Шины Michelin X-Ice XI3 225/55 R17 97H TL ZP
Нешипованные
Зимняя
Run on flat
Характеристики
Модель автошины
Типоразмер
Сезонность
Зимняя
Шипы
Нешипованные
Run on flat
Run on flat
Все характеристики
Характеристики
Модель автошины
|
X-Ice 3 |
Типоразмер
|
225/55 R17 |
Производитель
|
Michelin |
Сезонность
|
Зимние нешипованные |
Run on flat
|
Да |
Индекс нагрузки
|
97 (до 730 кг) |
Индекс скорости
|
H (до 210 км/ч) |
Конструкция
|
R |
Показатель экономии топлива
? Этот показатель влияет на расход топлива. Определяется как сопротивление качению колеса по 7-ми бальной шкале в буквах от A до G. А — это наилучший показатель, G — наихудший. |
E |
Торможение на мокрой дороге
? Показатель А — наилучший, а G — наихудший. Обратите внимание, что разница в торможении на мокрой дороге от наилучшего класса А до наихудшего класса G составляет более 18 метров тормозного пути машины! |
F |
Уровень шума
? Внешний шум автошин, производимый при движении по дороге. Чем меньший шум производят покрышки при движении, тем тише будет в салоне автомобиля. |
66 dB |
Тип авто
|
Легковые |
Стиль управления
|
Универсальный |
Назначение
|
Город (пригород) |
Тип протектора
|
Направленный |
Тип дорог
|
Асфальт |
Видео (1)
Отзывы (69)
Имя скрыто
|
Достоинства: Очень достойный вариант шин, брал по рекомендациям и отзывам, и честно скажу не зря им поверил. Шины справляются со всеми задачами, и дочь ни разу за зиму не сказала, что купили какой-то неудачный комплект, всегда уверена в пути, ползимы без нареканий!Недостатки: - |
Имя скрыто
|
Достоинства: Самый главный "плюсовой" фактор - надежность. Конечно, по чистому льду не удалось покататься, но тронуться с места на льду, не вопрос для шин. Снег преодолеть - не вопрос. Плюс ко всему, тихие очень.Недостатки: Нет.Отличные покрышки, безусловно рад покупке. Надеюсь, что ресурс не подведет. |
Артём
|
Достоинства: Хорошие шины.Недостатки: |
Артем
|
Достоинства: Мягкие, стабильно управляемые шины. Отлично выводят снежную кашу. Скорость не теряется при вхождении в повороты и при движении по прямой у меня тоже нареканий к данной модели нет.Недостатки: Не обнаружил. |
Артем
|
Достоинства: Мягкие, стабильно управляемые шины. Отлично выводят снежную кашу. Скорость не теряется при вхождении в повороты и при движении по прямой у меня тоже нареканий к данной модели нет.Недостатки: Не обнаружил. |
Захар
|
Достоинства: зиму отъездил без проблем.на льду работает норм.Недостатки: |
Ознобищев Сергей Николаевич
|
Достоинства: Сцепные свойства на снегу. Акустический комфорт. Оценка - очень хорошо! Отменная управляемость на льдуНедостатки: Ограниченная проходимость в глубоком снегуОчень доволен остался данной покупкой . Буду советовать друзьям . |
Сергей
|
Достоинства: Хорошие сцеплении на льду и на снегеНедостатки: Шина стирается быстрее предыдущий |
Алексей К.
|
Достоинства: Резина тихая, хорошо держит дорогу. Очень понравиласьНедостатки: Купил комплект новой резины. После одной зимы использования на одном колесе не досчитал трети шипов, при этом на остальных трех покрышках не выпало ни одного. |
Руслан М.
|
Достоинства: Не шумная, мягкая, хорошо катится. Долбить можно по любым ямам, при этом ни грыж, ни сбитой балансировки колёс.Недостатки: Очень быстрый износ. Резко ухудшается проходимость по снегу при износе протектора (новый протектор <9мм, маркер износа >5мм). Не самое хорошее зацепление на льду.Очень много завышено хвалебных отзывов об этой шине. Не буду спорить, что шина была хорошим шагом вперёд в момент своего появления в 2012г., но сейчас нужно выбирать что-то более современное (по возможности, конечно). Я искатал два комплекта такой резины (Michelin X-Ice 3) в размере 195/65 R15 95T XL по дорогам Москвы и ближайших регионов на переднеприводном авто только с ABS, но без ESP и прочих помощников. Каждый комплект прошёл по 3 сезона у меня, всего не более 30 тыс. км на каждый комплект (до маркера износа протектора). Шина мягкая, не дубеет даже на -35оС, но "не любит" пробуксовки и быстро "сгорает" резина. По чистому асфальту работает весьма неплохо. Но вот сугробы и наледи лучше преодолевать внатяг, т.к. при пробуксовке тут же полирует под собой покрытие в лёд - и дальше начинаешь раскачивать машину назад-вперёд, чтобы выехать. По мере износа, не хватает глубины протектора для движения по рыхлому снегу и шуге на дорогах, тут же узнаёшь что такое снос. Совсем беда с проходимостью начинается когда протектор уже близок к износу по маркеру (это можно легко контролировать также по ступеньке на протекторе), тогда ни в какие снеги и льды лучше не соваться совсем. Есть с чем сравнивать, т.к. одновременно использую Continental ContiVikingContact 6 в этом же размере 195/65 R15 95T XL, и ContiVikingContact 6 едет по всем параметрам или не хуже или лучше. До 6-ой модели ездил на ContiVikingContact 5, так вот эта 5-ая модель примерно полностью соответствует Michelin X-Ice 3. На следующий зимний сезон 2019-2020 планирую попробовать Michelin X-Ice North 4, т.к. вижу, что тут совместили "вафельный" рисунок протектора для асфальта с "ёлочным" рисунком для снега, плюс много невысоко выступающих шипов с демпферами для езды по льду и наледям... проверю шины на боковой снос в реале. |
Михаил Б.
