хорошее дешевым не бывает.R2 suv пользую на Шкода Йети 1.8 4х4 DSG. Очень достойное поведение на полноприводном автомобиле. Особой разницы с летней резиной не ощущаю т.к. резина тихая. В прошлом году пару раз попадал в суровые снегопады и чувство уверенности и контроля не пропадало... хотя в некоторых ситуациях управление полноприводным автомобилем несколько сложнее чем переднеприводным. Качеством доволен. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Обычная липучкаНедостатки: Цена, имхо стоимость сильно завышенаОткатал зиму 2013/2014, ближнее Подмосковье Машина Kia Sprortage, передний привод, автоматическая коробка передач, системы курсовой устойчивости и т.д. присутствуют Сравнивать есть с чем, ранее проживая на Дальнем Востоке ездил только на японской резине, да и сменив место жительства взял на Мазду 3 Goodyear Ultra Grip Ice+, классная резина (Мазду угнали в апреле, вместе с зимней резиной, уехал в командировку, думал приеду поменяю резину на летнюю, угонщики избавили от хлопот ) поставил бы её и на спортик, но в нужном размере не было, а ставить не штатный я не люблю. Машины были самые разные и внедорожники и кроссоверы и седаны. С задним, передним и полным приводом. Начитавшись отзывов и тестов решил попробовать прикупить новинку Nokian Hakkapeliitta R2..., по ощущениям обычная липучка, ни чем не лучше Dunlop, Bridgestone, Yokohama, Falken, Goodyear это те брэнды что я вспомнил, которые точно стояли на моих машинах. ВНИМАНИЕ резина имеет неприятную особенность, сносит морду на повороте на льду и укатанном снегу, первый раз удивился, подумал что скорость превысил, не рассчитал, ан нет, в дальнейшем специально сбавлял скорость, снос есть даже на небольшой скорости, по ощущениям морду сносит, а потом резко цепляется за поверхность. Подобные впечатления замечал и в других отзывах и даже в каком то тест обзоре, но к сожалению уже после покупки. В остальном, повторюсь, самая обычная липучка, пожалел что взял её, можно было примерно тысяч 10 сэкономить и взять японскую, при чем на все 5 колес, включая запаску и еще на шиномонтаж останется, либо чуть добавить 4 японских плюс диски Ни грыж, ни повышенного износа замечено не было, тут претензий нет, фирменная гарантия не пригодилась. |
Маринер Маринер
|
Достоинства: Отличное поведение тяжелого полноприводного SUV на сухом и мокром асфальте разных температур. Тихая.Недостатки: На чисто зимних покрытиях уже, что естественно, не так хороша, как хакка7. Цена, конечно, в минусах, как и у всех нокиан (Долгое время ездил на SUV с хаккой7, при смене авто на более тяжелый, скоростной и полноприводный, но тоже SUV (Тур NF), решил попробовать не шипованную резину. Выбор пал на R2 (255/55 R18). Потому, могу сравнить обе ). Минусы хакки 7 для меня были в том, что она шумная и скользкая на чистом асфальте, а плюсы, что отличная на любом зимнем покрытии (снег, лёд, каша, снего-лёд и т.д.). R2 совсем другая. Она очень тихая и мягкая, потрясающе держит дорогу на любом асфальте и машина с ней имеет отличную курсовую устойчивость, то же касается и тормозов. Но вот на чисто зимних покрытиях она уже не так хороша. Особенно мне не нравится её снос в поворотах, на зимних покрытиях, с последующим резким восстановлением сцепления. Т.е. данная резина отлично подойдёт для скоростной езды в условиях нынишних мягких зим средней полосы. В тоже время она обладает хорошей проходимостью в глубоком снегу. Итак, если в вашем регионе "настоящая" и долгая зима, то это не ваш выбор, хакка7/8 подойдёт больше (имхо, ессно) Интересное наблюдение. После переобувки на летнюю goodyear eagle f1 asymmetric 2 (255/55/18) был бооольшое дискофорт после R2: машина стала жестче и резче, даже курсовая устойчивость хуже. |
Shumik Anna
|
Достоинства: Хорошо держит дорогу, отличное торможение даже в ледяной дождь, неплохо гребет снег. На голом льду всего пару раз срабатывала абс, но ведь не шипы. Вроде неплоха по износостойкости, но пока отъездила всего 8000.Недостатки: Немного шумит, и жестковата, пробивает стыки, и при глубокой колеи приходится ловить руль.Стоит на mazda cx-5 235/55/19r. Отлично ведет себя на дороге. Если честно практически не было ощущения что езжу зимой. Для города идеальный вариант, но и за город на ней вполне можно достойно скататься. Если в России будут делать ее всю такой ( может конечно мне просто повезло) буду брать и советовать однозначно. |
Гуляева Марина
|
Достоинства: Очень цепкая, хорошо себя ведет на снегуНедостатки: не нашлосьПри коллапсе, когда застревали все, даже на шипах, мой переднеприводный X-trail вытащил многих из снежного плена. Застревал всего пару раз, когда сел на дно в сугробе и не смог тронуться с парковки через ледяной накат за задними колесами. На обледенелых горках вверх двигался уверенно, вниз практически не скатывался. Всем советую. |
Игнатов Вадим
|
Достоинства: Мягкая, дорогу держит, предсказуемое поведение.Поставил на Шевроле Экспресс, доволен выборомНедостатки: пока не обнаружилДостойная резина для большого города, где больше ездишь по каше... |
Имя скрыто
|
Достоинства: Лучшие из нешипованных, хорошо держат сцепление на льду,Недостатки: цена |
Быков Александр
|
Достоинства: Хорошо держит дорогуНедостатки: Цена.Первые впечатления,резина нравится.Вчера удалось поездить по свежему снегу.Температура -2.Машина едет и тормозит уверенно.Под конец начал немного наглеть.Отмечу,что после износа первого миллиметра протектора исчезнут мелкие зубчики,а после износа 3-х мм исчезнут «микронасосы»и как себя поведёт эта резина одному богу известно) |
Имя скрыто
|
Достоинства: первая нешиповка покупалась наобум без отзывов пока откатал 1500 км по России и Финляндии в условиях от -10 до +5 по асфальту льду и снегу при нормальной езде недостатков не увидел вообще есп не срабатывала ни разу абс пару раз пострекотала при резком торможении на льду, но думаю на шипах было бы тоже самое после 12 лет езды зимой только на шипах разочарования в липучке нет рекомендуюНедостатки: нет |
Видео
Описание
- Инновационная модель зимних нешипованных шин, рассчитанная на внедорожники.
- В резиновую смесь были доставлены многогранные микрочастицы, напоминающие твёрдые кристаллы — они вгрызаются в лёд, так же, как шипы. Также в составе резины имеется экологически чистое сурепное масло, повышающее прочность резины на разрыв.
- Для лучшего сцепления на влажной дороге в данной модели увеличена вместимость особых ламелей-насосов, дренажирующих воду с поверхности дороги.
- У данной модели имеется вариант «Run Flat»
- Для внедорожных автомобилей.
- Тип протектора: направленный.