|
Достоинства: нетНедостатки: нет16 лет назад покупал резину Michelin Maxi Ice, ездил на ней 3 зимы, пока не продал машину. впечатления были просто великолепные, гребла и по глубокому снегу, где буксовали автомобили на других колесах и по трассе была просто великолепна. сейчас собираюсь приобрести Michelin X-Ice Xi3, поэтому почитал много отзывов на разных сайтах и все они противоречивые, 50/50. Может кто нибудь может сравнить те шины и новые. Надо приобретать буквально в ближайший месяц, т.к. резина недешевая, а сейчас действует сезонная скидка. Уже 5 лет езжу на липучке Yokohama Ice Guard. Считал что лучше нее ничего нет, но уже вторую зиму, после износа, резина стала просто жесть! Вот уж на ней точно в гололед больше 40 не поедешь. Особенно таскает жопу, когда сзади нет пассажиров. В течении четырех лет езжу почти каждый день на работу на межгород, 130 км туда и обратно. |
Artem Alekseev
|
Достоинства: - мягкий ход - управляемость - низкий уровень шумаНедостатки: за 4 месяца недостатков не выявилсухой снег, мокрый снег, сугробы, лед, движение в колее - все отлично. |
а
|
Достоинства: тормозит нормальноНедостатки: курсовая устойчивостьредко пишу отзывы. но тут прямо крик души. откуда почти 100 хороших отзывов??!! до этого был данлоп 2. но 2 уже не прозводят, а на 3 отзывы не очень . посмотрела отзывы на эту резину мишлен и решила прикупить ее. переобулась, когда похолодало. все было в пределах нормы. но, когда выпадает даже небольшой снежок, ездить невозможно! машина рыскает, в поворот входит с жутким запозданием(вначале не поворачивает, потом хватает и пытается развернуть чуть ли не на 180). трогается с юзом. езжу и молюсь. еще когда переобувалась в шиномонтаже сказали, что рисунок протектора как у летней. и оказались правы. похоже придется вернуться к япам или уйти к финам. хонда цивик, 185/65/14, москва |
Alexander Spy
|
Достоинства: Адекватно ведёт себя в полноценных зимних условиях. Хорошо тормозит по укатанному снегу и обледенелой дороге, хотя трогается похуже. Неплохо держит машину при маневрировании (передний привод). Мягкая до -3, потом слегка дубеет, довольно тихая до 140 км/ч по сухой или обледенелой дороге. Хорошо ведёт себя на воде, хотя небольшое аквапланирование сохраняется, Alpine 5 в этом плане значительно лучше. На сухом асфальте - очень хорошо, но при +10 и выше действительно тормозит похуже. Но, в целом - машина ведёт себя предсказуемо, держится весьма прилично, можно спокойно ездить. Колейность отсутствует.Недостатки: Шумная при скорости выше 140 км/ч, гудит. По воде или просто мокрой дороге выше 80 км/ч начинает шипеть, хотя звукоизоляция у меня хорошая. Потом, евроэтикетка не врёт, плюс полтора-два литра к расходу. Не очень хорошо ведёт себя при попадании в глубокие лужи - вроде и не сносит, но чувствуется, что контакт с дорогой теряется. Трогается хуже, чем тормозит - возможно, из-за направления рисунка протектора.Volvo V70, III поколение. 235*45 R18, брал на смену BF Goodrich G-Force Winter2. После них - очень хорошо. Ездишь спокойно, спина не мокрая. Я бы сказал, что модель на твёрдые 4,5 из 5. Для нашей европейской зимы, когда +3 меняется за пару часов на -1, очень хорошо. И, на удивление, она неплохо держит машину на льду. Не шипы, естественно, но блин, держит! Цепляется всем, чем можно, и держит! Это прям удивительно. Словом - можно брать, но для жителей РФ с нормальной зимой при езде соблюдать осторожность - это, всё же, не шипы. |
uri tromb u.
|
Достоинства: Тихая, хорошее сцепление с дорогой, мягкая.Недостатки: Как и любая зимняя резина требует внимательности на дорогеДо приобретения резины Х3 четыре года отъездил на Х2. Х2 понравилась отсутствием шума, цепкостью и мягкостью на дороге. Правда, был у нее недостаток, с каждым следующим сезоном ее сцепные качества с дорогой по мере износа становились хуже. Приобретая Х3 я был готов к такому поведению. Езжу на ней первый сезон, впечатления очень хорошие. Зима с перепадами температур и наличием и отсутствием снега. По асфальту катит как летняя, по снегу и льду сцепление вполне приемлемое, езжу и по городу и по загородным трассам. Попадал за городом в пургу и машина шла устойчиво. Пару раз ночью попадал в хорошие ямы, никаких намеков на порезы и грыжи. Некоторые пишут про сносы, заносы. Считаю, что зимой надо включать голову и понимать, что это зима, а не лето. У самого машина больше 200 лошадей, с такой мощностью при неаккуратном вождении снос и летом обеспечен. |
Alex B.
|
Достоинства: Вполне предсказуемая управляемость и на голом асфальте, и на асфальте с ледяной коркой, и на нечищеном асфальте с грязной "кашей". В глубокий снег, на дачу, пока не выезжалНедостатки: Особенных недостатков пока не замечено. Все достойноНесколько более узкий рисунок протектора по сравнению с Dunlop Graspic, который был до этого, но пока это не сказывается никак ни в чем Ответить |
Kos K.
|
Достоинства: Очень тихая. Хорошо гребет даже по рыхлому снегу. Приятно тормозит. На чистом асфальте и в негу (если не резко).Недостатки: Валкая на больших скоростях (120+) и температуре в районе 0 и выше.Очень приятные шинки. Опыт общения с разной резиной у меня не большой (5 зим отъездил на шипах Bridgestone), с поправкой на это имею сказать: 1 Удивительно тихие шины. В салоне раза в два тише стало на них. 2 Хорошо тормозят на асфальте. Прям ощущение, что зарываются в асфальт. 3 По снежной каше вполне уверенно гребут. Но точно не стал бы в них жестить с маневрами. 4 АБСка включается с ними много охотнее и по снежной каше со льдом тормозной путь длинноват. Но это если бить по тормозам резко. При плавном торможении, снижение скорости какое-то прям четкое. 5 Валкие при температуре вокруг нуля и скоростях 120+. Прям и колея чувствуется остро и перестроения на МКАДе, например, немножко стремновато ощущаются. При минус 6 они немного дубеют и езда становится четче. Никаких минусов по сравнению с шипами в езде по Москве не обнаружил. Но и из сугробов пока выбираться не доводилось. |
Евгений П.
|
Достоинства: Хорошо держит дорогу, достаточно крепкие "борта".Недостатки: По сравнению с летней немного шумнееПервый раз приобрёл резину Mishlen x-ice 3 в 2012 году почти наугад, отзывов как таковых не было. Но имя компании предполагало что резина должна быть неплохой. Она и на самом деле оказалась достаточно хорошей. Было несколько случаев когда она помогла избежать серьёзных трат в виде ремонта ТС. В этом году планировал брать Nokian, но "очень квалифицированный" журнал сказал что она на первом месте по читательским отзывам (по соотношению цена/качество)- в итоге взял снова её же. |
Alexander T.
|
Достоинства: Тихая, хорошо держит дорогу.Недостатки: Да вроде нет покаПоставил на Volvo XC70. Первое испытания было на трассе СПБ-МСК - начался снегопад достаточно сильный, образовались снежные колеи. Ехал со скоростью 120-130, перестраивался, не чувствуя никакой опасности. Пока что очень доволен. |
Александр Б.
|
Достоинства: Торможение Боковой зацеп (трасса-гололед-боковой ветер) Проходимость по снегуНедостатки: Показалось, что разгон слабоват, хотя грузится корма, а привод- то передний...Пошел второй месяц эксплуатации. Пробег более 10000 км (езжу не мало). Резина прошла все круги ада: тепло, минусовые температуры около 30, околонулевые безобразия. Претензий к резине нет. Если только разгон показался чуть менее уверенным, чем хотелось бы. Но это чистый субъективизм. Остальное по сути изложено в достоинствах |
Сергей Х.
|
Достоинства: Хорошая управляемость. Высокая износоустойчивость. Очень мягкая и комфортабельная.Недостатки: Черезчур мягкая при околонулевых и плюсовых температурах. Недешевая.Езжу на этой резине четвёртый сезон. Ездить приходится как в городе, так и на трассе, а также порой в плохочищенных сельских дорогах. Не помню, чтобы я куда то улетал или где то буксовал.Резина предназначена для сверхнизких температур, и при "теплой" погоде очень мягкая. Машина на ней очень тяжело разгоняется. Хотя по мере износа протектора, это уже чувствуется не столь заметно.После трёх сезонов, с учётом что накатываю по 25тыс в год, остаточная величина протектора: сзади - 7мм, спереди - 5,5. Изначально было 8мм. На следующий сезон планирую заменить передние, и если найду, то поставлю такие же. В целом очень добротная резина. Если ездить аккуратно, с умом, она вас не подведет. Цена конечно кусается. В типоразмере 175/65 R14 обошлась в 3200 за колесо. Сейчас наверняка дороже. Но цена нивелируется сроком службы и высоким качеством изготовления. Перед каждым сезоном балансирую,и в шиномонтаже удивляются, как легко она балансируется. |
Наиль
|
Достоинства: Тихие, мягкиеНедостатки: Летние мишлены оставили очень хорошие впечатления, поэтому при покупке первых нешипованных (локация СПб) на кроссовер смотрел мишек (245/50 R18). При околонулевой температуре ведут себя отлично, мягкие, тихие, хорошее управление, но подождем морозов и снега. |
Dmitriy G.
|
Достоинства: Комфортно, мягкоНедостатки: По снегу нужно ехать медленно а по льду лучше вообще не ездить.Для сухой зимы сойдет. За город на ней не советую. |
Вячеслав К.
|
Достоинства: Очень тихая резина, тише многих летних шин. Хорошая управляемость на снегу, сухом и мокром асфальте.Недостатки: В снегопад и гололёд надо быть очень внимательным и осторожным, особенно если вы не владеете методами контраварийного вождения. Резина не любит снежную кашу. Особенно внимательным надо быть во время гололёда на незнакомых дорогах.Не стал бы советовать эту резину людям, у которых эта первая зима, недостаточный опыт вождения в зимних условиях или путешественникам. |
Андрей К.
|
Достоинства: Это самая тихая резина из всех что у меня были nokian brigestone yokahama amtelНедостатки: Она вообще не держит дорогу, причем на любой скорости, что 40, что 80, больше 100 ехать страшно. Мой опыт 13 лет, и есть с чем сравнить. Машину постоянно закидывает, срабатывает курсовая. И это на toyota camry. На любом покрытии , она не держит даже по открытыму асфальту.Это отличная тихая резина, но она ЛЕТНЯЯ!!! Это не резина, это позор, и дело тут не в отсутсвии шипов, а в ее протекторе. И да 1 колесо не отбалансировалось, грузов 120 гр, думал дело в диске, новый диск покупал даже. |
Алексей И.
|
Достоинства: Износостойкость,нет шума, управляемость.Недостатки: Почти нет. Цена высоковата.Купил в 2017 году, езжу по Сочи. Морозов нет, но живу в горах и приходилось ползать по снегу, каше и немного льду. В основном конечно по дороге без снега и льда. Средняя температура использования +5 градусов. По тишине: летние Nokian hakkagreen 2 - шумнее. По льду - держит, небольшой снос, но не кретичен, нет ни каких систем на авто Lada 21099. По дождю - держит хорошо. При положительных температурах мягковата, но это зимняя шина, надо понимать. Крепкая и износостойкая, ямки и выбоины держит.Ездил в Сибире при - 25 - 30, на этой липучке и шипах X-Ice Nord. Отлично на 5+. Всем советую, особенно в низких температурах. |
Анонимно
|
Достоинства: Мягкая Не шумная Пятый сезон, состояние как новое!Недостатки: Пока только то что в +10 и наверное выше нереально не комфортно ездить на ней, но это собственно зимняя резина же. Так что это не недостаток.Отъездил сезон. Впечатления отличные. Ни разу не подвела. Ехал по отдаленной местности, под колесами был голый лед без снега. Ехал 60 км/ч - ровно держит курс. Тормозила по льду как вкопанная. В общем советую всем у кого выбор пал в пользу липучки. |
Оксана Сергеевна
|
Достоинства: С ноября 2014г на Suzuki SX4 New 205/65R16. Профиль взяла не родной. Повыше. Первую неделю как на мячиках (из-за профиля). Только и думай как не клюнуть носом (Особенно по Питерским мостикам). Дальше полет нормальный. Регионы - Московская Область (трассы, города), Москва, Санкт-Петербург, трасса Москва - Санкт-Петербург. В 2015 на лете каталась 3 месяца. В 2016 на лете - 2 месяца. В 2017 забила и переобуваться не стала. Пробег 55 000 почти все на нейНедостатки: Сейчас меняю на такую же. Неприятно ездить по мокрой дороге. (Стало заметно только этой осенью!!!). Опять же не любой асфальт держит хорошо. Есть хороший асфальт. Еду в дождь140. А иногда скользко. Общий пробег у резины в районе 45 000 км. Рисковать и оставлять на 4-й год не буду. Хотя выглядит резина хорошо.Что плохого можно сказать о зимней резине, если после нее не хоцца одевать родное лето. Ничего. Естественно свои качества теряет с возрастом. Все. Мокрая дорога - 5+ Лед - 5+. Те очень комфортно. Основная дорога Москва-Питер в эти сезоны. Снег (каша) - 5. По снегу ездила очень аккуратно. Но мягкая каша на наших дорогах редкость. Убирают. На трассе бывает. Но на трассе и не каша совсем, а снег. Там управляемость получше. Снег + лед в поселке - 5+. На других авто иногда не могу заехать на участок из-за колеи (глубина от 20 до 30 см.) Даже на паркетниках. На легковых очень сложно. На своей без проблем. В гололед еду до 120 зимой. В снег - до 80. На любой резине. На этой без напряжения. На 3-й год не стала переобувать лето, тк на лете в дождь неприятно попадать в колею. Очень страшно становится. А эта держит дорогу. Машина другая становится. Как приклеивается, "Липучка же"))) Откатала на ней лето... Странно конечно, Но тк все равно на зиму брать новую, решила оставить. По ощущениям лучше, чем летняя родная. Хотя по всем законам должно было быть не очень. Дождь, грязь, жара. Без проблем. Выглядит резина у меня до сих пор очень хорошо. В последний раз переобувалась (больше года назад) на шиномонтаже даже спрашивали сколько катала на ней. Не поверили. Было похоже, что месяц в прошлом сезоне. Ан нет. Почти 2 года))) Резюме: Катать можно 45 000 по опыту. Думаю водитель профи будет катать еще столько же. Я все-таки барышня. Дорогу держит уверено. Немного хуже в кашу, но за 3 года не было заносов и тд и тп, но в кашу еду аккуратно. Про -35 ничего не знаю. Нет тут таких температур. Но в -25 как прошлой зимой без нареканий. В +30 тоже кстати). Отлично в дождь и по льду. Снег хороший по трассе не напрягаясь еду до 120 (Но я на любой резине зимой больше не еду). Так что рекомендую. |
Анонимно
|
Достоинства: Цепкость на любом покрытии. Бесшумность. Износостойкость.Недостатки: нет.Прочитал отзывы и решил написать свой. Купил эту резину в 2014 году. Не знаю как у всех, но я брал у официального дилера этих покрышек, и производства они были Испанского. В итоге меня все троллили за дорогую резину. Но после жестоких поездок по Российским дорогам при температурах от +10 до -45, резина спасала в таких ситуациях, где не всякий шип удержит (опыт на шипах большой). И в боковых сносах и на высоких скоростях показала себя идеально. На летней резине опасней ездить летом чем на этой зимой. Одинаково мягкая при всех температурах, не растекается и не дубеет. Когда после езды по Уральским горам 3 диска превратились в квадраты, на резине ни одной грыжи. Отъездил 3 зимы и еще сезон смело откатаю. пробег на зимней резине более 100т км. Так что если буду менять то на такую же. Кому не верится могу прокатить. Механика Skoda без ESP |
Анонимно
|
Достоинства: Хорошее поведение на дороге от+5 до-10 и что самое примечательное от-25(держит лучше чем большинство шипов)Недостатки: самый главный это то что от-10 до-20 она никакая,любые шипы лучше,не любит кашу!Стаж более 20лет,езжу в основном трасса Екб-Сургут. |
Анонимно
|
Достоинства: Обычная резина. Не тихая и не громкая.Недостатки: Вроде, нет.Это вторая моя "липучка". До этого была, кажется Kumho I'Zen . Разницы не заметил. Если тормозить перед лежачим полицейским резко метров за 5-10, то эти метры ты будешь скользить с АБС, и обязательно залетишь на лежачего полицейского на скорости. На льду, также, будешь ехать метров 5-10. На неделе буду переобуваться - если обнаружу шишки и грыжи - напишу. |
Максим В.
|
Достоинства: держак на снегу, асфальте, ледНедостатки: нетоткатал сезон зимы 16/17 года, невероятная резина оправдала все ожидания, никаких проблем за всю зиму не возникло; держак на снегу вообще как на асфальте. Авто: Audi S3 |
Алексей Ч.
|
Достоинства: Хорошо цепляет при трогании и торможении на укатанном снегу, снежной каше, на льду, на сухом снегу под которым лед, при плюсовой температуре на сухом асфальте не плывет, как многие другие зимние аналоги, не шумит.Недостатки: Плохо держит боковой занос, сносит даже в мокрой снежной каше. Показалось, что плохо тормозит на укатанном льду (имеется ввиду по сравнению с зимним нешипованным Dunlop, на котором ездил прошлой зимой), но не могу сказать точно, так как эта зима у нас выдалась теплая, пробовал на льду ее мало. |
A d.
|
Достоинства: Тише летних Мишиленов. По голому льду тоже вполне хорошо ведет себя при прогретой резине.Недостатки: Для липучки пока не нашел.Сначала лирика: Когда то шипы вообще не пользовали конечно и ездил помню вполне комфортно на всесезонке (БИ- какая то). Лет 15 последних легковухи у меня все на шипах были зимой. В эту зиму взглянул на хороший ещё протектор и половину оставшихся шипов, не буду говорить какой резины, и решил вспомнить о липучке. Прогресс конечно на лицо с тех пор, как я начал на шипах кататься))) По существу теперь. Холодная резина скользит и скользит жутко конечно по скользкому, надо прогревать резину в начале поездки обязательно! При подъеме на пандус встречная машина заставила остановится, тронутся вверх не смог при нулевой температуре и укатанному снегу, но резина холодная была и не уверен - что и на шипах бы тронулся там... скатился задом вниз. Прогретая же резина на абсолютно голимом льду достойно тормозит и разгоняется. Начало января в Валдае ездил, там улицы как водой политы все в чистейший лед и потестил разгон и торможение вдоволь. Даже АБСка не особо тарахтит при педаль в пол. Вот боковой занос может и имеет место быть, но на скорости вполне и в поворот без особых сносов входил, правда ESP активно работала, но она и на шипах аналогично подрабатывает. По трассе тоже и разгоны и торможения при морозе под -30 на уровне достойном. И реально тише летних мишеленов эта поехала! Только на шиномонтажке парень изругался...не мог накачать ни как. Борта мягкие и ни как не развести их к краям диска ему было и воздух шел мимо. Очень ругался и говорил больше такие не возьмется собирать...типа я второй уже с такими к нему приехал. |
Каменев Дмитрий
|
Достоинства: Как для липучки, очень достойно проявляет себя на снежном покрытии и на льду. Дорогу держит.Недостатки: Шумная, неустойчивая к боковым порезам.Ожидал, что эта резина будет тихая, как утверждало большинство в отзывах. Это не так: по шуму она средняя, назвать её тихой никак нельзя, но и особо шумной тоже нет. Это мое первое разочарование . Второе - боковые порезы. Именно сегодня я и получил его. В общем когда выбирал, думал, что поставлю 5 в отзыве, а ставлю 3. И считаю, что обоснованно. И это не говоря про большую цену. |
Скалозуб Александр
|
Достоинства: ВсеНедостатки: нетЕзжу на них с зимы 2013 года, в эту пятницу 03.11.2016 когда погода была кто помнит снег мокрый ветер, ехал в Воскресенск стоят на киа рио 15 радиус , ехал 120 когда все не больше 80-90. Дорогу держат хорошо даже был и моментами когда левой стороной задевал обочину где снег не раскатан был. Пробивал както на льду ну на льду однозначно шипы нужны. Я когда выбирал с одним человеком общался на рынке он 10 лет шинами занимается я его просто достал с выбором, он мне сказал лучше мишлена он ничего не знает но это был 2013 год. С того времени нокиан вроде хвалят тоже. Мне мои очень нравятся. |
Акулин Сергей
|
Достоинства: Очень тихая и мягкая. На Фиате Добло по трамвайной брузчатке (сзади рессоры) как по свежему асфальту, тихо и не трясет).Недостатки: Производитель перепутал с сезонностью. Поведение в зимних условиях ничем не отличается от летних шин.Благо сам не выбирал, машина рабочая, выдали. Неделю кайфовал, из гремящего вибростула техника стала похожа на автомобиль. Выпал первый снег и на объекте попалась асфальтовая площадка со снегом как укатаным (считай лед) так и не транутым. По укатаному разгон нормально, а вот при торможение как ехала так и ехала (если просто двигателем тормозить не трогая педаль тормозит и то эффективней). По рыхлому эффект что и по укатаному! Покрутился по кругу, и здесь разочарование, очень рано идут в занос. На следующий день на ттк, благо результат теста еще не выветрился дистанцию держал, чуть под газель не подкатился и это на сухом подмороженом асфальте!!! Предстоит пара сезонов мучений. РЕКОМЕНДОВАТЬ НИКОМУ НЕ БУДУ, СКОРЕЕ ОТГОВАРИВАТЬ. P.S. Работаю водителем 20 лет за год накатываю от60000км по европейской части России. |
Казьмирчук Константин
|
Достоинства: акустический комфорт плавность ходаНедостатки: плохие сцепные свойства на льдуБрал в сбросе с дисками в автосалоне. Был доволен, как слон! Покрышки тихие и мягенькие. Управляемость хорошая.... думал я пока не попал на гололед! Резина оказалась практически беспомощна на скользком покрытии! В прошлом сезоне при повороте во двор на скорости 15 км/ч машина ушла прямо, в бордюр, даже не попыталась повернуть, зацепившись за лёд, который коварно притаился под тоненьким слоем свежевыпавшего снега. А это практически на новой резине. В итоге рычаг подвески и диск под замену! В этом году, в первый день, как переобулся, чуть не влетел в машину впереди! И тоже скорость была маленькой - 30 км/ч. Спасла большая дистанция. Замедления под трещание АБС вообще не ощущалось. Не дай бог попасть на лёд на высокой скорости!!! На асфальте сухом или мокром проблем не замечал. И на снегу машина чувствовала себя нормально. Только не лёд! На голом льду, наверно, на летней будет так же. P.S. Стаж 9 лет. Езжу много. Опыт большой. |
Тимошин Илья
|
Достоинства: Очень тихая, колейность не чувствуется.Недостатки: по не обнаружилСразу скажу - я очень придирчив к шумности резины. Данная модель очень тихая, она тише, чем лето. Пока снега особо нет, температура -3, асфальт полусухой - держит замечательно, нет ни намека на снос. В суровых зимних условиях резину еще не опробовал (начало ноября) - так что позже отзыв дополню. |
r2d2forever
|
Достоинства: Очень уверенно,не таскает,клин не ловитНедостатки: не выявилБрал Резину эту в колобоксе,очень порадовала и понравилось обслуживание,посоветовали ее.как потом понял не зря. |
selyugin alexandr
|
Достоинства: По комфорту как летняя. Даже чуть мягче.Недостатки: Пока проехал на них очень мало. Но минусов нет. Получил что хотел.Гула нет. Поменял резину как-будто не менял. Еще нет настоящей зимы. Поэтому 1 звезду не закрасил. |
Добрый Павел
|
Достоинства: Тихая,мягкая в меру(с громадным ресурсом),экономичная.Недостатки: Не выявил.До этого ездил на шипах.На VIP производителях.Не было только континенталя.Рискнул купил липучку на переднеприводный рав 4.Не жалею не чуть.Уверенное управление,торможение,не боится колеи.Можно обувать с октября,по апрель и не писать за потерю шипов...Если вы в раздумии не парьтесь...Берите не пожалеете. |
Tuzhikov Yury
|
Достоинства: Прежде всего мне эта покрышка нравится тем, что у нее очень хорошие сбалансированные качества для езды в городских условия. Отличная проходимость (пригождается в нечищеных дворах), тихая и комфортная, немного необычно поет на мокрой дороге при скорости выше 80. Позволяет ехать спокойно в районе 150-170, не рыскает. Торможения, разгон. прогнозируемость поведения при скольжении на высоком уровне. Высокая равномерная износостойкость.Отличная покрышка. Буду приобретать ее себе в третий раз.Недостатки: на мой взгляд они отсутствуют.несомненно она проиграет хорошей шипованной шине на льду, но у многих бюджетых выигрывает. Не рекомендовал бы ее для водителей с начальными навыками, для вас лучше шиповку вне зависимости от места использования, если только вы не в южном федеральном округе ) Но в нем надо ездить на зимней резине типа альпина. |
elidocorc
|
Достоинства: Хорошо тормозит на снегу, снежной каше и льду.Недостатки: Слабые боковины - будьте аккуратнее с бордюрными камнями. Неудачно наехал на бордюрный камень задним колесом, от боковины оторвался здоровенный кусок. Есть небольшой боковой снос на снежной каше. Есть обновление про боковины: за 2 года эксплуатации на 2-х машинах пришлось поменять 3 колеса по причине слабых боковин, чего никогда не было на других покрышках, т.е из 8 колес поменял 3Мое субъективное мнение, что бриджстоун, которые шли в комплекте к моему Xtrailу, были лучше по части прочности боковин и бокового сноса. По крайней мере сюрпризов при наезде на бордюр ни разу не было за 3 года эксплуатации. |
Мальцев Иван
|
Достоинства: Одни достоинства сплошныеНедостатки: Нет такихКупил на новую машину комплект липучих мишелинов. В очередной раз убеждаюсь в том, что лучше мишелина резины нет, денег своих стоит однозначно. Дорогу держит обалденно, на мокрой дороге не плавает, в ямы несколько раз большие залетал - никаких грыж, очень тихие. Многие пишут что на льду скользит, бред это все, если головы на плечах нет то никакие шины от заноса не спасут, нефиг гонять зимой и все будет отлично |
Suvorov Max
|
Достоинства: Тихо по сравнению с летней Hankook. В кашу гребет очень уверенно. несколько раз попадал на острые кромки - шины целы. Одна не выдержала самореза(с кем не бывает)Недостатки: В поворотах слабовато держит. В первый раз на скорости 10 км в час чуть в столб не улетел на гладком льду. Т.е. на льду надо избегать резких движений.Катаюсь в основном Москва и федеральные трассы(М-2, М-4, М-6) - полностью себя оправдывает. За счет отсутствия шипов ставил её в октябре 2015 года и первый снег был уже на зимней. За исключением вышеозвученной ситуации всегда этой резины хватало. |
Ис Ранис
|
Достоинства: - Управляемость - Торможение на снегу и асфальте - Сцепление с дорогойНедостатки: - Торможение на заснеженном гололеде - сцепление на голом льду - ЦенаПервое на что обратил внимание - На снегу цепляются и тормозят просто прекрасно. Из свеженаметенных сугробов выбираются уверенно. На льду ведут себя не очень, но не стоит забывать об отсутствии шипов. Неуверенно тормозят на заснеженном гололеде. Среднее поведение на заснеженной и нечищенной трассе, траекторию держат, но в поворотах сносит. На асфальте ведут себя как дома - мягко и вольяжно. Балансируются хорошо. Резина мягкая, комфортная и понятное дело почти бесшумная. |
Гладынюк Максим
|
Достоинства: - Тихо! Очень тихо! Одна из самых комфортных шин на которых я ездил. Машина фокус 2, в котором раньше было слышно все, обутая в эти шины становится, по ощущениям, на класс выше. - Очень износостойкая. Раньше стояли 195/65 r15 - шины проездили 7 лет! остаток протектора 4 мм. Сейчас 215/50 r17 - купил в сентябре, сейчас февраль - признаков износа нет. Живу в СПб. - Абсолютно нечувствительные к колее, по прямой машина едет как по рельсам.Недостатки: Машина форд фокус 2 (без ESP) - сносит зад в виражах на занесенной и обледенелой трассе! В целом не стоит полагаться на эти шины в гололед. Она конечно тормозит, но не так как хотелось бы. Впрочем, в гололед ездить вообще не советую!)Для города - идеально. Для загородных дорог - опасно ездить от -1 до +1 градуса. |
Гриценко Пётр
|
Достоинства: Неплохие показатели по управляемости и комфорту.Недостатки: Долговечность. См. ниже(((((Блин, я в шоке. Оговорюсь, на машине езжу я и жена, у меня стаж более 25 лет, у жены - 10, и ездит она очень аккуратно. Поэтому стиль вождения здесь не при чем. После сезона и еще двух месяцев эксплуатации колеса остались без шипов. Причем шипы не вырваны, а СЛОМАНЫ! И это при практически идеальном состоянии рисунка протектора. О какой еще оценке может идти речь? Я в шоке... |
Bagdasaryan Albert
|
Достоинства: Устойчивость на дороге, как на льду, так и в снегуНедостатки: |
Межераупс Олег
|
Достоинства: Сцепление на снегу, каше, льду, сцепные свойства на обледенелой дороге.Недостатки: Сцепные свойства на асфальте.Владел ими одну зиму, катал в размере 205/65 16 на Kia Ceed 2014. Честно сказать, резина очень понравилась, досталась она мне не дорого, как я ни пытался засадить машину, в тех местах, где попадался мне снег, подъёмы ледяные и прочее - не получалось, ни одну ледяную горку я не форсировать не смог. Специально останавливался и трогался - машина везде шла в горку! уверенно. Надо понимать , что она без шипов и на голом льду от нее хотеть шипованной производительности - глупо, но и смысл летать на льду я тоже не понимаю, а вечно шуршать по Московскому холодному, зимнему асфальту - ну просто глупо. По снегу, кашице, мокрой холодной дороге, просто холодному асфальту, при температурах ниже 0 - идеальный вариант, но как только асфальт и выше +5-7 градусов, надо ездить вдвойне аккуратнее, она совсем не предназначена для асфальта, машина просто как ехала так и едет, сам проверил, когда пытался на МКАДе с 60 оттормозиться, чуть не въехал, скорости было совсем мало, но машина упорно двигалась по направлению той беленькой АУДИ, которую я чуть не посадил, в последний момент просто отпустив тормоз и сменив траекторию на соседний ряд я избежал насаживания. Взял бы ещё раз, если бы цена была более адекватной, резиной остался очень доволен - рекомендую! |
Шахов Антон
|
Достоинства: Резкое торможение на асфальте и мокром асфальте - Проходит идеально, Снег и грязевое месиво - вообще проходит спокойно как на тракторе на разной скорости. Сезон - шипы на месте.Недостатки: Шум как от вертолета !!!! На трассе при любой скорости это ужас, любителям тихой музыки придется сильно разочароваться. Очень трудно привыкнуть к "ступеньке" при которой шина очень резко из нормальной становится мягкой в боковом корде - это явление слишком резко смещает кузов чуть в сторону, а с боковым удержанием на крутом закладывании у этой шины плохо, выход из заносов дольше чем на гудиерах. Мало шипов! Расположение шипов не равномерное - на РОВНОМ асфальте это дает эффект квадратности колес. сразу после переобувки появились гуляющие биения по всем 4м колесам, закономерность еще не выявлена от чего они себя так ведут. на ТО и диагносты разводят руками. |
ПЕТРОВ ПЕТЯ
|
Достоинства: Тихай и КрасиваяНедостатки: Нет сцепления на ледяной поверхности и сравнимо с летней резиной на сильном льду!Соглашусь с комментарием где люди , точно утверждают , что эта покрышка только для сухого города! Выехал за город при -3 , лед был по дороге к частному поселку км3-5 я ехал не больше 40 максимум, так как во втором повороте я просто катился на дерево , но остановилась все такие резина за 3 метра от него. Жить хочешь? Машина без каско? Приобретайте все, кроме Фрикционки ! P/s Папа говорил же купи шипы, а я купил Мишлен х айс 3 г.Москва |
Баршт Алексей
|
Достоинства: Тихая, мягкая, хорошо держит дорогуНедостатки: Без шипов, поэтому скользит при быстром торможении даже на дороге с небольшим обледенением и легким снежным покрытием, нужно привыкнуть. |
Мищенков Андрей
|
Достоинства: очень тихая и мягкая, лучше чем моя летния (гордиан)Недостатки: Отвратительные характеристки по льду и снегу.Живу в Кемерово, зимы суровые. Посмотрел многочисленные рейтинги зимней резины и почти везде она занимается второе место (после нокиана), везде говорится о чудо резине которая имеет рекордные значения по льду и хорошо подходит для суровых зим. На свою голову решил поверить и взял эту гадость. По асфальту действительно очень тихо и мягко едет, но по льду это просто ужас, сравнима с летней, буквально этой ночью (-5) решил посмотреть тормозной путь на обледенелой дороге, при скорости 60 км.ч тормозной путь составил около 30м!!!!!! я просто в шоке от этого! за такие бабки такое взял! Езжу около 10 лет, зимния резина была и хенког, и тое, и хака, и кордиан, все они на порядок лучше себя вели на льду.Никому не советую эту резину! Никогда не писал отзывы, но тут просто хочу предостеречь людей и возможно спасти жизни)! Резина:michelin x-ice 3, 195/60 r15 |
Петров Виталий
|
Достоинства: Отличная зимняя шина. размер - 205/55 R16 94H . Использую с зимы 12-13 год, в основном город. Очень доволен её характеристикам. Поведение на снегу в снегопады предсказуемое ,лед со снегом и лед при определённом скоростном режиме. Отличное торможение на асфальте с реагентами и на мокром асфальте. Устойчивость на дороге. Высокий коэффициент сопротивление качению Отлично роет по сугробам! Мягкая и комфортная шина Ну и конечно отличная управляемость на любом асфальте(мокрый, сухой политый реагентом) ни какой пробуксовки при трогании и отличное торможение! Крепкая шина!Недостатки: Так это и понятно, лёд и укатанный снег. Но есть одно но,смотря на какой скорости ехать. не хватает поперечной и курсовой устойчивостиОтличная резина для города, но и загородом не подведет. После шипов чувствую себя на дороге уверенно и это за счет Xi3 Приемлемая цена для импортной резины. Сравнивал на другом авто с Хакка R ,достойный конкурент. Переплачивать за имя Нокия не вижу смысла. за три сезона износ 2.5 мм.равномерный на всех,общий пробег 17 500 км. в этом году пойдет 4 сезон! Все верно что прописывают в тестах,что этой резине не хватает курсовой устойчивости при прохождении поворотов,её просто сносит и она срывается если скорость чуть превышена,т.е если ехать нормально то все будет хорошо. Рекомендую эту шину тем кто не гоняет зимой,а ездит более спокойнее. Советую для города. |
Хитрова Алиса
|
Достоинства: Очень тихие! Отличная управляемость на сухом асфальте! Расход упал (~ 7 - 10%)Недостатки: Их нет!Лето стоит Primacy 3 - шумнее! (215/55/16), переобулся на 205/55/16, машина lancer x, очень приятная шина, рекомендую на зиму всем, кто ездит в основном в городе. Аккуратно и за городом можно, главное без резких движений. Основное преимущество, это отсутствие шума, и приятная рулежка. Хороший зацеп. Лучшая резина - это Michelin! (Еще могу посоветовать bridgestone blizzak vrx - липучку (но только если чистая японская), Две нормальных шины! Не нужно экономить на них! |
Ланин Геннадий
|
Достоинства: Отличная управляемость, хорошая проходимость по снегу, комфортная ездаНедостатки: На льду не всегда чувствуешь себя уверенно. Но наверное для льда лучше шипыХорошая резина. До этого стояла другая модель от Michelin, но стерлась. Решил не экспериментировать и выбрал резину от проверенного мной производителя. Отъездил сезон и остался доволен. Ожидаемо хорошее качество. |
Федосов Нариман
|
Достоинства: Комфорт Хорошее сцепление на всех поверхностяхНедостатки: ДорожаетПочитал я отзывы и даже решился свой оставить, может и сгодится. Для Краснодарской зимы считаю лучшим вариантом - не переплачиваешь за Хакулиту и не жалеешь о покупке. Рулится (mazda 3 bk) по асфальту очень уверенно, не плывет (те кто говорит, что плывет, попробуйте резину XIN3), но курсовая устойчивость малая конечно же, по сравнению с летними. Выгребает по снегу/каше из любых мест даже на переднем приводе. Сцепление отличное по всем типам поверхностей настолько, насколько это может быть среди "одноклассников". Соответственно сравнивать липучку и шиповку на гололеде как-то некорректно. Вот говорят, что не тормозит на г/л - тормозит, как может, тут основную роль играет голова. У меня в багажнике цепи Pewag (для ВГД), я про любую шиповку могу сказать, что она не тормозит на г/л ))). В итоге: комфортная резина с высокими сцепными свойствами за умеренную плату (не жмите +/- 2тр за комплект 16"). |
дмитриев дмитрий
|
Достоинства: тихая, мягкая, отлично управляется на снегу, отлично тормозит в дождьНедостатки: на льду не управляется, на льду не тормозитОтъездил сезон. Два раза попал на гололед. На льду(подъезжал к перекрестку) на скорости 15км/ч тормозной путь был более 8 метров. Крайне не рекомендую эту резину на зиму с гололедом. После неё поставил шипы - на льду тормозит, управляется. |
Bada Dee
|
Достоинства: Мягкая и комфортная резина с направленным рисунком и хорошим поведениемНедостатки: Цена кажется несколько завышенной, но эти черные резиновые штуковины того стоятКак все действительно зимние - немножечко добавляют ватности, ну это особенность любой зимней резины. Тут либо покупать что-то жестче, для мягкой европейской зимы и тревожиться во время снега-холодов и всех внезапных зимних перипетий, либо терпеть вату. Про мягкость боковин не знаю, паркуюсь довольно близко к бордюру - пока проблем не было, а гвоздь ловил не боковиной. Пока на спущенной катил к шиномонтажу - все норм, немного подкачал, боковины не разрушились, мир не перевернулся) обновление: все-таки порвал колесо, по собственной глупости - сильно повернул руль при повороте и налетел на бордюр. Покрышка погибла сразу - разрывы на внешней боковине, летняя выдержала бы. Однако, есть и плюс - летняя резина, будучи прочной, передала бы удар на подвеску, а мишлен подвеску спасла, погасив удар)) |
Анастасия Баранова
|
Достоинства: Понравилось все ее характеристикиНедостатки: Нареканий нетОткатал 3 сезона на мерсе w204. Безумно счастлив. После джипа думал что на заднем приводе будет тяжеловато зимой, не было ни одной ситуации где бы резина подвела. Шипы все шляпа. Нормальная мягкая липучка вот что надо. Рекомендую эту резину. На 3 сезона вам хватит |
Vit Вит
|
Достоинства: Самая тихая зимняя резинаНедостатки: На очень скользкой дороге не тормозитВладею всего сесон,поставил на Форд Мондео 4 215/65/16,очень мягкая,очень тихая(особенно после моей летней Йокохамы),управляемость на высоте,тормозит отлично,но иногда срабатывает авс,в общем резина показала себя не плохо,но пару раз сносило с курса при повороте,после зимнего дождя,неприятно,так же иногда срабатывает авс,один раз на скорости 70-80 км в час вообще не смог остановиться,тож после зимнего дождя,пришлось тормозить от бордюр,так что подумайте сначала,может лучше на шипах кому то безопаснее... Резина для трасс и не для суровых зим... |
Имя скрыто
|
Достоинства: Отлично, для липучки, держит на любой поверхности. Позволяет уверенно тронуться даже на льду, достаточно неплохо тормозит. Очень хорошо держит в поворотах, переднюю ось практически не сносит и возможно точно входить в поворот. И даже если специально спровоцировать, снос быстро гасится. На пустом месте заносов не происходит, если прибавить газу, до определённого момента скольжение полностью контролируемое и прогнозируемое, можно выровнять машину в любой момент.Недостатки: Шумновата для липучки. Очень (слишком!) мягкая боковина.Машина задний монопривод. Резина приятно удивила в первый же гололёд. Если аккуратно ехать, то может создаться впечатление, что никакого гололёда нет. Основной и главный недостаток это слишком мягкая боковина, через 2 месяца эксплуатации убил два правых колеса на незначительной ямке которую КАМА и не заметила бы. |
Имя скрыто
|
Достоинства: Мягкая, износоустойчивая, хорошо ездит по асфальту, хороший накат, расход упал на 10% ГСМ ( ширина протектора на контакте меньше заявленного размера)Недостатки: Срывается в боковой занос на низиких скоростях по заснеженной дороге и льду, длинный тормозной путь на льду (относительно липучки якохамы), не любит снег выше 10 см, а по снежной каше едет плоха, заюивается215/60/70 По факту это еврозима, что то среднее между липучкой и всезезонкой. Резина для города, не больше До этого была якохама 20 или 30, чуствовал себя на ней уверенней. Машина- Ниссан х трейл |
Кузнецов Андрей
|
Достоинства: Мягкая ,не шумная , прогнозируемое управление- даже если а/м пускаешь в занос,на снегу управление достойное.Недостатки: Помни водила кобылы- фрикционная а/ш не управляется ,не тормозит на льду как шипы !!! Это закон .Купил 20.12.2014. А/м Chevrolet NIVA, размерность R16 215/65. Если хотите хорошую,безопасную резину ПОКУПАЙТЕ!!! СОВЕТ - если ездить не умеешь ,ходи бля пешком!!! |
Имя скрыто
|
Достоинства: очень тихая, предсказуемая, хорошо управляетсяНедостатки: за 2 сезона не обнаружилмногие пишут про мягкость резины и слабые боковины, возможно это имеет место быть, это плата за ее мягкость, но я на себе этого не почувствовал, 2 сезона резина уже отъездила "на ура" и вот для нее начинается 3-й сезон. Не понимаю, каким надо быть сказочником, чтобы написать о том, как она лопнула во дворе на скорости 15 км/ч. Мне очень понравился комфорт от этой резины и то, что не ожидаешь от нее "фокусов", ты всегда знаешь как машина себя поведет при повороте/торможении. Как правильно отмечали, эта резина не особенно эффективна при температуре ближе к нулю, но не забывайте, что это "скандинавский" тип резины, а не "европейский", она рассчитана на более низкую температуру (от -12 и ниже), узнать "скандинавский" тип резины можно по острому углу края покрышек, а не закругленному (европейский тип). Резина проигрывает шипам по поведению на льду (даже при низких температурах), но стоит делать на это скидку, это же не шипованая резина и все остальные ее характеристики на высоком уровне. Если у Вас в регионе не европейские зимы, а основную часть зимы температура не выше -10°, настоятельно рекомендуется к покупке :) |
Сарычев Роман
|
Достоинства: Сегодня поставил, и только начав движение, сразу уловил разницу, они гораздо тише моих летних, едет мягко и комфортно, ощутил радость от потраченной суммы за все 4 колеса. На снегу и льду пока не побывал, надеюсь тоже не разочаруют.Недостатки: Пока не выявилСначала напрягла цена,тем более что пришлось покупать комплект, перевалило за 33 рубля, хотя полно предложений подешевле, но потом ощущаешь качество, комфорт при езде, радость от низкой цены длится меньше чем разочарование от плохого качества, надеюсь на долгосрочное использование данных покрышек, они своих денег стоят. |
Голубев Роман
|
Достоинства: Абсолютно бесшумная, мягкая, колеса даже легче стали крутитьсяНедостатки: разве что ценаЯ просто помешан на посторонних шумах в салоне. Делал себе полную шумоизоляцию, не помогло. Только после смены резины добился полного отсутствия шума. Ранее была такая же, но шипованая. В Москве шипы не нужны! Теперь наслаждаюсь комфортом. Очень доволен |
Подходит к авто
Производитель | Модель | Модификация |
Audi | A4 Allroad | 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 3.0 TDI |
Audi | A6 | 1.8 TFSI, 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.8 FSI Quattro, 3.0 TDI, 3.0 TDI quattro, 3.0 TFSI |
Audi | A6 Allroad | 2.5 TDI quattro, 2.7 T quattro, 3.0 TDI Quattro, 3.0 TFSI Quattro, 4.2 quattro |
Audi | A8 | 2.8, 3.3 |
Audi | S8 | 4.2i V8 |
BMW | 3 GT (F34) | 320i, 328i |
BMW | 5 (F10, F11) | 520d, 520i, 523i, 525d, 528i, 530d, 535i |
BMW | 5 (G30, G31) | 520d, 520d xDrive, 520i, 530d xDrive, 530i, 530i xDrive, 540i xDrive |
BMW | 6 (F12,F13) | 640d, 640i, 640ix |
BMW | X1 (F48) | 1.8d, 1.8i, 2.0d, 2.0i, 2.5d, 2.5i |
BMW | X2 (F39) | sDrive 18i, sDrive 20i, xDrive 20d, xDrive 20i |
Brilliance | V5 | 1.6 |
Chevrolet | Impala | 5.3 L V8 |
Chevrolet | Malibu | 2.4 |
Chevrolet | Monte Carlo | 5.3 L V8 |
Chrysler | 200 | 2.4, 3.6 |
Chrysler | 300M | 2.7i, 3.5i |
Chrysler | Concorde | 2.7i, 3.5i |
Citroen | C5 | 1.8i, 2.0i |
Citroen | C6 | 2.7 V6, 3.0i V6 |
Citroen | SpaceTourer | 1.6, 2.0 |
Dodge | Intrepid | 2.7i SE, 3.2i ES |
FAW | V5 | 1.6 |
Genesis | G80 | 2.0 |
Hyundai | Genesis | 3.0, 3.3, 3.8, 4.6 |
Hyundai | Grandeur | 2.4 AT Business, 3.0 AT Business |
Infiniti | G35 Sedan | 3.5 V6, 3.5 V6 sedan |
Infiniti | Q40 | 3.7 |
Infiniti | Q50 | 2.0 |
Jaguar | XF | 2.0 |
Jaguar | XJ | 3.2i |
Lexus | LS430 | 4.3i V8 |
Mazda | 6 | 2.0, 2.5 |
Mazda | Atenza | 2.0 20S, 2.2 XD |
Mazda | Atenza Wagon | 2.0 20S, 2.2 XD |
Mazda | MPV | 3.0 |
Mercedes | CL-Klasse (C215) | 55 AMG, 63 AMG |
Mercedes | E-Klasse (A238, C238, S213) | 200, 220, 300 |
Mercedes | E-Klasse (S213) | E 200, E 200 4MATIC, E 250, E 300, E 350 d, E 350 e |
Mercedes | E-Klasse (W213) | E200, E220 CDI, E250, E300, E350 d |
Mercedes | S-Klasse (W220) | S430, S500, S600 |
Mercedes | V-Klasse | 639/2 200, V 220 CDI, V 250 BlueTec |
Mercedes | Viano (W639) | 3.5i |
Mercedes | Vito | W447, W639 |
Mini | Countryman | Cooper, Cooper D, Cooper D All4, Cooper S, Cooper SD, One, One D |
Nissan | Cima | 4.5 450XV |
Nissan | Fuga | 2.5, 3.5 |
Nissan | Maxima | 3.5 V6 |
Nissan | Quest | 3.5 V6 |
Opel | Astra J | 1.6 Turbo |
Opel | Cascada | 1.4 Turbo |
Opel | Insignia | 2.8 A28NET V6 |
Peugeot | 5008 | 1.2 |
Peugeot | Traveller | 2.0 |
Renault | Espace | 1.9 dCi, 2.0 Turbo, 2.0i, 2.2 dCi, 3.0i, 3.5 V6 |
Renault | Vel Satis | 2.0 dCi, 2.0 Turbo, 2.2 dCi, 3.0 dCi, 3.5 V6 |
Skoda | Karoq | 2.0 |
Subaru | Forester | 2.0 X, 2.0 XS, 2.5 XS, 2.5 XT |
Subaru | Legacy | 2.5i |
Subaru | Outback | 2.5 |
Subaru | XV | 1.6, 2.0 |
Toyota | Celsior | 4.3 A specification, 4.3 A specification eR version, 4.3 B specification, 4.3 B specification eR version, 4.3 C specification, 4.3 eR specification |
Volkswagen | Alltrack | 2.0 TSI |
Volkswagen | Arteon | 1.5, 2.0, 2.0 4Motion |
Важно! Информация носит исключительно справочный характер. Верный типоразмер шин на вашу модель смотрите в руководстве по эксплуатации.